Tweet
Здравейте,
чета от няколко седмици теми и тук, и по други форуми и вече съвсем си разкашках представата какви гуми да си взема за лятото. Аз снимам уайлдлайф и ходя с колата насам-натам, по малко по-черни пътища и далеч съм от идеята да правя някакви смели офроудърски изпълнения, така че това което ми се иска е следното:
Да се държат добре на асфалта - ще карам 90-95% на път.
Да се държат добре в сухо и мокро по асфалта. В крайна сметка важно е като изляза на пътя да не убия нито себе си, нито спътниците ми, нито някой нещастен човечец, който с нищо не ми е виновен, че искам да карам свръх агресивните тракторни гуми по асфалт със 130 по магистралата... Респективно не искам да стане някой гаф и из София с наш'те хубави пътища, светофари и още по-хубави шофьори... Не че ми пука за колата - имам каско, ще ми я платят, просто не ми се занимава, и не дай си Боже да стане нещо, после да лежа и да ми тежи на съвсетта, че не съм успял да спра на време...
Понеже обаче все пак ходя 15-20 пъти в годината да снимам и понеже за да снимам това, което искам, трябва да ида на негова територия (разбирай мочурливи местности, блата и т.н.) все пак ми се иска да не ме изостави в момента, в който напусна асфалта. Предвиждам предимно да се кара по сухи черни пътища, но искам и да ме извади през вирче 3 пръста. Не възнамерявам да карам през пресечен терен - не карам патрол или чероки - карам CR-V RD1 и с това виско не съм тръгнал и да правя някакви геройства. Точно и понеже не съм и искал да правя геройства съм си взел такава кола
До момента в съзнанието ми са се изградили следните представи:
- ако е твърде асфалтова гумата, ще ми прави проблеми в малко по-кално.
- ако пък е прекалено агресивна - едно, че ще шуми, второ, че ще е нестабилна на асфалт (особено мокър или в сняг, ако са всесезонни) и трето, че ще ми вдигне сигурно бая разхода.
Затова се надявам да ми дадете акъл какво мога да подкича на хондюто, което хем да става за асфалт, хем да не е пистова гума и на първото камъче да почне да прави мизерии, хем и да го има в размер като за мен - 205/70/15 (или респективно да може да се сложи на 15"-ките джанти, от които ще сваля настоящите зимни гуми. Приемам и идеи за всесезонни гуми, дори предпочитам такива (понеже ако са с по-нов ДОТ от настоящите зимни, най-вероятно и по-добре през зимата да се справят) - знам че мненията са малко противоречиви - едни много ги плюят, други им се кефят, но нека сме практични. Искам оптимума от колата си, за терена, по който карам и за оптимално пари - нито да взема регенерат и да трябва да взимам други след 6 месеца, нито па да се ръся още колкото половината кола за гуми. Първоначално мислех за gy wrangler at, ама май като моят размер не ги има много по европата. Гледах и пирели скорпио ат, както и бфг, но наистина вече тотално се обърках.
Ще съм сърдечно благодарен на всеки, който обясни и даде конкретни предложения, с какво да обуя каляската, за да не съм като уиндсърф и да имам оптимално сцепление за употребата си.
Поздрави,
Влад
чета от няколко седмици теми и тук, и по други форуми и вече съвсем си разкашках представата какви гуми да си взема за лятото. Аз снимам уайлдлайф и ходя с колата насам-натам, по малко по-черни пътища и далеч съм от идеята да правя някакви смели офроудърски изпълнения, така че това което ми се иска е следното:
Да се държат добре на асфалта - ще карам 90-95% на път.
Да се държат добре в сухо и мокро по асфалта. В крайна сметка важно е като изляза на пътя да не убия нито себе си, нито спътниците ми, нито някой нещастен човечец, който с нищо не ми е виновен, че искам да карам свръх агресивните тракторни гуми по асфалт със 130 по магистралата... Респективно не искам да стане някой гаф и из София с наш'те хубави пътища, светофари и още по-хубави шофьори... Не че ми пука за колата - имам каско, ще ми я платят, просто не ми се занимава, и не дай си Боже да стане нещо, после да лежа и да ми тежи на съвсетта, че не съм успял да спра на време...
Понеже обаче все пак ходя 15-20 пъти в годината да снимам и понеже за да снимам това, което искам, трябва да ида на негова територия (разбирай мочурливи местности, блата и т.н.) все пак ми се иска да не ме изостави в момента, в който напусна асфалта. Предвиждам предимно да се кара по сухи черни пътища, но искам и да ме извади през вирче 3 пръста. Не възнамерявам да карам през пресечен терен - не карам патрол или чероки - карам CR-V RD1 и с това виско не съм тръгнал и да правя някакви геройства. Точно и понеже не съм и искал да правя геройства съм си взел такава кола
До момента в съзнанието ми са се изградили следните представи:
- ако е твърде асфалтова гумата, ще ми прави проблеми в малко по-кално.
- ако пък е прекалено агресивна - едно, че ще шуми, второ, че ще е нестабилна на асфалт (особено мокър или в сняг, ако са всесезонни) и трето, че ще ми вдигне сигурно бая разхода.
Затова се надявам да ми дадете акъл какво мога да подкича на хондюто, което хем да става за асфалт, хем да не е пистова гума и на първото камъче да почне да прави мизерии, хем и да го има в размер като за мен - 205/70/15 (или респективно да може да се сложи на 15"-ките джанти, от които ще сваля настоящите зимни гуми. Приемам и идеи за всесезонни гуми, дори предпочитам такива (понеже ако са с по-нов ДОТ от настоящите зимни, най-вероятно и по-добре през зимата да се справят) - знам че мненията са малко противоречиви - едни много ги плюят, други им се кефят, но нека сме практични. Искам оптимума от колата си, за терена, по който карам и за оптимално пари - нито да взема регенерат и да трябва да взимам други след 6 месеца, нито па да се ръся още колкото половината кола за гуми. Първоначално мислех за gy wrangler at, ама май като моят размер не ги има много по европата. Гледах и пирели скорпио ат, както и бфг, но наистина вече тотално се обърках.
Ще съм сърдечно благодарен на всеки, който обясни и даде конкретни предложения, с какво да обуя каляската, за да не съм като уиндсърф и да имам оптимално сцепление за употребата си.
Поздрави,
Влад
Коментар