Какво направих по Тойотата днес

[Райковски]

От: Какво направих по Тойотата днес.

Абе може и така да е, ама то все едно да отидеш на ресторант и да ядеш "първо" и "второ", които да са перфектни и като ти поднесат десерта да е развален - усещането за цялото мероприятие се разваля. Та така и с боята. Тя се вижда, това е.

Не може да не личи, след като е друг цвят, ама важното е ти да си доволен.

Не се личи, ще го снимам и ще го покажа.

[kikimora]

От: Какво направих по Тойотата днес.

Еее, впрегна се. Споко де!
Аз майстор не съм , лекар съм , ама бих я направил в пъти по-добре, нищо , че нямам голям опит. Това по-горе го писах , защото съм се пробвал с преливки , стана ама не беше това което бих желал да стане. Препарата който ползвах разтвори металика, шприца от долу и даже ги омеси-честно казано получи се ама несъвсем, а накрая ми остана боя да боядисам детайлите нацяло. След това пак водна шкурка и боя на ново, ама целия детайл-стана перфектно. Иначе преливките стават, даже и с корселин , ама се изисква ръчичка, а моята не е толкова сръчна в това отношение. Спазването и на най малкие детайли при при работа с химикали като SRA който аз ползвах за преливките е задължително, а като прекалиш с количеството разтваря даже старата боя под шприца. Та опит си трябва . Затова на мен ми е по- лесно да подготвя и боядисам детайла нацяло. Възможно е това което се вижда да е игра на сенки, но на последните снимки ясно се виждат два нюанса като отрязани с нож напречно през автомобла, а на калника си личи до къде е отрязано-направо има ръб!
Боята е различен цвят , не е дори близък нюанс . Щом си доволен карай си койотата , няма какво да ни доказваш за майстора, тя си е твоя , не моя или на колегата. Просто споделих , че от снимките се добива такава представа, явно или не е така , или в твоите представи изглежда друго яче.

[Райковски]

От: Какво направих по Тойотата днес.

Еее, впрегна се. Споко де!
Аз майстор не съм , лекар съм , ама бих я направил в пъти по-добре, нищо , че нямам голям опит. Това по-горе го писах , защото съм се пробвал с преливки , стана ама не беше това което бих желал да стане. Препарата който ползвах разтвори металика, шприца от долу и даже ги омеси-честно казано получи се ама несъвсем, а накрая ми остана боя да боядисам детайлите нацяло. След това пак водна шкурка и боя на ново, ама целия детайл-стана перфектно. Иначе преливките стават, даже и с корселин , ама се изисква ръчичка, а моята не е толкова сръчна в това отношение. Спазването и на най малкие детайли при при работа с химикали като SRA който аз ползвах за преливките е задължително, а като прекалиш с количеството разтваря даже старата боя под шприца. Та опит си трябва . Затова на мен ми е по- лесно да подготвя и боядисам детайла нацяло. Възможно е това което се вижда да е игра на сенки, но на последните снимки ясно се виждат два нюанса като отрязани с нож напречно през автомобла, а на калника си личи до къде е отрязано-направо има ръб!
Боята е различен цвят , не е дори близък нюанс . Щом си доволен карай си койотата , няма какво да ни доказваш за майстора, тя си е твоя , не моя или на колегата. Просто споделих , че от снимките се добива такава представа, явно или не е така , или в твоите представи изглежда друго яче.

Не съм се впрегнал, спокоен съм, а и нали за това е форумът, за да си споделяме. Прав си, че е станала малко кофти и аз в началото малко се понамръщих, но сега вече се посляха цветовете, като че ли. Тези дни ще тегля една пила и на ръбовете и ще стане хубаво, ще кача и снимки.

[victorio]

От: Какво направих по Тойотата днес.

