Преимущества и недостатъци на пикапа (Toyota Hilux) в сравнение с джипа (ТЛК 90,120)

[Джамбазов]

От: Преимущества и недостатъци на пикапа (Toyota Hilux) в сравнение с джипа (ТЛК 90,1

Ако ще сравняваме Хайлукс със 150ка, 150ката е по проходима и по комфортна и то доста, но не може да носи нещата които може да носи Хайлукса. С различно предназначение са просто. Едното е багажовоз, другото е гъзовоз.

[Wattie]

От: Преимущества и недостатъци на пикапа (Toyota Hilux) в сравнение с джипа (ТЛК 90,1

...
6. Също не знам но си мисля че по голямото междуосово разтояние в определени ситуации е по подходящо от гледна точка на проходимоста
...

Не съм специалист в областта, но аз категорично мисля точно обратното. Не ми е ясно къде голямото междуосие би дало някакво предимство. Докато за проблеми се досещам за много - дерета, бабуни, остри завои, обръщане на тясно място...

[Colimator]

e, като имаш 2012г. що не го написа в началото, а да беше почнал и с твоите впечатления, още повече че караш пикапи от 4години

не е коректно да недоволстваш, че колегите писали за бабаТонки........да беше уточнил че искаш само за 2012г. мнения!

колко мислиш, едновременно са имали пикап и джип модели 2012, че и да седнат да ти направят ревю?

или по стара българска традиция, го купи и сега се чудиш, дали не си се минал.....

Оп-Оп-Оп ....Не съм имал цел да засягам честолюбиви колеги или да сея завист - каквато се вижда по горе . Това че споделям че имам 2012 год модел го правя единствено с цел и по повод на това че повечето мнения на колеги бяха базирани на стари модели и това което споделям е чисто от информативен характер за тези които биха били заинтересувани .
Дискусията която предизвиквам е ПРИНЦИПНО СРАВНЕНИЕ а не моделно сравнение или пък РЕВЮ .
А и все пак и аз мога да изразявам някакво мнение ,нали ?

Ако ще сравняваме Хайлукс със 150ка, 150ката е по проходима и по комфортна и то доста, но не може да носи нещата които може да носи Хайлукса. С различно предназначение са просто. Едното е багажовоз, другото е гъзовоз.

Това ми хареса с "гъзовоза"

[drukman]

От: Преимущества и недостатъци на пикапа (Toyota Hilux) в сравнение с джипа (ТЛК 90,1

гошко и аз се присъединявам към теб братле ,остава да намерим и некой мераклия със 120-ка да се пробва дали е по-проходима от Hilux-а ............

Може ли Патрол. ....с дърва.

[hibit]

От: Преимущества и недостатъци на пикапа (Toyota Hilux) в сравнение с джипа (ТЛК 90,1

Не съм специалист в областта, но аз категорично мисля точно обратното. Не ми е ясно къде голямото междуосие би дало някакво предимство. Докато за проблеми се досещам за много - дерета, бабуни, остри завои, обръщане на тясно място...

Именно в дере съм виждал как пикап бодва предницата и задницата го избутва защото е стъпила на здраво а след него едно самурайче влезна цялото в гйола ... и не съм минавал скоро ама може още да стои там

[Yaro]

От: Преимущества и недостатъци на пикапа (Toyota Hilux) в сравнение с джипа (ТЛК 90,1

Не съм специалист в областта, но аз категорично мисля точно обратното. Не ми е ясно къде голямото междуосие би дало някакво предимство. Докато за проблеми се досещам за много - дерета, бабуни, остри завои, обръщане на тясно място...

Именно в дере съм виждал как пикап бодва предницата и задницата го избутва защото е стъпила на здраво а след него едно самурайче влезна цялото в гйола ... и не съм минавал скоро ама може още да стои там

Има много писано по въпроса тук.
Като цяло дългата база има повече предимства отколкото недостатъци спрямо късата база.
Темата тук е за друго.

