Vitara Vs Frontera (къси/кабрио/бензин) + Kia Sportage

[bojurishte]

Има сходна тема, в която е включено и Роки, но е тръгнала и завършила в неправилна посока. Та по същество.
Първоначално бях 100% сигурен, че искам Витара/Къса/Кабрио, заради очевидните й преимущества. След вече месец търсене на читава на достъпна цена, нещо ми щукна да се огледам и за някоя Фронтера. И понеже става дума за сравнителен подфопрум, пускам описание на двете + въпроси и мнения.

Витара бензин - Фронтера А бензин
1989-1995 (по-новите много скъпи или десняци) - 1992-1996
2000-3000лв 2000-3000лв
кабрио с хард топ + мек Кабрио с Хард + мек......но имам питане - всички твърдаци ли могат да се демонтират???
Задвижване - постоянно 4х4 (опция ръчен хъб) Идентично (има ли ръчни хъбове?)
4х4 с добро поведение и здравина 4х4 с добро поведение - но кекаво
В сток вид събира 28" В сток - 31"
На рама....много гниеща Рама...без гнилоч?
Нисък данък (под 100к.с.) + гражданска Висок данък + гражданска
Тенекии - яко гният до дупки По-малко гният, някои дори не
Предни седалки пълноразмерни/задни малки/багажник малък Предни седалки пълноразмерни/задни пълноразмерни/багажник малък
Части втора употреба - евтини (база за сравнение лека кола БМВ) Части втора употреба - евтини (база за сравнение лека кола БМВ)
Части нови - скъпи Части нови - евтини
Разход на газ средно 10(извън)/13(град) Разход на газ средно 13(извън)/16(град)
Проходиност при сток - по-добра Проходиност при сток - по-лоша
Возия - трагедия Возия - мека (за джип)
Евтина база за ъпгрейд Скъпа база за ъпгрейд

Моля ако имате добавки и несъгласия, споделяйте. Пояснение - колата ще се кара 50 (София)/ 40 на риба и леко извън пътя/10 при непредвидени обстоятелства




Като добавка - Киа Спортидж имат също късак кабрио в този диапазон. Можем ли да я поставим като реципрочна на горните две. + Има доста части за 4/5-вратото купе, 2/3-вратото идентично ли е. Визираме "хардуера", макар и живо да ме интересува - преден калник от дълга дали става на къса?

[ivan_obreykov]

От: Vitara Vs Frontera (къси/кабрио/бензин) + Kia Sportage

Зимай Витара! Аз имам 99 год 1.6 къса база много сам доволен

[Пенчо]

От: Vitara Vs Frontera (къси/кабрио/бензин) + Kia Sportage

Кия, и забрави за терзанията.

[bojurishte]

От: Vitara Vs Frontera (къси/кабрио/бензин) + Kia Sportage

Забравих да добавя
Витарата шанс да е кабрио и да има климатик е почти нулев.....Frontera къса кабрио с клима се среща за тези пари и то не рядко
Витарите които са моно газовата им е 300лв нова, а и 16 клапановата също се пригодява на евтините газови...Фронтерата как е? Опелите принципно са здрави от към газ...нооо?

[faster]

От: Vitara Vs Frontera (къси/кабрио/бензин) + Kia Sportage

Моята е на газ 2.4 паля на бензин само профилактично от време на време!Общо взето Фронтовака си е на автомобил за мене,дългата база си е просторна ,кара се супер ,е малко твърдо возят ресорите ,ама е джип, не лимузина

[faster]

От: Vitara Vs Frontera (къси/кабрио/бензин) + Kia Sportage

[SaTaNaTa_83_stz]

От: Vitara Vs Frontera (къси/кабрио/бензин) + Kia Sportage

Има сходна тема, в която е включено и Роки, но е тръгнала и завършила в неправилна посока. Та по същество.
Първоначално бях 100% сигурен, че искам Витара/Къса/Кабрио, заради очевидните й преимущества. След вече месец търсене на читава на достъпна цена, нещо ми щукна да се огледам и за някоя Фронтера. И понеже става дума за сравнителен подфопрум, пускам описание на двете + въпроси и мнения.

