Здравейте,
KIA Sportage 2.0 бензин 128 коня 95-та година. Колата е на жената на баща й, както и да е, проблема е следния:
От известно време, при изключване на 4*4-то - да остане само на задно за асфалт - не изключва предно дясно колело, по принцип винаги при изключване дава назад, напред... дори няколко пъти, но сега не изключва примерно от 1-я път, мине няколко метра, после пак пробва да изключи/включи - пак няколко пъти напред-назад, при което нещо щрака и после си изключва пак със щракане/чаткане.
Да не би да има някаква пружинка там, нещо да се е счупило и то да щрака... Какво е устройството на хъба, как се разглобява това "животно" и как да разберем дали е с вакуумен или с инерционен хъб?
Видях 2-3 подобни теми в раздела, но проблема при тях е различен или частично засегнат - ако бях писал там щях само да им оспамя темите, а и ... нашия проблем е малко по-специфичен, за това пускам нова тема.
Благодаря Ви предварително!
KIA Sportage 2.0 бензин 128 коня 95-та година. Колата е на жената на баща й, както и да е, проблема е следния:
От известно време, при изключване на 4*4-то - да остане само на задно за асфалт - не изключва предно дясно колело, по принцип винаги при изключване дава назад, напред... дори няколко пъти, но сега не изключва примерно от 1-я път, мине няколко метра, после пак пробва да изключи/включи - пак няколко пъти напред-назад, при което нещо щрака и после си изключва пак със щракане/чаткане.
Да не би да има някаква пружинка там, нещо да се е счупило и то да щрака... Какво е устройството на хъба, как се разглобява това "животно" и как да разберем дали е с вакуумен или с инерционен хъб?
Видях 2-3 подобни теми в раздела, но проблема при тях е различен или частично засегнат - ако бях писал там щях само да им оспамя темите, а и ... нашия проблем е малко по-специфичен, за това пускам нова тема.
Благодаря Ви предварително!
Коментар