[Yaro]

От: Преимущества и недостатъци на пикапа (Toyota Hilux) в сравнение с джипа (ТЛК 90,1

Аз да напомня все пак темата каква е .....

Аз също.
Уговорките за тестовете на живо са преместени тук:
Преимущества и недостатъци на пикапа (Toyota Hilux) в сравнение с джипа (ТЛК 90,120)

[kundo]

От: Преимущества и недостатъци на пикапа (Toyota Hilux) в сравнение с джипа (ТЛК 90,1

Аз ТЛК не съм карал, мога да кажа само за Хайлукса.Моят е 01 година , без екстри и съм доволен.Пикапите са работни коли и хубавото на тези с 4 врати е че возиш и хора и багаж(налагало се е да возя и хора при багажа).Мога да кажа че Хайлукса си е прилично маневрен, като го сравнявам с Л200, което има маневреност на талпа.Понеже са направени за товарене задниците на пикапите са по-леки и при заледено, заснежено или кално са по-нестабилни, говориме ако ползваш само задния мост.Но за това пък я има и четворката.Не мога да кажа със сигурност, но при джиповете доста по-често се среща и по някой блокаж(тук колегите с ТЛК могат да кажат), докато при по-старите пикапи това си е голяма рядкост.Също така джиповете по-често са с автоматични хъбове, докато при Хайлукса по-често са ръчни.За някои това е неудобство, но пък има мнения че тези са по-добри.За скорости не ми се говори - пикапите не са за тая работа, но и джиповете също не са.Те са за проходимост.Един приятел си купи Исузу трупър 3.0 тд и в упътването още на първата страница пишеше - Вашия Исузу трупър не е спортна кола и не го карайте като такава.

П.С. По мое мнение хардтопа не само е чудесно нещо, но си е и необходимо.Така багажа ти не плува във вода при дъжд, не се налага да го изравяш изпод снега, и най-важнтото остава Неоткраднат при градски условия , а пък ако трябва да се превозва нещо по-обемисто го сваляш.

[hibit]

От: Преимущества и недостатъци на пикапа (Toyota Hilux) в сравнение с джипа (ТЛК 90,1

Мога да кажа че Хайлукса си е прилично маневрен, като го сравнявам с Л200, което има маневреност на талпа.

Аз съм карал и Хайлукс и сега карам Л200 ... къде пък видя, че маневреността при двете има тооооооооолкова огромна разлика ?

[kundo]

От: Преимущества и недостатъци на пикапа (Toyota Hilux) в сравнение с джипа (ТЛК 90,1

Видял съм го във ферма , където ги има и двете.Возил съм се и съм ги карал.И ми направи впечатление.

[Goblin]

От: Преимущества и недостатъци на пикапа (Toyota Hilux) в сравнение с джипа (ТЛК 90,1

Конкретно за мястото на пикапите в хранителната верига (а не конкретно за този пикап) - пикапът е рожба на специфични черти на северноамериканския автомобилен пейзаж и на потребителски навици.

В Европа почти няма работа която да можеш да свършиш с пикап която да не може да свършиш с микробус. Който харчи по-малко, събира повече, и т.н и т.н. Което с право кара не-американците на моменти да се почесват по главите.

В САЩ почти няма работа която да можеш да свършиш с пикап която да не можеш да свършиш с микробус. Който харчи по-малко, събира повече, и т.н.

ОСВЕН когато не дойде време да теглиш нещо тежко, в който случай здравата рама, мощният двигател и невероятно толерантните правилници за допустимо тегло на теглен товар и за максимална дължина на композицията не си кажат думата.

Големите пикапи в САЩ мисля че могат да теглят товари по 6-7 тона без проблем. Виждал съм ги да теглят огромни яхти, многоосни каравани по 12 метра и прочее прицепи за които в Европа ще трябва специализирана техника и свидетелство за правоуправление дълго половин метър.

