Проблем с навдигната витара!! Помагайте с идеи!!

[toko_bk]

Та проблема е следния :
Къса база Вирата, оригинален боди лифт и лифт на окачването (турския комплект от Вромос), гуми 32'' регенерат...
та вече сменям 4то предно дясно каре и 1 преден десен хъб!!!
Някои да е имал подобен проблем?

[soska1]

От: Проблем с навдигната витара!! Помагайте с идеи!!

Колега така както го казваш е много относително кажи при каква ситуация ги чупиш.Щото пък аз например не съм със оригинален лифт и боди лифт как ли не съм я карал пък каре не съм чупил а счупих касета.Според мен много зависи и от ситуацията скок или нещо от сорта ама може и да има някакво недоразумение във лифта

[Петър Минчев - MaxBass]

От: Проблем с навдигната витара!! Помагайте с идеи!!

с тези 32-ки особено както предполагам ако са агресивни си е нормално...То направо му се взема акъла на карето...

[Людмил Кюковски]

От: Проблем с навдигната витара!! Помагайте с идеи!!

Та проблема е следния :
Къса база Вирата, оригинален боди лифт и лифт на окачването (турския комплект от Вромос), гуми 32'' регенерат...
та вече сменям 4то предно дясно каре и 1 преден десен хъб!!!
Някои да е имал подобен проблем?

В турския комплект имаше ли планки за сваляне на дифа ?
Хъбовете ако са автоматични е съвсем нормално да се счупят .Каретата предполагам взимаш от най-евтините ...... .
Гуми 32 инча идват доста големички и карета,хъбчета,дифове не издържат .

[Кольо]

От: Проблем с навдигната витара!! Помагайте с идеи!!

Аз минах по същия път. Сигурно имам една кофа потрошени десни карета... Но при мен рамата беше малко крива, оттам носача гледа леко назад, и осевн ъгъла във вертикал се добавя и ъгъл на полуоската назад. И при ляв завой карето се натоварва повече отколкото може да понесе, и се чупи.

Не знам при теб от какво ще излезе, ама все дясно да чупиш-има си някаква причина.
Но най-виновен е размера на гумите. При оригинален размер 195/75/15, 32-ки са наистина много големи.

Има и друго-от Иван Попов знам, че никое каре от магазините в България не може да се сравни с оригиналните. Намери си оригинално каре, ама със сигурност оригинално, и пробвай с него.

И пиши за резултата.

[toko_bk]

От: Проблем с навдигната витара!! Помагайте с идеи!!

Аз минах по същия път. Сигурно имам една кофа потрошени десни карета... Но при мен рамата беше малко крива, оттам носача гледа леко назад, и осевн ъгъла във вертикал се добавя и ъгъл на полуоската назад. И при ляв завой карето се натоварва повече отколкото може да понесе, и се чупи.

Не знам при теб от какво ще излезе, ама все дясно да чупиш-има си някаква причина.
Но най-виновен е размера на гумите. При оригинален размер 195/75/15, 32-ки са наистина много големи.

Има и друго-от Иван Попов знам, че никое каре от магазините в България не може да се сравни с оригиналните. Намери си оригинално каре, ама със сигурност оригинално, и пробвай с него.

И пиши за резултата.

Това доста ми помага като информация, може ли стенд това да го засече, при вас как стана ремонта и оправи ли се проблема?
отностно каретата от най-скъпите до наи-ефтините на пазара съм ги пробвал както и 2ра употреба орЕгенални, със подложки както и без подложки на пружините, с удължаване на карето, заваряване на хъба общо взето всичко...

[Кольо]

От: Проблем с навдигната витара!! Помагайте с идеи!!

При мен кривината се виждаше на око, нямаше нужда от стенд... Така я взех витарата-с удар отпред вдясно, и рамата беше мръднала назад. Смених рамата, но проблема си продължи-може би заради каретата-марка GLO, според търговеца от който си пазаря били добри, ама аз не вярвам...

И накрая реших проблема радикално-всичките карантии по предницата навън, и се слага преден мост от УАЗ.
Вече не чупи нищо по предницата, но започна да разтегля вериги в раздатката. И на това има лек, ама ще чака по-добри финансово времена.

Ама верно смени гумите. Витарата не е направена да върти 32-ки. Хеле пък предния мост...

[Лъчезар]

От: Проблем с навдигната витара!! Помагайте с идеи!!

Ама верно смени гумите. Витарата не е направена да върти 32-ки. Хеле пък предния мост...

И аз така мисля, но при положение, че всички сме виждали как една витара върти 35-ци, а и като погледна и подписа ти..........
Обаче се пропуска и каква точно е витарата, все пак има начин да се усили, ако е от най-старите.

[brum]

От: Проблем с навдигната витара!! Помагайте с идеи!!

Кое се усилва ако е от най-старите? И кои са най-старите? 1990-1991 година към тях ли спадат?

Аз се порових и стигнах до тема тук в форума за човек рециклиращ карета който на Ферозите ги сменял с по-яки. Преправяло се нещо, но не разбрах кое. Не знам дали за витарата има такава опция, но ако има алтернативи (каквито и да са) е добре да се знае .

[Пацо 1]

От: Проблем с навдигната витара!! Помагайте с идеи!!

Със 31 дали ще има същия проблем ?

[Лъчезар]

От: Проблем с навдигната витара!! Помагайте с идеи!!

Кое се усилва ако е от най-старите? И кои са най-старите? 1990-1991 година към тях ли спадат?

Аз се порових и стигнах до тема тук в форума за човек рециклиращ карета който на Ферозите ги сменял с по-яки. Преправяло се нещо, но не разбрах кое. Не знам дали за витарата има такава опция, но ако има алтернативи (каквито и да са) е добре да се знае .

Идеята ми е, ако е с алум.диф. да се смени с чугунен и тогава вече да се търсят и преправят по здрави карета. Тъй като, ако не изчатка каре, се пръсва диф.
Цяла тема има, да не я преговаряме пак http://www.offroad-bulgaria.com/show...F7%F3%E3%F3%ED

Пацо и с по малки има проблем, зависи колко газ раздаваш.

[Пацо 1]

От: Проблем с навдигната витара!! Помагайте с идеи!!

При всеки лифт ли се появяват проблеми с каретата или разни други ?

[васето]

От: Проблем с навдигната витара!! Помагайте с идеи!!

При всеки лифт ли се появяват проблеми с каретата или разни други ?

Не при боди лифта няма проблем с каретата но и ползата е спорна. Предимството му е че позволява монтаж на по големи гуми.