Компресор за въздух на L200

[don_baro1]

Колеги взех си едни тромби за камион от тия дългите фунии. Искам да ги монтирам на пикапа, като ще сложа бутилка за въздух под коша, но проблема е как да пълня бутилката. Единия вариант е да е с винтил и постоянно да я пълня, но ми се иска да имам монтиран компресор на пикапа или ако има друг вариант. Нека ако някой може да помогне нещо или с някоя идея да сподели.

[drukman]

От: Компресор за въздух на L200

Има компресори 100вида. Китайци по 50-60лв и кадърни над 250лв.
Слагаш му регулатор да го изключва и бутилка 5-10 литра, че тия недоразумения харчот много и си готов. Всичко може да се купи на кой да е магазин за оффроуд. Подобна комбинация се слага на АRB блокажите, но с по-малка бутилка....ама гъзарията си иска своето.

ПП
А ако искаш да се правиш на истински селски циганин, сложи фуниите на тавана за фасон и мини да ти подаря едни тромби тиру-лиру комплект с компресора.
Таман ще чуеш как свири метална морска тромба.

[don_baro1]

От: Компресор за въздух на L200

Хаха няма да са на тавана. Ще ги скрия някъде под купето. А тоя компресор трябва да е що годе читав защото тия тромби май им трябва минимум 6 атмосфери за да свиряг силно.

[drukman]

От: Компресор за въздух на L200

Не е проблемът в налягането. В разхода на въздух е.Всеки компресор, дори тия от 20лв. по бензиностанциите постига 10 атм. ...но не за дълго.

[Алекс Маринов]

От: Компресор за въздух на L200

Ако очакваш, че тези фанфари ще свирят директно само на въздуха от компресора - няма да стане, или поне няма да е както трябва. Там, за където са проектирани има достатъчно голям резервоар, в който компресор създава и поддържа постоянно налягане на въздуха. Затова колегите по-горе са писали, че ти трябва сравнително читав компресор и резервоар за въздух, където компресорът ще нагнетява известно количество /до определено налягане/ и след това ще се изключва. Именно от количеството въздух в този резервоар, както и от специфичния разход на въздух на свирките за единица време, ще зависи колко време ще могат да свирят. Също така от възможностите на компресора ще зависи за колко време ще е в състояние да компенсира изразходваното количество въздух в резервоара, а от качеството му пък ще зависи за колко дълго време ще е в състояние да работи безпроблемно.
Успех!

[don_baro1]

От: Компресор за въздух на L200

Разбира се че няма да свирят директно от компресора. Още отначало съм написал че съм си приготвил бутилка която ще монтирам. Просто ми трябва идея за компресора. Дали има вариант нещо към ремък да се припасне. Ако не някой на ток, но да е читав щото не искам да имам проблеми. А относно компенсиране на налягането то няма да стои постоянно на свирка така че като свирнеш веднъж ще имаш достатъчно време да си възвърне налягането в бутилката.

[pahov]

От: Компресор за въздух на L200

Помисли си за оригиналния компресор за климатика.

[Алекс Маринов]

От: Компресор за въздух на L200

Помисли си за оригиналния компресор за климатика.

А него какво ще го маже? Защото в затворената климатична система на автомобилите има и определено количество масло заедно с фреона, което циркулира в системата.

[Стоян Боюков-Sariones]

От: Компресор за въздух на L200

....... щото не искам да имам проблеми. ........

Абе аз си мисля, че ще имаш проблеми, като свиркаш с това. А ако не свиркаш прекалено много и по-обикновен компресор с пресостат (май се казваше) ще ти свърши работа.

[Алекс Маринов]

От: Компресор за въздух на L200

Абе, имаше едни такива компресори без ресивер, които се ползваха с тези, както казва drukman

тромби тиру-лиру

Ама и консумацията им беше сериозна, защото при задействането им някои от по-старите коли направо се опитваха да загаснат от товара в-ху генератора. Но все пак си мисля, че за фанфарите ще е необходимо по-голямо количество въздух за да свирнат като на ЗиЛ.

[pahov]

От: Компресор за въздух на L200

А него какво ще го маже? Защото в затворената климатична система на автомобилите има и определено количество масло заедно с фреона, което циркулира в системата.

Това което циркулира в системата е недостатъчно. Обикновено на компресора има лепенка с точното количество и марка масло дето се налива през пробка в корпуса. Поздрави.

[Алекс Маринов]

От: Компресор за въздух на L200

И смяташ, че само с това количество масло, което се налива през пробката, този компресор ще работи без проблеми и ще нагнетява въздух? А и дали то ще си стои "кротко" в компресора, без да тръгне заедно с нагнетения въздух, особено ако няма какво да го спре - примерно някакъв маслоотделител?
Поздрави!

[pahov]

От: Компресор за въздух на L200

И смяташ, че само с това количество масло, което се налива през пробката, този компресор ще работи без проблеми и ще нагнетява въздух? А и дали то ще си стои "кротко" в компресора, без да тръгне заедно с нагнетения въздух, особено ако няма какво да го спре - примерно някакъв маслоотделител?
Поздрави!

При стандартна употреба маслото си стой там и задачата на компресора е "нагнетяване". С изправен електро магнит на шайбата може да се зацепва когато налягането на въздуха падне и отцепва когато достигне зададеното налягане. Общо взето мисля, че ако е налице прежален компресор не пречи да се пробва. Поздрави.

[drukman]

От: Компресор за въздух на L200

Пробвано е. Не става.

[Алекс Маринов]

От: Компресор за въздух на L200

Аз не напразно писах по-горе за херметически затворения контур на климатика, където част от маслото циркулира заедно с фреона в системата, но няма къде да се загуби и в крайна сметка се връща отново в компресора.
За този случай си мисля, че и един компресор, подобен на тези би вършил работа, /разбира се с някакъв ресивер/

Даже, ако разгледате раздела с търговските партньори ще откриете и кой ги предлага. /Дано не се приеме като реклама./
Поздрави!