Страница 5 от 9 ПървиПърви 123456789 ПоследенПоследен
Резултати 81 до 100 от 168

Тема: Списък с подходящите за работа с олио дизелови автомобили

  1. #81
    Регистрация
    Feb 2012
    Публикации
    6
    Точки (при гласуване)
    0

    По подразбиране От: Списък с подходящите за работа с олио дизелови автомобили

    Разбира се, че почти всички дизели вървят на олио, но въпроса е до кога ? За оптимистите - ето *ви един хубав сайт* със снимков материал на вече потрошени двигатели !
    http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=186108

    *И за да не мислите, че съм песимист, *аз също карам *старото си Опелче на шарлан, но със система за подгрявяне (системата от части е тази от Сас олио но с доста преработки и допълнения). Имам вече над 10 000км пробег от както е монтирана и *480 литра употребено (изгорено) олио. Помпата ми е LUCAS а колата е на 340 000 км.*

    Ако и вие искате да карате на евтино гориво с минимални рискове за двигателя и възможен по-дълъг пробег, добре е да прочетете поне тези сайтове: (надявам се сте добре с английския* )
    http://www.frybrid.com/svo.htm
    http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=269973 - това е почти като ръководство, за TDI двигатели, описани са основните проблеми и как да се решат.

  2. #82
    Регистрация
    May 2010
    Публикации
    1,729
    Точки (при гласуване)
    7

    По подразбиране От: Списък с подходящите за работа с олио дизелови автомобили

    Списъкът не струва, и аз така виждам. Липсват 1,6 старите дизели с помпи Бош ВЕ, и много други, а присъстват Лукас ДПЦ. Разглеждал съм последствията върху това Лукас ДПЦ. Чупи се от гъстотата на маслото, освен това не работи правилно (грешно регулира момента на впръскване).
    Откъде може да се намери трипътен клапан, ръчен или електрически?
    Последната препратка в горното мнение обяснява много неща, ето я пак http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=269973

  3. #83
    Регистрация
    Feb 2012
    Публикации
    6
    Точки (при гласуване)
    0

    По подразбиране От: Списък с подходящите за работа с олио дизелови автомобили

    Аз използвам *обикновенни, електромагнитни,бензинови клапани *по 10 лв/ бр. *Моята система е от 5 клапана, *2 за нафтата (права, обратна), 2 за олиото и още един *за *рециркулация на олиото,докато карам на нафта и чакам колата да загрее. Вече 8 месеца *клапаните не са мръднали. Също така клапаните имат *и механично отваряне ( с едно лостче), ако случайно някой изгори по време на път.
    А 3-пътни, метални клапани, можеш *да си поръчаш от човека от Варна (системата САС ОЛИО), последно *бяха по 95лв бройката.*

  4. #84
    Регистрация
    May 2010
    Публикации
    1,729
    Точки (при гласуване)
    7

    По подразбиране От: Списък с подходящите за работа с олио дизелови автомобили

    95 лв за едно кранче ли? Че скъпите такива са под 30, с ненужно високо качество. Бензиновите са с малко сечение вътре, затова пита за ръчни.

  5. #85
    Регистрация
    Sep 2007
    Място
    София
    Публикации
    612
    Точки (при гласуване)
    0

    По подразбиране От: Списък с подходящите за работа с олио дизелови автомобили

    http://www.offroad-bulgaria.com/show...36#post1743636

    Лодкар, не знам кои скъпи са по 30 лв - бих се радвал да покажеш един? Аз търсих и накрая минах на комбинирания 6-портов (писах за него в темата на линка - достатъчен е един за пълно превключване между два резервоара). Имам доставени няколко - но колеги вече си запазиха, ще пиша ако някой се откаже.

