Куриозни снимки и филмчета на нарушители

[davc]

От: Куриозни снимки и филмчета на нарушители

Всяко обаждане на 112 се регистрира и записва. На всеки обадил се, му се взимат данни. Отговорност носи от момента, в който му вдигне операторът.
На теб може да ти е станало много неприятно (и прЕдстави си - даже обидно), че някой се е усъмил в теб, само че това е негово право, а когато съмненията му засягат сигурността на десетки и стотици - правото му става задължение.

ПП
И не поемай дъх да ми разправяш, че в Германия не било така. Така е, та къде-къде повече.

[cecoa1]

От: Куриозни снимки и филмчета на нарушители

Всяко обаждане на 112 се регистрира и записва. На всеки обадил се, му се взимат данни. Отговорност носи от момента, в който му вдигне операторът.
На теб може да ти е станало много неприятно (и прЕдстави си - даже обидно), че някой се е усъмил в теб, само че това е негово право, а когато съмненията му засягат сигурността на десетки и стотици - правото му става задължение.

ПП
И не поемай дъх да ми разправяш, че в Германия не било така. Така е, та къде-къде повече.

Оо, Германия... Тук имам задължението да съм освен шофьор и контрольор. Ако някой е нередовен, и не желае нито да слезе, нито да плати, съм длъжен да извикам полиция. Така се и прави на практика. С дребната подробност, че ако в последствие тоя пътник извади от някъде редовен превозен документ, аз се явявам виновен, че съм разкарвал полицията и ме глобяват с над 200 евро. Съвсем реален случай с колега - пътника през цялото време твърдял, че има месечна карта, но отказвал да я покаже.

Та просто питам, колко съмнения са допустими в България, преди да почнат да ги санкционират (ако въобще почнат)?

А неприятно ми беше единствено, защото съм убеден, че беше злонамерено, а не обективно съмнение. В което се убедиха и полицаите още след първите разменени думи с мен.

[davc]

От: Куриозни снимки и филмчета на нарушители

Та просто питам, колко съмнения са допустими в България, преди да почнат да ги санкционират (ако въобще почнат)?

Ако имаш предвид конкретен алгоритъм на действие, не съм запознат. Но винаги е по-добре да провериш 100 шофьора за алкохол и те да се окажат трезви, отколкото да пропуснеш един и той да утрепе 100 души.

ПП
Ползвал съм се от тази система (112) много пъти. Винаги са ми взимали данни и винаги е имало обратна връзка. Тук това.

[_kalata_]

От: Куриозни снимки и филмчета на нарушители

..
КОЙ е изпълнителя на табелите?
...

За КАТ СФ - фирма БМВ... които м/у другото правят и дубликати на табели ако им се занесе оригиналната ( дори и на хармоника/парчета )... тоест, ако се занесе горната избеляла табела, срещу 10-15 лева, за няма и 20 минути ти печетат нова табела.

[moci111]

От: Куриозни снимки и филмчета на нарушители

10-15 друг път точно 31лева струва.

[Bogoljub Gagic]

От: Куриозни снимки и филмчета на нарушители

За КАТ СФ - фирма БМВ... които м/у другото правят и дубликати на табели ако им се занесе оригиналната ( дори и на хармоника/парчета )... тоест, ако се занесе горната избеляла табела, срещу 10-15 лева, за няма и 20 минути ти печетат нова табела.

Тая фирма не я ли закри Цветлин Йовчев? Бяха дали с конкурс на някаква немска фирма по едно време да ги прави, па не й бяха платили и нямаше табели...

[moci111]

От: Куриозни снимки и филмчета на нарушители

Аааа пак я върнаха хората разбраха грешката си и сега пак са те хаххахххх

[DBRS]

От: Куриозни снимки и филмчета на нарушители

Ха...... слагаме по-дебело феродо на спирачките, щото барабаните са отдавна износени над допустим размер (заводския допустим размер, е увеличен по нареждане още на предишния директор). ...

Ако кажеш и, че е писмена заповед

[cecoa1]

От: Куриозни снимки и филмчета на нарушители

Ако кажеш и, че е писмена заповед

Не знам доколко е писмена, но познавайки предишния ОТК, не си представям да е работил без писмена заповед. Беше едно старче-зевзек, прекарал повче от половината си живот в гаража, издигнал се от каналите до различни постове след това. Имаше две висши образования, инженер от старата школа, а ходеше на разни курсове да се образова и на стари години (компютърна грамотност, английски и пр). Въпреки чувството си за хумор, беше най-стриктният и безкомпромисен човек в гаража. Не знам какъв параграф измислиха, да го пенсионират шест месеца предсрочно, като му ги и платиха без да ходи на работа... Толкова им беше неудобен.

