Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумулатор

[sparkybg]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумолатор

12 волтов 10А китайски траф от електронната бакалница, след него най-големия грец, който можете да намерите, и 10000 uF кондензатор (ползата от последното е под въпрос). Понеже трафа е от китайските китайски, си се саморегулира сам. След една нощ погазанията са горе-долу като при теб - 14.3 - 14.8 волта, и 0.2-0.5А. Такова съм правил и на 24 волта по същата схема, със същите резултати. Дори можете да си купите траф с двойна вторична, и да я връзвате успоредно или последователно, в зависимост от това дали си зареждате двата акумулатора на дизеляка на куп, или 12 волтовия на колата на жената.

Ако 10А дойде силен, по-малък траф ще коригира нещата. С това съм зареждал 75Ah акумулатори доволно дълго време.

[ittso]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумолатор

За имане, има и зарядни, но сайтът им нещо...

[sparkybg]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумолатор

Имам такова от първите снимки защита 8А ,филтрация и регулируем до 15 Волта,преди да се захвана с трансформатора го използвах и ми направи впечатление че като се изравнят напреженията на акумолатора и импулсното ,започва едно цъкане в импулсното ,оплаках се и на травелинг ама и той не вярва,ще го снимам тоя ефект !

Цъкането е щото импулсното минава в "хълцащ" режим. Пуска се за малко, вдига леко напрежението, вижда че го е вдигнало над нормата, и като не може бързо да го свали, се изключва. После напрежението леко пада, захранването решава че е време пак да се пусне, и т.н.

[Roninn]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумолатор

elbgt ТЦцццц 30 лв за зарядно самоделка и 170 лв. мога да ги изхарча по много начини и всичките от приятни по приятни !

[ittso]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумолатор

Цъкането е щото импулсното минава в "хълцащ" режим. Пуска се за малко, вдига леко напрежението, вижда че го е вдигнало над нормата, и като не може бързо да го свали, се изключва. После напрежението леко пада, захранването решава че е време пак да се пусне, и т.н.

Не е ясно - трябва да се четат "мануали".
Някои от въпросните зарядни имат повече от един режим на заряд. Някои от режимите бяха са разни импулсни поредици. Та, не е ясно кое е зарядното и дали не си работи така...

[bojitch]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумолатор

Пак трябва да кажа: Зарядното трябва да дава поне 18-20 волта, за да бъде зарядно. Другите устройства само подържат акумУлатора.

[elbgt]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумолатор

За имане, има и зарядни, но сайтът им нещо...

[ATTACH=CONFIG]415760[/ATTACH]

Между Battery Backup и зареждане на автомобилен оловен акумулатор има доста сериозна разлика. Battery Backup е режим при който се подържа напрежение 13.6-13.8 V. Това напрежение не е достатъчно за заряд на автомобилен акумулатор и преди това акумулаторите трябва да са минали през цикъл на заряд до 100%. В долната графика се вижда този цикъл. Той е последен, но преди него има два други

[Roninn]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумолатор

Божич ,за червеното си прав,къде да ги дава 18 волта...!

[sparkybg]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумолатор

Пак трябва да кажа: Зарядното трябва да дава поне 18-20 волта, за да бъде зарядно. Другите устройства само подържат акумУлатора.

Ако измериш 18-20 волта върху 12 волтов акумулатор за достатъчно дълго време, пиши го бегАл.

[ittso]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумолатор

Между Battery Backup и зареждане на автомобилен оловен акумулатор има доста сериозна разлика. Battery Backup е режим при който се подържа напрежение 13.6-13.8 V. Това напрежение не е достатъчно за заряд на автомобилен акумулатор и преди това акумулаторите трябва да са минали през цикъл на заряд до 100%. В долната графика се вижда този цикъл. Той е последен, но преди него има два други

[ATTACH=CONFIG]415765[/ATTACH]

Добре де, признай си че те мързи да кликнеш на някой от линковете в сайта и да прочетеш какво правят...

От мен, толкова по темата със зарядните на конкретната фирма. Смятам че съм предоставил достатъчно информация и ако някой е заинтересован, ще съумее да намери каквото му трябва и да кликне където е необходимо...

[elbgt]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумолатор

Божич ,за червеното си прав,къде да ги дава 18 волта...!

Иска да каже без товар, ама това не е вярно без да уточни това ефективна или максимална стойност е и най-вече какъв е пада на напрежение при съответния товарен ток. Въобще това твърдение за 18 V е тотално невярно.

Добре де, признай си че те мързи да кликнеш на някой от линковете в сайта и да прочетеш какво правят...

Не бре. Четох всичко от картинката, която си постнал. Иначе колкото и да кликах на Charger резултатът бе никакъв.

[bojitch]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумолатор

Ако измериш 18-20 волта върху 12 волтов акумулатор за достатъчно дълго време, пиши го бегАл.

За останалите пишещи не е чудно, но твоето мнение????

[sparkybg]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумолатор

За останалите пишещи не е чудно, но твоето мнение????

При такова напрежение акумулатора ще кипи яката. Ако говориш за напрежение на празен ход на зарядното - това е друга тема. Виж горе "схемата" на моето зарядно. Толкова дава на празен ход - към 17-18 волта.

[Roninn]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумолатор

Аз пък току що поръчах 2 x Печ. платка "Автоматично зарядно устройство" (Кат. Nо10822) Млад конструктор ,принципа е ограничаване на напрежението на първичната намотка на трафа...нестандартно но отзивите са добри !

[bojitch]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумолатор

Толкова дава на празен ход - към 17-18 волта.

Постепенно отиваме към същината.
Учудих се, че се противопостави на волтите. Ясно ти е, че акумулатор, с включено зарядно, при крайно напрежение 14.4 волта може да има гъстота под 1.20. Как ще продължи заряда при "стабилизирани" 14.4? Предлагам да не се връщаме всяка година на тази тема. Има прекрасна такава: "...акумулатор и с какво се яде"