Витара бензин - Фронтера А бензин
1989-1995 (по-новите много скъпи или десняци) - 1992-1996
2000-3000лв 2000-3000лв
кабрио с хард топ + мек Кабрио с Хард + мек......но имам питане - всички твърдаци ли могат да се демонтират???
Задвижване - постоянно 4х4 (опция ръчен хъб) Идентично (има ли ръчни хъбове?)
4х4 с добро поведение и здравина 4х4 с добро поведение - но кекаво
В сток вид събира 28" В сток - 31"
На рама....много гниеща Рама...без гнилоч?
Нисък данък (под 100к.с.) + гражданска Висок данък + гражданска
Тенекии - яко гният до дупки По-малко гният, някои дори не
Предни седалки пълноразмерни/задни малки/багажник малък Предни седалки пълноразмерни/задни пълноразмерни/багажник малък
Части втора употреба - евтини (база за сравнение лека кола БМВ) Части втора употреба - евтини (база за сравнение лека кола БМВ)
Части нови - скъпи Части нови - евтини
Разход на газ средно 10(извън)/13(град) Разход на газ средно 13(извън)/16(град)
Проходиност при сток - по-добра Проходиност при сток - по-лоша
Возия - трагедия Возия - мека (за джип)
Евтина база за ъпгрейд Скъпа база за ъпгрейд

Моля ако имате добавки и несъгласия, споделяйте. Пояснение - колата ще се кара 50 (София)/ 40 на риба и леко извън пътя/10 при непредвидени обстоятелства




Като добавка - Киа Спортидж имат също късак кабрио в този диапазон. Можем ли да я поставим като реципрочна на горните две. + Има доста части за 4/5-вратото купе, 2/3-вратото идентично ли е. Визираме "хардуера", макар и живо да ме интересува - преден калник от дълга дали става на къса?

Части втора употреба - евтини (база за сравнение лека кола БМВ) Части втора употреба - евтини (база за сравнение лека кола БМВ)
Части нови - скъпи Части нови - евтини
Колега,само за сверка провери цената на водния радиатор за Витара и радиатор за Фронтера!!!!X4

[Alexfield]

От: Vitara Vs Frontera (къси/кабрио/бензин) + Kia Sportage

Има ръчни хъбове за Фронтера.
4х4 и на двете машини е приблизително еднакво здраво или кекаво (зависи от гледната точка). И на двете можеш да потрошиш кардани, раздатки, скоростни кутии и диференциали, ако им сложиш гуми тракторки без да усилиш/смениш другите елементи.
Фронтерата гние малко. Това звучи доста невероятно на фона на това, че е Опел, но е така. Предимно е Исузу и по-малко Опел. А Витарите гният доста.
Фронтери се намират по моргите и съответно има части, които на са на безбожни цени. Има и доста евтини варианти за повечето нови части, но официалните дистрибутори на Опел трябва да се заобикалят от далече.
Нормално е Витарата да има по-малък разход на гориво от Фронтерата - доста по-малка и лека е от нея.
Проходимостта е много спорна тема. От една страна Фронтерата има предимство с по-големите гуми. От друга страна Витарата има предимство с по-ниското си тегло. Т.е. в едни ситуации първата ще има предимство, а в други - втората.

Ъпгрейд? Какво имаш предвид с това?
Ако имаш предвид шнорхел, ванти, булбар, степенки, лебедка и т.н. то при двете няма особена разлика.

[Петър Минчев - MaxBass]

От: Vitara Vs Frontera (къси/кабрио/бензин) + Kia Sportage

повечето от сравненията ти са наистина логични ,но искам да добавя две неща макар и не много правилно... Понеже е ясно ,че ако е витара то ще бъде вдигната след вдигането събира гуми 30(31 с доп усилия) и почва да вози доста по-меко с варбурговите пружини и опелски амове...Ех опела и помага даже...С оглед на това и по-ниските разходи като цяло по нея мисля ,че ако ще се ползва и като за разходки е по-добрия вариант...Ако трябва да служи като основен автомобил може би късата витара не е добър вариант и тогава може Опела да послужи защото не е никак лоша кола ,но за сметка на нещата които ти си казал...така ,че ще е добре да кажеш точно за каква експлоатация го търсиш...

[bullet_pk]

От: Vitara Vs Frontera (къси/кабрио/бензин) + Kia Sportage

Щом се целиш за 2000-3000лв, за мен отговора е - каквото намериш по-запазено за тия пари. Ходи, карай, гледай много за ръжди по шасито.

Новите части за Фронтера са доста по-скъпи от тези за Кия и Сузуки.

За возия - Кията вози доста приятно и меко. Аз скоро карах Кията на Пенчо и останах очарован от возия и пътно поведение на асфалт. Късата Витара си е друсалка. Къса Фронтера не съм карал, но дългата вози добре

За ъпгрейд - ако имаш в предвид лифт на окачването - какво и е скъпото на Фронтерата - отпред се натягат торсиони, а отзад - по-дълги обеци. Спортиджа - отпред с пружини от Мерцедес или с подложки, отзад с пружини и амортисьори от Омега

За разходът си го писал. Витарата тежи към 1 тон, Кията 1400 кг, Фронтерата - 1700 кг.

[SMR610]

От: Vitara Vs Frontera (къси/кабрио/бензин) + Kia Sportage

Киа Спортидж е в пъти по добра по всички основни параметри от Каручката Витара и Валяка Фронтера.