Двигател на УАЗ

[Scrapheap]

Вчера отворих двигателя на УАЗа и констатацията е умопомрачителна.
Полите на две от буталата заедно със зегерките бяха в картера...
Колата е от основен ремонт...
Повечето гайки от шпилките на главата бяха символично притегнати - останалите нямаха резба т.е. на шпилка със ситна резба беше "навита" гайка с нормална...
При оглед на буталата стигнах до извода, че там не могат да се сложат зегерки, така, че да се задържат. Леглата им са оформени от самата отливка а не с фрезенк Едното е с огрома шупла отстрани....
Интересно ми е кой ли идиот ги е сложил на колата
Взехме комплект ризи и бутала, които поне изглеждат доста по-добре, след като им загладихме чеплъците от отливките и изравнихме теглата им
Също така новите (къси повдигачи) на клапаните изглеждат страшно...
Гумичките на всмукателните клапани, бяха само загатнати
Сега издирвам шпилки от качествен материал.

[Tsvetan]

До: Двигател на УАЗ

Шпилките е трудна работа.Са като ги смениш почти съм сигурен,че някоя ще изпусне от блока и тогава трябва да я правиш М12 отдолу

[Scrapheap]

До: Двигател на УАЗ

Намерих оригинални от един свален блок, но материалът им е много калпав и мисля да намеря шпилки от по-добър материал. Резбите на блока са ОК, но изненади винаги могата да се очакват. Намерих гумички corteco от Някакъв камион Мерцедес, които пасват идеално и изглеждат доста добре.
Ще се постарая да не тече отникъде...

[nikol4o]

До: Двигател на УАЗ

Шпилки от ГАЗ53 но ти трябва и стругар.

[Tsvetan]

До: Двигател на УАЗ

От Газ или Уаз все от едно желязо са "бъркани"

Човека се стреми възможно най малко руски детайли да остави по Уаз-а.

[Scrapheap]

До: Двигател на УАЗ

В сравнение със шпилките на други автомобили, тези са като от кашкавал Обещаха да ми донесат от ИФА. Били от добър материал и можело да се пренарежат. В Евроболт не намерих такива

[Scrapheap]

До: Двигател на УАЗ

От Газ или Уаз все от едно желязо са "бъркани"

Човека се стреми възможно най малко руски детайли да остави по Уаз-а.

Точно така - искам възможния минимум руски и съветски детайли, без да променям конструкцията, която си е много правилна.

[rumen55]

До: Двигател на УАЗ

Здравейте! Къде мога да намеря регулировъчни данни за УАЗ 2206? По- конкретно хлабините на клапаните и предварение момента на запалването? Предварително благодаря за отговора!

[Tsvetan]

До: Двигател на УАЗ

Тук:
http://forum.offroad-bulgaria.com/fo...play.php?f=124

и тук:
http://uazbuka.ru/lib/index.htm

[rumen55]

До: Двигател на УАЗ

Много благодаря, точно от това се нуждаех!

[Scrapheap]

До: Двигател на УАЗ

При привеждането на главата в норми за работа на А95 се оказа, че всички отвори за свещи са на различно ниво (Изглежда главата е правена в петък следобяд)... Единят отвор е подозрително близо до долния ръб на горивната камера и му трябва много малко буталото да удари свеща. От 10 шпилки само 2 се оказаха годни за притягане с 90N/m. Останалите бяха направени от такива на ИФА. След доста шлайфане колекторите и главата пасват прилично. Оказа се, че двигателят и скоростите не са съосни. Проблемът беше в кожуха на съединителя. Тъпанарите никога не правят отворите, така че да съвпадат точно. Сложихме комплект сегменти, при който маслените са от 4 елемента и всички ризи и бутала бяха от една група на допуск.
В диференциалите имаше нещо, което поразително наподобява смес между битум и отработено масло... Шлиците на предния кардан буквално се бяха заварили. Наложи се да използваме друга кола за да ги извадим...
Сега обаче се движат перфектно.
Изглежда в БТК (оттам е Ужаската) не са обръщали внимание на гресьорките. Обаче са му сложили един идиотски волан от БМВ, от който не се вижда километража Гумените втулки на ресорите са само спомен..
Чудя се как са направили Исузуто така, че отникъде не тече и всички отвори съвпадат и резбите не се късат
Уазката много ми допада като концепция, но при реализирането и изглежда са ползвали контрацепция...
Утре ще и монтирам картера и ще я паля
Никога не съм виждал по-уродливо изработен автомобил. Прави впечтление, че това, на което пише "Сделано в СССР" е с пъти по-качествено в сравнение със "Сделано в России"

[kra_kra]

До: Двигател на УАЗ

Здравейте, искам и аз да попитам нещо. Двигателя на уаза е на 4000 километра след ремонт но напоследък усещам, че губи мощност и ми се случи на двапъти да зацапа четвърти цилиндър интересно е, че след това работи идеално. Днес мерих компресията на трети и четвърти цилиндър и е 7.5 атмосфери значи не е клапан. Уаза върви предимно на гас вкарана е във филтъра над карбуратора но проблема го нарправи и на бензин, ако някой се сеща къде е проблема моля да сподели. Двигателя е м21 с карбуратор к131, свещите са вмз и за 4000 километра не ги бях свалял работеха идеално.

[Scrapheap]

До: Двигател на УАЗ

Днес мерих компресията на трети и четвърти цилиндър и е 7.5 атмосфери значи не е клапан. cry:

Защо реши, че не е клапан? Компресия може да се губи и от сегменти.
Направи си един щуцер от стара свещ, надуй цилиндъра с въздух и провери къде духа. Най-вероятно имаш счупен сегмент.

[blackfirefly]

До: Двигател на УАЗ

Хе-хе Ужаска. Готино казано. :-)))

[kra_kra]

До: Двигател на УАЗ

Ако е счупен сегмент компресията няма ли да е по малко, а то на трети и четвърти цилиндар е еднаква 7.5 атмосфери мерена е с манометър при въртене на стартер и свалени само две свещи. Мисля, че за този двигател компресията трябва да бъде 8 атмосфери.
През уикенда ще го надуя с компресора имам такъв маркуч.
Чудя се да отворя капака и да регулирам клапаните те не са пипани след ремонта.