Колега, недей да пилиш нищо. Занеси си капачката на резервоара и препиши номера на шасито и ги занеси на бояджии да ти направят спрей. в Сф струва 20 - 25 лева флакона с боя металик и го правят за един ден. После там,където смяташ да "пилиш" от 20 сантиметра пръскай от новата към старата боя без да отсичаш с никакво тиксо ,вестник или друго подобно препиятствие. Колкото повече застъпваш старата боя,толкова отдалечавай спрея. Така се прави преливане. В твоя случай е отсичане. Сега ще ти копирам съвети за подготовка от истински бояджия:
1. Купува се един флакон безцветен лак-спрей... например Motip Dupli-Color Glossy (има го навсякъде - дори в Метро, Каулфланд и т.н.):

2. Измиваш добре поне детайлът, който искаш да боядисваш (ако не цялата кола) ;
3. Ако е нужно се доизшкурва ЛЕКО с водна шкурка 2000 старият лак, само колкото леко да се "матира" повърхността и да не е гланцова ако има останало от старият гланц, без да протриваш боята, че ако боядисваш върху гланцовата повърхност - след 2-3 месеца пак ще падне, както сега, а ако протриеш боята - работата става "дебела"... и се доизмива мястото от остатъците от шкуренето;
4. Ако е близо (под 30 см) от прозорци и всякакви детайли, които НЕ искаш да "боядисаш", трябва с хартиено тиксо (с хартиеното тиксо по-лесно се работи и освен това - по-важното е, че по-лесно се отлепя и НЕ оставя следи и гадно лепило след себе си) и вестници да облепиш съседните повърхности, които трябва да са защитени. Тук има езна "забележка":
4.1. ако искаш да боядисаш целият детайл (трябва на целият да е махнат гланца с шкурката), облепваш плътно покрай детайлът и после (т.7 и се лакира целият (по-добрият вариант, но и по-рискован да стечеш накъде).
4.2. ако искаш да боядисваш петно - се облепва по-далеч, маха се гланца с шкурката само на мястото, където ще се боядисва и трябва отвсякъде да остане поне по 20-ина сантиметра от старият гланц - тогава при боядисването трябва да боядисваш така, че да не достигаш до облепената част и с плавни движения в краищата на боядисваното място да остава изтъняващ слой, който ще се прелее със старият лак, а и после може с пастиране да се оправи съвсем.
5. Като изсъхне от водата, с която си измил... изтриваш с парцал, който не пуска власинки, напоен с кореселин (или бензин);
6. Клатиш спрея около 3 минути за да се разбие;
7. Пръска се от около 25-30 см. с плавни движения в хоризонтални ивици отгоре, надолу... и МНОГО внимаваш да пръскаш в максимално ТЪНЪК слой, иначе ще се стече - дебелината зависи от това колко бързо/бавно правиш движението със спреят - по принцип, нормално е да боядисваш линейно около 20-30см./сек. Ако се забавиш много и боядисваш по-бавно, ще стане по-дебел слоят и ще се стече, ако много бързаш, няма да се получи гланц (в това всъщност е "майсторлъкът" на "майсторите" );
8. След 15-20 минути повтаряш пръскането (т. 7) с още един слой.

Забележки:
1. Внимавай да не боядисваш където не трябва и облепи добре околните места (макар че после може да се изчисти с кореселн все пак, ако е попаднало някъде, където не трябва);
2. Внимавай ако не боядисваш целият детайл, да не достигаш до залепеното, че ще остане гаден ръб после като го махнеш;
3. МНОГО винимавай при боядисването нанасяният слой да е ТЪНЪК - иначе се стича на капки и става много грозно;
4. Гледай да не е прашно наоколо докато боядисваш и да не духа вятър, който да удари прахоляк отгоре преди да позасъхне (15-20-30 минути);

и т.н. и т.н.
Успехи

[Райковски]

От: Какво направих по Тойотата днес.

Благодаря за информацията. Цветът ми го направиха точно по номера на рамата, но уви- не съвпадна.

[koko_s]

От: Какво направих по Тойотата днес.