А барабаните... Поне на автобусите МАН(за другите вероятно също, но не съм го виждал конкретно), си имат норма на износване (максимален вътрешен размер) според производителя и ръководството за експлоатация и ремонт. Но поради разни причини (каране по инерция, при което ретардера не се ползва), почва този размер да се достига доста бързо, а се взимат оригинални (макар и турски, но то и целите автобуси са от там), та са си скъпи... И така нАучно-техническият гений в лицето на предишния директор, отпуска още (не помня баш колко)към допуска за износване. Което пък води до риск, при стандартни накладки, като се износят да не им стигне работния ход за да достигат въобще до барабана. Та слагат по-дебело феродо (е, по-преценка на монтьора де, та има и грешки), което обаче не помага при втория проблем - изтънелите барабани, чат-пат се чупят (лично съм виждал няколко). Факт е също, че от доста време вече не се слагат оригиналните барабани, а увеличения допуск си стои, та може и заради кофти части да съм виждал счупени.

И въобще, ако тръгна да разказвам...А даже не съм от най-запознатите с всичките глупости, някои хора (като това старче за което споменах), могат книга да напишат с куриози и изцепки.
Това, че тежките инциденти с градски транспорт са сравнително малко, си е чист късмет(и до някъде заслуга на малкото съвестни хора, като този за който споменах).

ПП: На мой приятел и колега, му падна щангата свързваща хебела на кормилата кутия с управлението на моста. Това на Икарус, малко преди да ги спрат. Случката по линия 120, точно след като се спуска от Телевизионната кула към Румънското посолство - до там всичко ОК, и на завоя по Черковна, пук-тряс, и волана си се върти без връзка с колелата... Добре, че там е ниска скоростта, та просто успял да спре веднага след кръстовището.

[jeko47]

От: Куриозни снимки и филмчета на нарушители

Ако имаш предвид конкретен алгоритъм на действие, не съм запознат. Но винаги е по-добре да провериш 100 шофьора за алкохол и те да се окажат трезви, отколкото да пропуснеш един и той да утрепе 100 души.

ПП
Ползвал съм се от тази система (112) много пъти. Винаги са ми взимали данни и винаги е имало обратна връзка. Тук това.

Принципно си прав.Но забравяш , че правата и задълженията са вис-верса.
Знаеш ли на колко възлиза времето на сто човека в по сто автобуса , когато на някого му се сторило и той решил да си ползва правата?Много добре разбираш какво има предвид Цецо.
Та , като ще е принципно , а нека да е и от двете страни.

[davc]

От: Куриозни снимки и филмчета на нарушители

Та , като ще е принципно , а нека да е и от двете страни.

Нищо различно от това не съм казвал.

[veskov]

От: Куриозни снимки и филмчета на нарушители

Що 112, какво пречи конрольорът да носи и дрегер? Няма отнемане на книжката, ма до 0,6 като те свалят за 3м на земята, ще се замислиш. За повече- КАТ и по реда. Действа безотказно не в една фирма, та и не само в града. Може да даде сума ти пара да следи от майната си дали шофьора го краде, ма да духа не може.

[sparkybg]

От: Куриозни снимки и филмчета на нарушители

Пък и съм виждал доста монтьори смело да свалят задния номер - нитът винаги си остава на него, той не е хванат за колата.

На повечето коли Е хванат.

Е, па как са пропущѝле? Че не взимаха ли +5 лева и за него?

Не са се минАли, не ги мисли! Спряха да слагат нитове (което изначално беше свирепа простотия, въведена единствно за да тръгнат едни пари към едни джобове), когато им делегираха правото да махат табели при нарушения. Синия талон също поне от 20 години е свирепа простотия. Вписването на номер на двигател в големия талон - пак така. Списъка вероятно е доста дълъг, ама тая дребна извадка е от най-фрапантните примери.

[Bogoljub Gagic]

От: Куриозни снимки и филмчета на нарушители

На повечето коли Е хванат.

Не са се минАли, не ги мисли!

И са дупчели колите тия мизерници, дето слагаха номерата?! На мен на три коли са ми слагали от "новите" номера, на нито една не са посмяли да дупчат ламарината, нитът най-много да е бил хванат за пластмасовата подложка на номера, но се е вадел от нея, като го дръпнеш и си остава на номера.
Иначе регистрациите май лееееко поевтиняха - станаха 30-на лева, а в началото бяха към 50 ?

[NIKSD]

От: Куриозни снимки и филмчета на нарушители

Нитоват ви номерата за колите?! А стига бе! И защо? Тук, като си я регистрирам, след около седмица ми идва номера по пощата. И понеже не може да се сгъне и да го наръгаш в пощенската кутия, ти го оставят от горе на пощата. К’ви нитове, к’ви 5 лева? За чий?!
Тия още малко и ще вземат да ви закрепват с телбод личните карти на челото...