  6. #86
    Регистрация
    May 2010
    Публикации
    1,729
    Точки (при гласуване)
    7

    По подразбиране От: Списък с подходящите за работа с олио дизелови автомобили

    Ще потърся, но по магазините рапределитени малки кранчета са по 20 - 30 лв най-много за добро качество. Аз бих си взел и нискокачествени, нито налягане има, нито нищо, но не се внасят - не са масова стока. Едновременно превклюване на всичките тръби е лош компромис. Не може да се промие филтъра и помпата без да се смесят горивата в резервоарите, а някои "марки" олио полимеризират в контакт с въздуха и така страда основният резервоарът за дизел, отдушниците му и всички повърхности над течността. След време се появяват парчета полимеризирало олио - естествена пласмаса. Не е голяма неприятност, но е признак на лош вкус и все пак трябва да се имат предвид като механично замърсяване.
    А с този шестокран в системата имаш ли различни филтри, или си с нафтовия? А запасен? Може ли да покажеш скица на пътя на горивото?
    п.п.: отивам в другата тема и там има отговори на част от въпросите ми.

  7. #87
    Регистрация
    Jun 2007
    Публикации
    31
    Точки (при гласуване)
    8

    По подразбиране От: Списък с подходящите за работа с олио дизелови автомобили

    Здравейте,някой от колегите може ли да каже как се отразява на семерингите и маркучите работата с използвано олио.
    Днес говорих с колега,който вече е използвал отработено олио.Неговата LUKAS помпа е "протекла" на втория месец.Аз имам
    Паджеро 2.8 1999г. с двигател 4М40 и помпа Bosh, дали и при мене ще е същото

  8. #88
    Регистрация
    Feb 2012
    Публикации
    6
    Точки (при гласуване)
    0

    По подразбиране От: Списък с подходящите за работа с олио дизелови автомобили

    На маркучите нищо им няма, олиото не ги разяжда както нафтата. Моята помпа също е лукас, *от 8 месеца карам на олио (60-80 градуса), няма проблем. Скоро сменях гарнитура на картера и прегледах, колкото се виждаха цилиндрите - лъщяха, т.е. нямаха никакъв нагар.
    Искам да помоля колегите *предлагащи клапаните по *20 , 30лв *и тези *с 6 те извода, да бъдат така добри *да *пуснат по някоя снимка - да ги видим.

  9. #89
    Регистрация
    May 2010
    Публикации
    1,729
    Точки (при гласуване)
    7

    По подразбиране От: Списък с подходящите за работа с олио дизелови автомобили

    Сериозният проблем на Лукас не е с гумените елементи. С тях грижата е друга - стари и напукани уплътнения след накисване в метаноло-глицериново-биодизелова смес се доскъсват. Обичкновено семеринга на вала (2 - 20 лв) Но това не е катастрофа, и без това са правили неусетни проблеми водещи до преразход или други дефекти. Добре е помпата да се свали и направи профилактика с качетсвени материали (това не означава скъпи, и скъпи не означава качествени)
    Кранчета не съм си купувал. Има ги на магазините за разни части - за тази тема са интересни пневматичните. Видях "скъпо" по 25 или 29 лв последно, има по-евтини.
    Ето комбинираният кран за превключване на вход и на изход http://www.oilybits.com/pollak-6-por.../prod_390.html

  10. #90
    Регистрация
    Oct 2008
    Място
    София
    Публикации
    232
    Точки (при гласуване)
    6

    По подразбиране От: Списък с подходящите за работа с олио дизелови автомобили

    Ето.Не можах да ги кача големи.

    SAM_0802.jpgSAM_0803.jpgSAM_0804.jpgSAM_0805.jpgSAM_0806.jpg
    Прикачени картинки Прикачени картинки
    Аз знам че нищо не знам,но други и това не знаят.

  11. #91
    Регистрация
    Feb 2012
    Публикации
    6
    Точки (при гласуване)
    0

    По подразбиране От: Списък с подходящите за работа с олио дизелови автомобили

    Благодаря на колегите за снимките - не е лошо това кранче - аз *за *момента си ползвам *бензиновите клапани, макар че щуцерите им са само 6мм, но вършат работа, двигателя ми е 1,7 и предполагам до около 2.0 също ще са достатъчни като дебит. Сега съм решил *да си взема един *Galant 2.0 TD предкамерен дизел - да видим дали ще стане *"олиомобил" *

  12. #92
    Регистрация
    Aug 2005
    Място
    добрич
    Публикации
    185
    Точки (при гласуване)
    9

    По подразбиране От: Списък с подходящите за работа с олио дизелови автомобили

    Здравейте
    Да попитам пак,имам един познат който търгува с олио и има някъкво с изтекъл срок мога ли да рискувам с такова олио.Било бистро но имало по висока киселинност.Цената му е коло 1,50 лв. литър.
    ЖЕЛАЯ ВИ БЕЗСМЪРТИЕ

  13. #93
    Регистрация
    Mar 2008
    Място
    София
    Публикации
    715
    Точки (при гласуване)
    0

    По подразбиране От: Списък с подходящите за работа с олио дизелови автомобили

    Може , няма никакав проблем, но повече от 50 стотинки на литър не му давай, използваното е 30-40 стотинки.

