Tweet
От: На сериозно и на майтап за Любимата G-класа. Гелендията ни!
Брутално смешни са ми сравненията с Х6 и Х5. Освен по кубатури на моторизацията, по какво друго?
Моето впечатление от това съоръжение е за един много здрав и лесен за подръжка малък камион с двойно предаване.
Абе ей, виждали ли сте пантите на вратите на Брабуса? Същите са като на първия произведен сигурно и номера по каталог ще е същия даже.
ХХЛЬОП-ването на вратата при затваряне дори е същото. Няма вакууми, няма лиготии.
Специално внимание съм отделил на начина, по който се троши нещо от елементите на трансмисията и окачването. Да, троши се, ама от и с голям зор.
И колело ме е изпреварвало, полуоски скъсани и диференциала ми е ставал на едро-смляно и насипно.
Само, че при зверски натоварвания.
Нямам представа какво металознание знаят иженерите в МБ, но такова джилезо нема.
Не и в нашата вселена.
Колкото и кожа да се сложи отвътре, какъвто и високотехнологичен мотор да се пъхне в коша, и най претенциозните джанти да се забодат в арките, няма как да се заблудиш, идва нещо изключително и можещо... баш всичко дето си трябва.
И ако хукнеш да бягаш с все сила през девет планини чак в десета, бъди с вътрешната увереност, че гелендийката ща стигне.
Все пак нали е Гелендвагина, уютна, топла и даряваща метафизично и по Фройдовски успокоение в самотата на планинската шир.
!!!
Баси
Брутално смешни са ми сравненията с Х6 и Х5. Освен по кубатури на моторизацията, по какво друго?
Моето впечатление от това съоръжение е за един много здрав и лесен за подръжка малък камион с двойно предаване.
Абе ей, виждали ли сте пантите на вратите на Брабуса? Същите са като на първия произведен сигурно и номера по каталог ще е същия даже.
ХХЛЬОП-ването на вратата при затваряне дори е същото. Няма вакууми, няма лиготии.
Специално внимание съм отделил на начина, по който се троши нещо от елементите на трансмисията и окачването. Да, троши се, ама от и с голям зор.
И колело ме е изпреварвало, полуоски скъсани и диференциала ми е ставал на едро-смляно и насипно.
Само, че при зверски натоварвания.
Нямам представа какво металознание знаят иженерите в МБ, но такова джилезо нема.
Не и в нашата вселена.
Колкото и кожа да се сложи отвътре, какъвто и високотехнологичен мотор да се пъхне в коша, и най претенциозните джанти да се забодат в арките, няма как да се заблудиш, идва нещо изключително и можещо... баш всичко дето си трябва.
И ако хукнеш да бягаш с все сила през девет планини чак в десета, бъди с вътрешната увереност, че гелендийката ща стигне.
Все пак нали е Гелендвагина, уютна, топла и даряваща метафизично и по Фройдовски успокоение в самотата на планинската шир.
!!!
Баси
( с последното никой не искам да обидя!)
.
).
Само си представям това добиче подготвено за чукарите ,стига Вагит Алекперов да ти е баща.
Коментар