PATROL K160 3.3TD - "проблем, нещо прещрака"

[milio]

ЗДРАВЕЙТЕ !

Вчера се повозих , имаше доста боксуване и ми се случи следната ситуация. При движение напред с доста газ и буксуване спирам, давам назад за да си направя път и после пак напред и се случи следното. При потеглянето нещо прещрака и имах чувството че предното сякаш беше изключило за момент и веднага след прещракването се зацепи, това ми го направи два пъти един след друг и после всичко си беше наред. Понеже съм със автоматични хъбове, може ли проблема да е от тях? Съмнявам се да е от раздатката защото не е изключвала.

Предварително благодаря !

[FiveFinger]

От: PATROL K160 3.3TD - "проблем, нещо прещрака"

Възможно е.С какви хъбове си?Ръчни но какви?Какви положения имат?Ти на кои кара при случката?

поздрави

[kiril_ognenski]

От: PATROL K160 3.3TD - "проблем, нещо прещрака"

Възможно е.С какви хъбове си?Ръчни но какви?Какви положения имат?Ти на кои кара при случката?

поздрави

Чети внимателно, пише автоматични!

[kiril_ognenski]

От: PATROL K160 3.3TD - "проблем, нещо прещрака"

ЗДРАВЕЙТЕ !

Вчера се повозих , имаше доста боксуване и ми се случи следната ситуация. При движение напред с доста газ и буксуване спирам, давам назад за да си направя път и после пак напред и се случи следното. При потеглянето нещо прещрака и имах чувството че предното сякаш беше изключило за момент и веднага след прещракването се зацепи, това ми го направи два пъти един след друг и после всичко си беше наред. Понеже съм със автоматични хъбове, може ли проблема да е от тях? Съмнявам се да е от раздатката защото не е изключвала.

Предварително благодаря !

Здравей, 100% е хъб .

[damyan82]

От: PATROL K160 3.3TD - "проблем, нещо прещрака"

Как е издържал? От четенето до тук съм си направил извода точно това лашкане с автоматични хъбове да го избягвам, че резултата е без предно. Аз за това се замислям за едни капачки.

[lubashki777]

От: PATROL K160 3.3TD - "проблем, нещо прещрака"

Как е издържал? От четенето до тук съм си направил извода точно това лашкане с автоматични хъбове да го избягвам, че резултата е без предно. Аз за това се замислям за едни капачки.

Нее...решението е механични хъбове!
С капачките ще ти гори повече и инерцията ти ще е по-малка!Да не говорим,че безмислено ще въртиш всичките карантии и ще амортизираш лагери,семеринги и т.н.!
Поздрави!

[damyan82]

От: PATROL K160 3.3TD - "проблем, нещо прещрака"

Нее...идеята е ако се строши автоматичния хъб да имаш алтернатива. За ръчния ясно.

[lubashki777]

От: PATROL K160 3.3TD - "проблем, нещо прещрака"

Нее...идеята е ако се строши автоматичния хъб да имаш алтернатива. За ръчния ясно.

Еее...ти да не си помислиш сега пък,че ако се сложат механични хъбове и...готово !
Ако знаеш колко хора пред мен са трошили механични хъбове....
Говорим за употребата на джипа,а не за аварийно излизане от гората до асфалта/защото само за толкова ще са ти нужни капачките ако строшиш хъб...после си на задно до дома/!

[damyan82]

От: PATROL K160 3.3TD - "проблем, нещо прещрака"

Тоест капачките не са здрави ли??? Неразбрах нещо. Аз си мислех, че капачките са най-здравия елемент от всички видове хъбове... Не е ли така? Поясни моля те.