В зависимост от щата, максималната разрешена дължина на композицията е между 21 и 24 метра.

Това открива пред пикапите безброй приложения валидни в САЩ но невалидни в Европа.

[rusev]

От: Преимущества и недостатъци на пикапа (Toyota Hilux) в сравнение с джипа (ТЛК 90,1

Конкретно за мястото на пикапите в хранителната верига (а не конкретно за този пикап) - пикапът е рожба на специфични черти на северноамериканския автомобилен пейзаж и на потребителски навици.

В Европа почти няма работа която да можеш да свършиш с пикап която да не може да свършиш с микробус. Който харчи по-малко, събира повече, и т.н и т.н. Което с право кара не-американците на моменти да се почесват по главите.

В САЩ почти няма работа която да можеш да свършиш с пикап която да не можеш да свършиш с микробус. Който харчи по-малко, събира повече, и т.н.

ОСВЕН когато не дойде време да теглиш нещо тежко, в който случай здравата рама, мощният двигател и невероятно толерантните правилници за допустимо тегло на теглен товар и за максимална дължина на композицията не си кажат думата.

Големите пикапи в САЩ мисля че могат да теглят товари по 6-7 тона без проблем. Виждал съм ги да теглят огромни яхти, многоосни каравани по 12 метра и прочее прицепи за които в Европа ще трябва специализирана техника и свидетелство за правоуправление дълго половин метър.

В зависимост от щата, максималната разрешена дължина на композицията е между 21 и 24 метра.

Това открива пред пикапите безброй приложения валидни в САЩ но невалидни в Европа.

Пръсъединявам се към това мнение и допълвам , че горенаписаното е така, защото американците са прости(има и други но не толкова прости, но все пак прости нации), а европейците сме особенно умни , чак изпитвам известно неудобство от това и затова често си купувам американски пикапи!

[Yaro]

От: Преимущества и недостатъци на пикапа (Toyota Hilux) в сравнение с джипа (ТЛК 90,1

... В Европа почти няма работа която да можеш да свършиш с пикап която да не може да свършиш с микробус. Който харчи по-малко, събира повече, и т.н и т.н....

Така е, но това все пак зависи и от държавата, регулациите в нея, дори климата и т.н. Например Гърция - там всичко е средно-размерни пикапи и Сузуки Джимни.

[drukman]

От: Преимущества и недостатъци на пикапа (Toyota Hilux) в сравнение с джипа (ТЛК 90,1

......В Европа почти няма работа която да можеш да свършиш с пикап която да не може да свършиш с микробус. Който харчи по-малко, събира повече, и т.н и т.н. Което с право кара не-американците на моменти да се почесват по главите.......

Ако тия дето се чешат по главите си дадът труда да разгледат изпълненото с шагички българско законодателство, ще престанат да се чешат по главите.

Няколко сламки:
Пикапа е категория "товарен" - това е закачката на счетоводителя...
Следва:
От буса трудно става кола за всекидневна употреба и тичане по клиенти.
Буса, празен, трудно минава Шипка при 3 (три) пръста сняг.
Буса трудно сабира 5 човека, дори на къси растояния.
Буса не харчи по-малко при едно и също каране. ....празен.
При евентуална катастрофа, разликата в сигурността е сериозна.
Ако се налага да минеш 2000км. кое ще избереш? Празен бус или пикап?
При еднаква година на производство буса е доста по-скъп или доста по-гол и далеч по-амортизиран.

Това са част от смислените причини за покупка на пикап в България.

ПП
Да си возиш кучетата е едно от смислените предназначения на твърдия таван.

[goshko-loshko]

От: Преимущества и недостатъци на пикапа (Toyota Hilux) в сравнение с джипа (ТЛК 90,1

...Да си возиш кучетата е едно от смислените предназначения на твърдия таван.

Дори и тогава съвсем не е обезателно.Без хард топ си возят кучета в далеч по-студени ширини от БГ.