Проблем с авт. хъбове на Фронтера А

[rosko86]

Здравейте колеги. Имам проблем с хъбовете. когато изключа предния мост, връщам няколко метра назад, и при тръгването напред започва да стърже.Когато сваля капачката се вижда ,че при зъбите е имало триене. Явно не се отдръпват достатъчно.къде е проблема и какво мога да направя. Предварително ВИ БЛАГОДАРЯ

[Николай Кесов]

От: Проблем с авт. хъбове на Фронтера А

Сменяй с ръчни,ако имаш възможност.

[belata]

От: Проблем с авт. хъбове на Фронтера А

Заваряй автоматите,за временно решение бива,става като УАЗ-ка,събирай пари за ръчни хъбове междувременно

[EXALIBUR]

От: Проблем с авт. хъбове на Фронтера А

Като за начало промиваш всичката грес дето някой преди теб е сложил, след това напръскваш със обикновенно диференциално масло и за капак наръсваш със сприй за мотоциклетни вериги.
Не слушай акълите за ръчни хъбове, автоматите са със един куп предимства ако не караш на убиване.
АЗ още чакам някой да ми подари работещи автохъбове щото си е сложил по хубави ръчни!!!!

[belata]

От: Проблем с авт. хъбове на Фронтера А

Разбиват им се зъбите на автоматичните,сега има едни изгладени при мен,това са втория комплект автоматични за конкретната машина....

[Пламен Д.Петков]

От: Проблем с авт. хъбове на Фронтера А

както е казал колегата първо ги промиваш и виж дали не е паднала зегерката

[loweza]

От: Проблем с авт. хъбове на Фронтера А

Не слушай акълите за ръчни хъбове, автоматите са със един куп предимства ако не караш на убиване.

Тук май ще стане интересно, ще имаш доста опоненти, чакай само да го видят. Иначе и мен повече ми допада идеята за автоматите, но едва ли са по здрави. Въпрос на личен избор.

[sony bono]

От: Проблем с авт. хъбове на Фронтера А

Здравейте колеги. Имам проблем с хъбовете. когато изключа предния мост, връщам няколко метра назад, и при тръгването напред започва да стърже.Когато сваля капачката се вижда ,че при зъбите е имало триене. Явно не се отдръпват достатъчно.къде е проблема и какво мога да направя. Предварително ВИ БЛАГОДАРЯ

Провери да не е излезнала зегерката.

[Vlado_Ts]

От: Проблем с авт. хъбове на Фронтера А

..Не слушай акълите за ръчни хъбове, автоматите са със един куп предимства ....

Единственото предимство на автоматичните е , че не слизаш за 20-30 секунди да включваш ръчните . Демек : от гледна точка на мързел .
Останалото са минуси .
Това го твърдя като човек , дето е карал и с едните - и с другите . Не само Фронтера .
И не смесвай качеството на изпълнение ( в смисъл дали караш с Исузови , или с китайчета ) с конструктивните преимущества и недостатъци . Това е друга тема .

[sony bono]

От: Проблем с авт. хъбове на Фронтера А

Единственото предимство на автоматичните е , че не слизаш за 20-30 секунди да включваш ръчните . Демек : от гледна точка на мързел .
Останалото са минуси .

А и с ръчните може да се включат бавни скорости само отзад. Което за мен също е добро предимство, особено когато маневрирам с караваната назад.

[Alexfield]

От: Проблем с авт. хъбове на Фронтера А

При мен го има абсолютно същото, което е описал колегата. От време на време автоматичните хъбове не разкачат и трябва да повтарям упражнението със задния ход 2-3 пъти докато сработи.
По принцип не си го слагам на сърце и очаквам някой път да откажат окончателно. Тогава ще си взема ръчни хъбове. Макар че все още не съм убеден в предимствата им. Или по-скоро ми е недостатъчна информацията с колко се вдига разхода на гориво като караш 4х2 със заключени хъбове спрямо отключени.
Иначе и мен не ме кефи да връщам 2-3-5 метра назад всеки път като излизам от паркинга пред блока

[rosko86]

От: Проблем с авт. хъбове на Фронтера А

Зегерките са си на място. Измих ги и ги напръсках с течна грес, но за съжаление ефекта си е все същия. Когато вдигна гумата на крик при изключен преден мост и завъртя колелото на зад се чува щракване и стърженето спира.

[auto_marin]

От: Проблем с авт. хъбове на Фронтера А

При мен го има абсолютно същото, което е описал колегата. От време на време автоматичните хъбове не разкачат и трябва да повтарям упражнението със задния ход 2-3 пъти докато сработи.
По принцип не си го слагам на сърце и очаквам някой път да откажат окончателно. Тогава ще си взема ръчни хъбове. Макар че все още не съм убеден в предимствата им. Или по-скоро ми е недостатъчна информацията с колко се вдига разхода на гориво като караш 4х2 със заключени хъбове спрямо отключени.
Иначе и мен не ме кефи да връщам 2-3-5 метра назад всеки път като излизам от паркинга пред блока

От един месец поне си карам само със заключени хъбове за разхода не забелязвам да се влияе особено ,той в това време така или иначе е подобаващ а единствения недостатък на ръчните хъбове е че трябва да се излезе от колата оттам насетне има само предимства

[//Радо//]

От: Проблем с авт. хъбове на Фронтера А

Ръчните хъбове са по- доброто решение.
А за тези които са с автоматични - не е чак толкова наложително да връщаш постоянно назад след всяко включване, освен ако не захапеш магистралата. Ще покараш 1-2 км. и все някъде в градски условия ще се наложи да дадеш назад и ще се разкопчеят. Разхода не се увеличава съществено.

[arni68]

От: Проблем с авт. хъбове на Фронтера А

Ръчните хъбове са по- доброто решение.
А за тези които са с автоматични - не е чак толкова наложително да връщаш постоянно назад след всяко включване, освен ако не захапеш магистралата. Ще покараш 1-2 км. и все някъде в градски условия ще се наложи да дадеш назад и ще се разкопчеят. Разхода не се увеличава съществено.

Много точно казано,даже в случая автоматите имат предимство,щото е по-лесно да върнеш назад,отколкото да слизаш да отключваш ръчните.Лошото е като забравя,че съм карал назад и после се опитам да включа 4н в движение.