  14. #94
    Регистрация
    Aug 2005
    Място
    добрич
    Публикации
    185
    Точки (при гласуване)
    9

    По подразбиране От: Списък с подходящите за работа с олио дизелови автомобили

    Цитат Мнение на metalgiar Преглед на публикациите
    Може , няма никакав проблем, но повече от 50 стотинки на литър не му давай, използваното е 30-40 стотинки.
    Използвано няма поне в нашия град където и да питам всички се подсмихват и уж обещават.
    ЖЕЛАЯ ВИ БЕЗСМЪРТИЕ

  15. #95
    Регистрация
    Jun 2007
    Публикации
    31
    Точки (при гласуване)
    8

    По подразбиране От: Списък с подходящите за работа с олио дизелови автомобили

    А кой е града,защото ми се струва познато това с усмивките

  16. #96
    Регистрация
    Dec 2009
    Място
    Сливен, Ямбол
    Публикации
    179
    Блог Публикации
    3
    Точки (при гласуване)
    5

    По подразбиране От: Списък с подходящите за работа с олио дизелови автомобили

    Специално за valeri_bg1993 . Валери, задаваш въпроси, искаш отговори, а не можеш да получаваш повече съобщения. Изтрий някои от предишните, за да може да ти пиша. Добавям само това : Ако беше прочел внимателно постовете ми, щеше да си отговориш на въпросите за 290 ТД на Мерцедес (редова ГНП, същият двигател на Спринтер е с роторни ГНП Бош или Лукас) или Санг Йонг, за 1,9 ТДИ на ВАГ с роторната ГНП и обикновените дюзи, както и за помпа-дюзите, през които олио и биодизел не бива да тече. Погледни постове #1 и #67 в тази тема. "Inline pump" е редова помпа (Мерцедес Вито, Санг Йонг Корандо, Мусо, Махиндра 2,5 Д), "Bosch VP" е роторна помпа Бош. Отново повтарям - НЕ карайте помпа Лукас с биодизел !!! При разреждане на нафтата с олио, оптималното отношение на на 3 л нафта- 1 л олио през лятото, за да нямате проблеми в бъдеще. "Volkswagen VW Caddy 1.9 TDI, VW Golf II 1.6 TD, VW Golf III 1.9 TD, VW Golf III 1.9 TDI, VW Golf IV 1.9 TDI, VW Jetta 1.9 TD" са подходящи за каране на олио при разреждане лятото 1:1, зимата 4:1.
    Георги Кулишев
    Ямбол
    0889 42 00 74

  17. #97
    Регистрация
    Mar 2010
    Публикации
    2
    Точки (при гласуване)
    0

    По подразбиране От: Списък с подходящите за работа с олио дизелови автомобили

    Здравейте приятели,
    Изчетох доста материали и по тази тема и доста други. Но все пак да попитам. Колата е Suzuki Baleno 1.9 TD 1999 год. двигателя на пежо с помпа Lucas.

    1. Може ли този автомобил да стане олиомобил и да се кара с определено отношение олио/бензин/дизел?

    Ако отговора е НЕ

    2. Може ли да работи със система за подгряване на олиото до работна температура?

    Ако и 2-те са възможни

    3. Кой е по-добрият вариант ?

    Благодаря ви!

  18. #98
    Регистрация
    Jun 2009
    Публикации
    2
    Точки (при гласуване)
    0

    По подразбиране От: Списък с подходящите за работа с олио дизелови автомобили

    Здравйте.
    Моят автомобил е Джип Исузо Тропер 2,222 дизел-88 година.
    Дали е удачно да го карам на олио и какви са пропорцийте.
    В момента съм с олио и на 2 пъти губя мошност.
    Като поседи го карам нормално известно време и пак.
    Сместа е 50/50 олио и нафта като олиото е отработено и прецедено .
    Благодаря предварително за отговора.

