Въпрос относно Карбуратор

[cecoa1]

От: Въпрос относно Карбуратор

Предполагам че главата ляга под 45 градуса.

V8 на 90 градуса. Обаче с подробност, че ъгъла между присъединителните повърхнини на жабата не е 90 градуса, а повече. Колко е точно не знам. Изчисленията обаче стават други и не съвсем прости. В най-добрия случай много проби с малка стъпка докато стане или поне се приближи до желаното и напасване с гарнитурите.

ПП: За развлечение http://www.youtube.com/watch?v=8O4Gi3MJLAY(главата е показана около 06:10 минута)

[dimich87]

От: Въпрос относно Карбуратор

V8 на 90 градуса. Обаче с подробност, че ъгъла между присъединителните повърхнини на жабата не е 90 градуса, а повече. Колко е точно не знам. Изчисленията обаче стават други и не съвсем прости. В най-добрия случай много проби с малка стъпка докато стане или поне се приближи до желаното и напасване с гарнитурите.

ПП: За развлечение http://www.youtube.com/watch?v=8O4Gi3MJLAY(главата е показана около 06:10 минута)

Видях как точно е главата. Тука ще е голям филма. Главите спрямо двигателя са завъртяни на 45 градуса, но самата глава към пълнителния колектор не е 90 градуса. Трябва да се потърси от някуде документация, или да се замери с точен уред и да се изчисли ъгала. Иначе не виждам как ще се напасне. Желя успех и дано да се случи на майстор.

[sek.1]

От: Въпрос относно Карбуратор

Понеделник ще говоря с най добрия . В машинната му база има всякакви машини и работи основно матрици и щанци . При тях шублера е доволно неточен измервателен инструмент . Не съм сигурен че тези габарити могат да се хванат на нашия Декел хване ли се от там нататък е лесно .

[Rocco]

От: Въпрос относно Карбуратор

Понеделник ще говоря с най добрия . В машинната му база има всякакви машини и работи основно матрици и щанци . При тях шублера е доволно неточен измервателен инструмент . Не съм сигурен че тези габарити могат да се хванат на нашия Декел хване ли се от там нататък е лесно .

Благодаря много!! Дано да се получи работата. Поздрави

[Rocco]

От: Въпрос относно Карбуратор

Добър ден! Колеги, напасването на "жабката" е невероятен тормоз и ходене по мъките, още не съм успял да я напасна. Не искат да ми съвпаднат дупките на шпилките. Днес намалих "жабката" с 1мм, но пак не стигна да влезне в шпилките, чудя се дали да намалям още или дали ще стане ако разпробия отворите на шпилките. Само да попитам, оригинално не шлайфано, пак съм чувал, че влиза доста трудно това чудо - вярно ли е или са просто легедни. Поздрави

[Scrapheap]

От: Въпрос относно Карбуратор

Отвий шпилките и сложи винтове.

[dimich87]

От: Въпрос относно Карбуратор

Добър ден! Колеги, напасването на "жабката" е невероятен тормоз и ходене по мъките, още не съм успял да я напасна. Не искат да ми съвпаднат дупките на шпилките. Днес намалих "жабката" с 1мм, но пак не стигна да влезне в шпилките, чудя се дали да намалям още или дали ще стане ако разпробия отворите на шпилките. Само да попитам, оригинално не шлайфано, пак съм чувал, че влиза доста трудно това чудо - вярно ли е или са просто легедни. Поздрави

Rocco, Вчера питах един от даскалите ми за твоя проблем, понеже сме на V-образни двигатели. Каза че тези машини е добре да не се разбутват от оригиналната им конструкция. Проблема при тебе е че се променя мястото на шпилките за жабата. Сега ти е с около 4мм по тясно разстоянието между две шпилки. Другото е че трябва малко сега да се рендоса и жабата, но там ще го мислиш след като влезе жавата. Сега може да си направиш ексцентични шпилки или да жапзлниш старите отвори на жабата и да пробиеш нови.

[Scrapheap]

От: Въпрос относно Карбуратор

....Сега може да си направиш ексцентични шпилки или да жапзлниш старите отвори на жабата и да пробиеш нови.

Да ви имам и даскалите...

[Rocco]

От: Въпрос относно Карбуратор

Незнам за запълване на дупките и пробиване на нови, но след 2мм шлайф на страните, нещата почти дойдоха на място. Тряба още много малко да си паснат шпилките, мисля да намяла още малко и да видим дали ще станат. Ако не се получи и тогава, ще ползвам съвета на scrapheap и ще махна шпилките. Има видима разлика с шлайфана жабка и с оригинала, затова ще заложа и ще намаля още малко. Ако има интерес - жабта е с наклон 35,5 градуса.

[Rocco]

От: Въпрос относно Карбуратор

Добър вечер! Нещата дойдоха на място, след шлайфане от 3мм ъглите на жабата и леко разпробиване на дупките на шлилките, нещата си дойдоха на място. Също така намалих и "челото" на жабата, да може да оплътни - това е предният и задният край от към кабината и радиатора. В събота ще сглобявам и да видим какво сме измайсторили. Поздрави

[Rocco]

От: Въпрос относно Карбуратор

Добър вечер! Тези дни ми остана малко работа и поработих по камиона, най-накрая го сглобих и успях да го запаля. Има коренна разлика от преди, сега че чува истинският глас на двигателя, върви с много по-лека газ от преди и има невероятен ряз. Тези дни ще свалям фургона и ще го правя самосвал. Поздрави

[zil131]

От: Въпрос относно Карбуратор

много добре си направил,но пробваи камиона че обикновенно след шлаиф започва да грее.

[Scrapheap]

От: Въпрос относно Карбуратор

На бензин или на LPG е камионът?

[Rocco]

От: Въпрос относно Карбуратор

На бензин или на LPG е камионът?

За сега е на бензин, след като монтирам и легена ще му слагам газ. Поздрави

[Rocco]

От: Въпрос относно Карбуратор

Пробвах го само празен с фургон е още, няма проблеми и не грее, но ще видим с товар!