Кой ми причини това

[sparkybg]

От: Кой ми причини това

Печелил съм бас при -17 буквално палене отвън.

Е какво странно има в палене при -17?

[pahov]

От: Кой ми причини това

Е какво странно има в палене при -17?

На пръв поглед нищо странно. През лятото му сменях маслото, обайно се караше с Приста супер дизел. При последната смяна налях 20W50 и тъй като не бях минал много километри остана същото масло за зимата. Не беше пипан от два дни/пак не е много нали/. Естествено не запали от първия път - просто въртенето беше едвам и постепенно увеличаваше обороти. Учудих се на силата на акумулатора. Втория път се засили достатъчно и запали, за малко да потегли - само предполагам какво се случваше в предавателната кутия. И не на последно място никой не знае на колко ли км е този мотор.

[sparkybg]

От: Кой ми причини това

Същата грешка, ама с 15W50 първата зима. Палеше си нормално, просто въртеше малко по-мудно като е престоял повече от един ден, което ме накара да си сменя акумулатора без да има нужда. Но пак си палеше от половин оборот. Говорим все пак за нещо, правено от японец. За да не пали трябва да има нещо не в ред.

[Вещер]

От: Кой ми причини това

Ей ги при нас - 4 броя купувани чисто нови. 2.8 TDI пикап - карат се на умирачка от който ги хване.Включително и се учат на тях.Е няма такава машина.Все не успяват да потрошат моторите и така вече 10-11 години.Поддръжка от дъжд на вятър че фирмата кинти няма.Мила родна картинка.Масла се сменят на от 10 до 20к километра - приста и то когато има.Зимата на - 25 палят.Само обучихме пилотите да си сменят горивните филтри че ни писна да ги събираме по пътищата и сега карат с по 3-4 в багажника.Не съм вярвал че има толкова дурако устойчива машина.