Митът за лошия ФОРД

[HEMO]

От: Митът за лошия ФОРД

Сещам се за един " бъг" редовно си заключвах ключовете вътре,после един в джоба и един в левия рог отзад в бронята

Охоо това и аз го правих доста пъти даже го заключих запален веднъж[emoji17] Виках авариен ключар,от тогава тия Фордчета ги отварям за норматив с парче тел.Даже веднъж в Кърджали отворих едно на някъв пич дето разкарва дъвки,разплетохме за тел една ограда[emoji12] Обаче предния капак зимата няма отваряне,махнах му патрончето и с една дълга отверка...иначе яка кола много, ама си има някои недомислици.

[sparkybg]

От: Митът за лошия ФОРД

За мен най здравия Форд е Транзита във всичките му модификазии.

Не си мъкнал достатъчно акумулатори нагоре-надолу при дизелов тразит и люта зима.

[alexalex69]

От: Митът за лошия ФОРД

Не си мъкнал достатъчно акумулатори нагоре-надолу при дизелов тразит и люта зима.

Не всички рОми са лоши и не всички българи са по-добри от някой рОм !

[sparkybg]

От: Митът за лошия ФОРД

Не всички рОми са лоши и не всички българи са по-добри от някой рОм !

Моя беше дърт и скапан. Из целия имаше 2 наистина добри технически решения - здравия заден мост и регулирането на клапани със самозаконтрящи се кухи болтове на кобилиците. За сметка на това - 3 от подгревните свещи под колектора, дюзите захванати с по 2 болта, вместо да ги завъртят и т.н. Ама пък беше фън лятото с цялата тайфа с товарния отсек.

На комшиите по фирма преди 7-8 години - Tranzit от магазина, на втората година вече им правеше грижи с паленето, и то до там че в единия случай престоя 2 седмици като паметник пред сградата.