  19. #99
    Регистрация
    Dec 2009
    Място
    Сливен, Ямбол
    Публикации
    179
    Блог Публикации
    3
    Точки (при гласуване)
    5

    По подразбиране От: Списък с подходящите за работа с олио дизелови автомобили

    Цитат Мнение на garvanat Преглед на публикациите
    Здравейте приятели,
    Изчетох доста материали и по тази тема и доста други. Но все пак да попитам. Колата е Suzuki Baleno 1.9 TD 1999 год. двигателя на пежо с помпа Lucas.

    1. Може ли този автомобил да стане олиомобил и да се кара с определено отношение олио/бензин/дизел?

    Ако отговора е НЕ

    2. Може ли да работи със система за подгряване на олиото до работна температура?

    Ако и 2-те са възможни

    3. Кой е по-добрият вариант ?

    Благодаря ви!
    Приятелю, многократно в постовете си пиша, че дизелов двигател, захранван от ГНП Лукас не е подходящ за каране с алтернативно гориво. Помпата е капризна, не харесва гъстото гориво, а олиото и през лятото е поне 3 пъти по-гъсто от нафтата. Тази помпа не харесва и биодизела - силно разяждащ по отношение на гумените съединения, пръстени и клапани. След месец текват подкачващи помпи, филтри, ГНП. А помпата Лукас не е ремонтопригодна. Доста от тях имат към управлението си и "дюза с кабел". Ето какво има в #67 "BAD FOR VEG & BIO
    (These vehicles are far from ideal to run on anything but normal diesel)


    ANYTHING FITTED WITH LUCAS/DELPHI INJECTION PUMP, SOME EXAMPLES: FORD ESCORT / MONDEO 1.8D / TURBO

    PEUGEOT / CITREON / RENAULT WHEN NOT FITTED WITH BOSCH PUMP.
    "

    Демек (каква хубава думичка само) не си разваляй колата.
    P.S. Бях чел някъде в индийските форуми на Тата (Същия дизел на Пежо и помпа Лукас, която заменят с Бош при първа възможност), че наливат в нафтата оризово олио, но на 10 литра нафта слагат по 2 литра и то в южните райони.
    Георги Кулишев
    Ямбол
    0889 42 00 74

  20. #100
    Регистрация
    Dec 2009
    Място
    Сливен, Ямбол
    Публикации
    179
    Блог Публикации
    3
    Точки (при гласуване)
    5

    По подразбиране От: Списък с подходящите за работа с олио дизелови автомобили

    Съвет от #67 : Не карайте ГНП Лукас да "пие" олио или биодизел. Тази помпа е като малко дете - иска добре познатото сокче - САМО НАФТА !!! И все пак, ако сте я прежалили, през лятото на 10 л нафта до 3 л олио. Не се стряскайте от промяната в звука - олиото е мазно за разлика от вече сухичката нафта и помпата започва да работи по-меко. Успех
    Георги Кулишев
    Ямбол
    0889 42 00 74

Страница 5 от 9 ПървиПърви 123456789 ПоследенПоследен

Сходни теми

  1. Отговори: 0
    Последно мнение: 17-08-10, 20:01
  2. Отговори: 0
    Последно мнение: 04-11-09, 10:25
  3. газодизел -доработка на дизелови автомобили
    От todor georgiev във форум Газови и метанови уредби
    Отговори: 9
    Последно мнение: 20-05-08, 09:32
  4. Отговори: 25
    Последно мнение: 18-03-08, 20:14
  5. забранено за дизелови автомобили
    От Георги Иванов (gorbi) във форум Автомобили 4x4
    Отговори: 21
    Последно мнение: 10-02-08, 22:00

Правила за публикация

  • Вие не можете да публикувате нови теми
  • Вие не мжоете да отговаряте в теми
  • Вие не можете да добавяте прикачени файлове
  • Вие не можете да редактирате собствените публикации
  •