Защото наи вероятно е пребоядисвана затова се ходи със капачката или някакъв детайл за да може да сравняват боята както и по горе споменаха вече могат да ти налеят боята във флакон на спреи и така няма нужда от пистолети и компресори става досатъчно добре при сръчно пръскане което нее чак толкова важно за едни джип след това удряш един лака пак на спреи и си готов ,а за преливането е доста трудно ако го правиш за първи път защото може да орезилиш и хубавата боя в съседство затова наи добре боядисване на цял детаил които при тебе е калник щеше да стане идеялно но и така става важното е да не е надигнат кита като е бил при тебе след удара защото ръждата работи отдолу .Инак и на мен ми се свидеше боята от драскане но след омачкването на 3 те врати и двата калника ми мина разминаха се с изчукване китец и боя с валяка така се сля че ако несе вгледаш неможеш разбра чее боядисвано с валяка говоря за обикновен автоемаилак .

[Райковски]

От: Какво направих по Тойотата днес.

Защото наи вероятно е пребоядисвана затова се ходи със капачката или някакъв детайл за да може да сравняват боята както и по горе споменаха вече могат да ти налеят боята във флакон на спреи и така няма нужда от пистолети и компресори става досатъчно добре при сръчно пръскане което нее чак толкова важно за едни джип след това удряш един лака пак на спреи и си готов ,а за преливането е доста трудно ако го правиш за първи път защото може да орезилиш и хубавата боя в съседство затова наи добре боядисване на цял детаил които при тебе е калник щеше да стане идеялно но и така става важното е да не е надигнат кита като е бил при тебе след удара защото ръждата работи отдолу .Инак и на мен ми се свидеше боята от драскане но след омачкването на 3 те врати и двата калника ми мина разминаха се с изчукване китец и боя с валяка така се сля че ако несе вгледаш неможеш разбра чее боядисвано с валяка говоря за обикновен автоемаилак .

Със сигурност е пребоядисвана, защото беше мината цялата с кит.
Колега, благодаря Ви, че губите от времето си и пишете в темата, но в този вид, съобщението ви е трудно четимо от всекиго. Ако слагате препинателни знаци и наблегнете на правописа, ще сте доста по-полезен.
Поздрави !

[rraadd00]

От: Какво направих по Тойотата днес.

По молба на Павката качвам няколко снимки на багажника който си направих.

[75 turbodelta]

От: Какво направих по Тойотата днес.

Благодаря за което , сега ако кажеш и какво има останало в кашона

[rally_pat]

От: Какво направих по Тойотата днес.

Като прясни собственици на Тойота 4рънър бих искала да се присъединя към вашата стройна компания.

Към този момент - смяна на масла, ремъци, ролки, водна помпа, съединител, задни амортисьори. Остава още да се смени предно дясно каре и кърпежи по ламарините, че милата е доста ръждясала на места. Но пък ми пълни душата.

[Milen Simeonov]

От: Какво направих по Тойотата днес.

Във връзка с кърпенето и ний неделя изкърпихме заден десен калник и предните два предната седмица.Ето малко снимки китосванезаварянепо стария направихме шаблон и изрязахме парче ламаринасваляме задната кора за достъп и случайно да не се стопипърво изрязваме ръждясалотозадния ляв е здрав,няма ръждапредния калник,другия не см го снимал,
остава да доизшкурим кита и да поръчаме същата боя.
снимките се качиха в обратен ред

[Jaegermeister]

От: Какво направих по Тойотата днес.

как е положението с новия фар ? аз се каня от 1 година да се престраша да сложа и аз един такъв лед ....дали ще е по добре от Hella Rallye 3003 ???

[Райковски]

От: Какво направих по Тойотата днес.

Като прясни собственици на Тойота 4рънър бих искала да се присъединя към вашата стройна компания.

Добре дошла !


По темата - за мое нещастие, накладките, които бяха сменени преди няколко хиляди километра, вече не стават за нищо. Чудно ми беше защо се съсипаха толкова бързо.
Смених ги и се надявам предните да са били боклуци.
Ако някой ще сменя накладки, да ми пише, да му кажа откъде да НЕ си купува.

[Yaro]

От: Какво направих по Тойотата днес.

Какво направих по тойотата... Много неща, но ето едно интересно - направих си чудесна тента, реплика на Hannibal Awning. Стана според мен по-добра и значително по-евтина. Нещо още по-важно - тествахме я на Доста Приятен вятър - държа се отлично.

[Райковски]

От: Какво направих по Тойотата днес.

Наистина е красива. Ще споделиш ли и целия процес на правене ?