УАЗ Хънтър и редукторни мостове?

[Венцислав Петров]

От: УАЗ Хънтър и редукторни мостове?

Няма причина редукторният пък и който и да е друг мост да се смята за панацея. Просто е по-добър за едно, по-лош за друго... Както всичко друго, както и всяка машина...

[4x2]

От: УАЗ Хънтър и редукторни мостове?

Въпрос от любопитство,ако изобщо може да се отговори!
Когато е създаван редукторния за военните,защо е направен с такова "сплескано прасе"?А не са преправили (да речем-скъсяване на ръкавите и полуоските,и добавяне на редуктори,или монтиране на редуктори без преправяне) гражданския мост?Само максимален клиренс ли са търсили (спрямо гражданския със стандартния размер гуми),или избягване и на някакъв конструктивен недостатък( да речем-драстично увеличаване на общата маса,прекалено голямо предавателно число,или "прасето" не е можело да се вдигне толкова(за постигане на същия клиренс)че да не опира в купето)?
И пак от любопитство:
Редукторния по-малка товароносимост ли има от гражданския?За по-голяма едвали!
Последния въпрос е породен от факта,че полуоските не се захващат директно в оста на гумите!

[Венцислав Петров]

От: УАЗ Хънтър и редукторни мостове?

Ето тук малко информация: http://forum.offroad-bulgaria.com/sh...ad.php?t=10526

[Георги Василев]

От: УАЗ Хънтър и редукторни мостове?

За мен освен високата цена, бутиковите части, трошливите "гъбки" и скъпите блокажи друг съществен недостатък е теглото. По моя информация( не съм го мерил лично) преден редукторен мост тежи около 200кг. срещу 120 за преден граждански. Ако това е така това е равносилно да си сложиш на машината по две лебедки отпред и отзад , само дето лебедките ще те извадят отвсякъде, а редукторните мостове не.

[derhunter]

От: УАЗ Хънтър и редукторни мостове?

Въпрос от любопитство,ако изобщо може да се отговори!
Когато е създаван редукторния за военните,защо е направен с такова "сплескано прасе"?А не са преправили (да речем-скъсяване на ръкавите и полуоските,и добавяне на редуктори,или монтиране на редуктори без преправяне) гражданския мост?Само максимален клиренс ли са търсили (спрямо гражданския със стандартния размер гуми),или избягване и на някакъв конструктивен недостатък( да речем-драстично увеличаване на общата маса,прекалено голямо предавателно число,или "прасето" не е можело да се вдигне толкова(за постигане на същия клиренс)че да не опира в купето)?
И пак от любопитство:
Редукторния по-малка товароносимост ли има от гражданския?За по-голяма едвали!
Последния въпрос е породен от факта,че полуоските не се захващат директно в оста на гумите!

По въпроса за формата на" прасето" предполагам че ти е ясно, клиренс и проходимост се гони с тази форма. А това за намалената товароносимост?!?- че то повечето тежки самосвали са с крайни редуктори, даже и Шкода Европа.

[turtey]

От: УАЗ Хънтър и редукторни мостове?

Не знам що ма от темата излиза, че редукторните мостове са едва ли не извънземна технология

Сори, ма те това чудо е с такиви



Пък е старо на библия

[kra_kra]

От: УАЗ Хънтър и редукторни мостове?

Не знам що ма от темата излиза, че редукторните мостове са едва ли не извънземна технология

Сори, ма те това чудо е с такиви



Пък е старо на библия

Tова мисля също
http://www.google.bg/url?q=http://ww...5DdpvqHf8xyWbQ

[derhunter]

От: УАЗ Хънтър и редукторни мостове?

Не зная кой е казал че редукторните мостове са извънземна технология. Обсъждаме тук конкретен модел. В момента се сещам за Лапландер, Унимог, Прага, Луаз, Дефендър. Вероятно и един куп други, така че не е никаква екзотика.

[rumbec76]

От: УАЗ Хънтър и редукторни мостове?

Колеги откъде мога да си купя преден мост от УАЗ Хънтър

[targa]

От: УАЗ Хънтър и редукторни мостове?

Аз знам, но върви комплект със задния.

[svjokera]

От: УАЗ Хънтър и редукторни мостове?

Аз знам, но върви комплект със задния.

Привет Targa,а да знаеш от къде да си намеря 2 диска предни нови за хънтър?

[targa]

От: УАЗ Хънтър и редукторни мостове?

Карбон-Плевен нямат ли?