Имам витара от два месеца съм на двойно няма асвалт кал чисто мръсно не го изключвам те това е че то за чий х.й ми е това двойно
..абе, чисто, мръсно, като дойде време за веригата в раздатката, ще разбереш и дължината , и дебелината на х%я, дето си го вкарваш самичък, ама опита се трупа или с четене, или с главата в стената....
Недей така, ще ревеш, плащайки, или ще плащаш, ревейки..
Кога е било това....през Юрския период ли?То заради такива стават катастрофите......
Кой както може...
Докторе, мисля, че малко преиграваш със заядливия тон, не е хубаво.
А право на критика има онзи който може или знае повече от човека обект на критиката. Теб не те познавам, но С Ончо се познаваме, и мога да кажа,ч е определено е човек който ги може тези неща.
..абе, чисто, мръсно, като дойде време за веригата в раздатката, ще разбереш и дължината , и дебелината на х%я, дето си го вкарваш самичък, ама опита се трупа или с четене, или с главата в стената....
Недей така, ще ревеш, плащайки, или ще плащаш, ревейки..
Дали той или някой нищо не подозиращ купувач?
Двойното се пуска на поне малко хлъзгаво, инак защо не си купи перманентно 4х4!?
Аз пък си карам Тераното на 4х4, не ме е срам и не съм го изключвал две седмици. Говоря за бавно градско каране с нормална скорост в ненормални пътни условия-непочистени или заледени улици с дълбоки коловози. Който казва, че в такова време е по-добре без него, има претенции или за професионален пилот или за професионален лъжец.По-горе някой го каза, кога ако не сега, да се ползва 4х4.
Радвам се много за професионалните отговори. Натрупах предостатъчно опит от прочетеното. Въпросът ми беше какви са ви критериите за асвалтов път с намалено сцепление, т.е. колко да е хлъзгаво, че да включите двойното на парт-тайм джип, а не "дали може да карам на двойно на сух асвалт"
Мен би ме било срам да питам за толкова елементарни неща...
Даже на сина ми да дам витарата ще знае кога и как да включва или изключва мостове и предавки...
П.П. Очаквам тема с питане кога трябва да се превключи на по-горна предавка, а след разнищването на този въпрос се чака темата с питане дали е редно да се натисне спирачка ако видим, че караме срещу човек по платното...
И какво ли ще да е това постоянно 4х4... или пък караш с постоянно включено 4х4. Ако е второто - чети по-напред. Ако е първото, ще ми е интересен тоя феномен.
Седя и си мисля... по едно време усещам, че само седя...
Кой както може...
Докторе, мисля, че малко преиграваш със заядливия тон, не е хубаво.
А право на критика има онзи който може или знае повече от човека обект на критиката. Теб не те познавам, но С Ончо се познаваме, и мога да кажа,ч е определено е човек който ги може тези неща.
Не се заяждам, но...
И аз не искам да се заяждам,но според теб нормално ли е трезвен човек,който го чакат жена и деца в къщи да кара по лед със 100 км в час.Първо някой спомня ли си в 20 и 21 век пътя между София и Бургас да е бил целия в лед и да не са спряли движението/или то самото да не е спряло.Второ -посочи ми едно превозно средство(с изкл. на хеликоптер)да се движи по път с лед със 100км/ч.Ако целта на форума е някой да фантазира или откровено да лъже съм съгласен,ама да искаш от мен да клепам и да ви хваля глупостите,,,,моля.И точно това му харесвам на Форума ,че е страшно чувствителен към глупостите които веднага биват разпознавани.
МБ124 200Д седан 5 скорости 88 год. МБ 124 Е300Д Т 24 в 93 год. ОПЕЛ ФРОНТЕРА А ДБ 2,8ТДИ 95год. Не е проблем че човек е смъртен,проблема е че е внезапно смъртен!
И какво ли ще да е това постоянно 4х4... или пък караш с постоянно включено 4х4. Ако е второто - чети по-напред. Ако е първото, ще ми е интересен тоя феномен.
Не е феномен.КУАДРА ДРАЙВ му викат.Има подобно и на Исузо с он деманд раздатка.На Исузо може да се изключва от бутон.При мен не може ,лоста има две позиции-4бързи и 4бавни.А сега чети
Мисленето е труден и бавен процес и не се отдава на всеки.....
Grand 3.1TD
0898 620 306 Стоян
То май няма мегдан за спорове-който е с фул-тайм няма избор!Аз, като съм с парт-тайм включвам само при необходимост.Последните дни карам с вкл. предни хъбове и ако преценя вкл. 4х4 от купето, което почти не се налага, понеже съм с хубави зимни гуми.
Тази сутрин с вкл. предно влизам с остър десен завой в подземен гараж, и както стъпи на сухо хайванчето не е истина как наведе муцуната и загуби мощност!Ако бях някой балък да го разкърша с остри маневри да паркирам най-верочтно щях да потроша нещо!
Тва добиче ми е първата жипка(еле пък парт-тайм) и преди да я подкарам съм питал, разпитвал и...слушал!!!
Коментар