PATROL Y260 камионче

[GEORGI Y60]

От: PATROL Y260 камионче

.....Да бе пък и само за рали бил ставал.Не знам некоя и друга година как ги карахте по лозенска и Стара планина....




Не знам защо толкова се "засегна" от моето мнение че RB25DET е "ралиджийски "двигател.Просто до сега не съм видял някой да кара с този двигател трофи или траялно състезание.
А колкото до твоя RB30,това че е рядкост в Европа,не означава че е нещо кой знае какво,поне според техническите му данни които успях да открия.
п.п.Разгледах последните няколко страници от хард разходките на Лозенската група,не можах да видя там участие на Патрол с RB25DET,ako можеш прати ми линк за това което си имал предвид.

[Yaro]

От: PATROL Y260 камионче

... А колкото до твоя RB30,това че е рядкост в Европа,не означава че е нещо кой знае какво,поне според техническите му данни които успях да открия...

Разгледай из Австралийските форуми за RB30...

[bobkata16v]

От: PATROL Y260 камионче

Не съм се засегнал,просто съм бил пред дилемата да развивам дизела или да скачам на нещо което действително може да се развие.В интерес на истината моя двигател го открих съвсем случайно във Франция и ми дойде на такива пари,че нямаше как да не го взема.А за това какво може да се постигне има няколко възможности за РБ30 и резултатите са винаги над 200 к.с и над 500 нм.Както е писал Яро виж колегите от Австралия.Пак ти казвам че просто при твоя бюджет не бих се замислил,но това е въпрос на личен избор и не означава че задължително трябва да се вслушаш в моето мнение.Поздрави

[lubashki777]

От: PATROL Y260 камионче

Добре, а да попитам как стои въпроса с узаконяването на подобна смяна на мотора?
Питам, защото вчера си говорихме с приятел и той е пред дилема смяна на мотора, но...доста сложно и скъпо ще е май, за да е всичко както си трябва и примерно да имаш талон с Нисан Патрол и RB 25 или RB30 фигуриращи като мотор.
Поздрави!

[bobkata16v]

От: PATROL Y260 камионче

При мен РБ30 съществува като мотор поставян на това купе.Така че се минава през ДЕКРА за сертификат за смяната-360лв.След това с една фактура за покупката и сертификата би трябвало да мина КАТ.Все още не съм го направил и не мога да съм абсолютно сигурен.А за 25-цата не мога да коментирамно едва ли е много по различно.Зависи дали служитела в КАТ е пил кафе,жена му нещо да не го е ядосала и тн

[Гробаря]

От: PATROL Y260 камионче

При мен РБ30 съществува като мотор поставян на това купе.Така че се минава през ДЕКРА за сертификат за смяната-360лв.След това с една фактура за покупката и сертификата би трябвало да мина КАТ.Все още не съм го направил и не мога да съм абсолютно сигурен.А за 25-цата не мога да коментирамно едва ли е много по различно.Зависи дали служитела в КАТ е пил кафе,жена му нещо да не го е ядосала и тн

Ти на кое от всичко това вярваш? Освен за катаджията.....

[bobkata16v]

От: PATROL Y260 камионче

За първото съм сигурен,а за ДЕКРАТА съм проверил.За КАТ никога не може да си сигурен

[lubashki777]

От: PATROL Y260 камионче

Проблема май е, че като отидеш на технотест и едни "големи спецове" ти казват едно отчайващо...НЕ...
После вече не знам каква е процедурата...и какво ще струва/още повече, че самата схема е направена основно за усвояване на пари!/
Поздрави!

[Гробаря]

От: PATROL Y260 камионче

Да питам? Ся колко коня беше тоя туч със стария матор и колко е сега? Щото имаш право само на 10%завишаване на мощността без да правиш доработки по спирачна и т.н.системи!които пък и да ги на правиш е абсурд да ги одобрят! Пък ти колкото си искаш разправяй че тва е здрава кола.....

[lubashki777]

От: PATROL Y260 камионче

Аз попитах не случайно, защото реално когато човек стяга джип който не е само за в гората/разбирай, че си му трябват изрядни документи за движение по републиканската пътна мрежа/, все пак трябва да ги съобрази тия неща.
За съжаление... попитах също и поради факта, че съм се позаинтересувал поне в общи линии как стоят нещата и...наистина НЕ са толкова прости/да не кажа ,че са отчайващо невъзможни, ако нямаш чичо в комисията на технотест, или пък една торба пари за рушвет...ама тогава се обезмисля цялата галимация като крайно нерентабилна/.
Та така...за съжаление...
Поздрави!

[bobkata16v]

От: PATROL Y260 камионче

Пак казвам двигателя на моя джип в момента е свален от същото купе-Y260.На самия джип в коша има табелка какви двигатели се монтират и там има РБ30.А лично за мен стигна ли до продажба на тая техника най вероятно ще е на части.Ако не се лъжа и останалата част от колегите си карат с договорите за покупка на двигателя.Най малкото е доста по изгодно откъм данък,че със заводски 280 к.с.....

[Galcho]

От: PATROL Y260 камионче

Колега Исках да ти кажа че е по лесно и 1000% по добре да си Вземеш турбиниран двигател който по лесно може да се пипне и да му вдигнеш мощността и ще работи 10 пъти по добре от колкото да откриваш топлата вода и да турбинираш някъв двигател който бил много рядък но е на 30 години и требва да му смениш всичката карантия за около 5000 лв да му сложиш всички турбо простотий за още 5000 лв и да излезеш в гората да дадеш 5 пъти газ и той да се счупи защото некой си небил настройл мегата добре и биелата се показала от блока.
Дано никога не ти се случва подобно нещо но ако си твърдоглав и не-дай си боже ти се случи ще се сетиш какво съм ти писъл в Форума.
Не искам да се заяждам с теб защото ме кефи това че си свършил много работа по джипа и го правиш с мерак, просто се опитах да ти дам един приятелски съвет но ти си знаеш.
А лично не съм слагал двигател от скайлайн на патрул но съм минал през фаза турбиниране и нещата са ми ясни за това пиша че е по добре да се сложи турбиниран двигател който са го проектирали 50 япончета инжинери да работи с принудително пълнене а не да се мъчи и налива с пари така редкия РБ30.

[bobkata16v]

От: PATROL Y260 камионче

Принципно съм съгласен с теб,но точно в дадения случай за тоя мотор не.Дадения двигател има идентичен блок със 25-цата(като изключим височината поради по големия обем),има затапени заводски маслени и водни магистрали за турбина.Доказано кара в заводски вид на 1 бар,като в австралия на 200-300 хиляди директно му подават турбина,изолират му бензина и го ребрат на газ,но при тях тоя мотор е евтин и има части да се заринеш.Другия вариант за тунинг е да се ползва глава от 25 или 26(проекта се оскъпява доста с 26),която е болт он за 26 и има нужда от лека доработка за 25.И изобщо тунинг да искаш за РБ30

[akxel]

От: PATROL Y260 камионче

аз само да добавя,за тези които не им се рови да четат
това е най доброто което може да се комбинира от РБ-серията.В япония,австралия и щатите макар,хората вместо да си разтъргват блоковете си взимат блок от РБ30 заедно с вала(в зависимост от проекта)подсилени биели и бутала по добрия вариант глава от РБ26 и на татък да не обяснявам.резултата е много по-лесни за постигане коне под капака с убийствен въртящ момент

[bobkata16v]

От: PATROL Y260 камионче

и аз това обеснявам,ама колегите гледат 136 кс,224 нм и викат за какво ти е това и какво пък му е толкова ценното