От: Въпрос за Паджеро 2
Съжалявам, обаче пак имам въпрос. Имам чувството, че не ми работи помпата, която смуче от резервоара.
Като дам контакт не трябва ли да чувам как се развърта помпата преди да завъртя на стартер. И на Мерцедеса, и на Опела беше така.
Та тая помпа трябва да е в резервоара. Как се вади от там? Ако някой е правил такова нещо, може ли да го опише?
Сега отивам да измъкна входящия маркуч от горивния филтър, за да се уверя.
Естествено и на изходящия няма да му се размине, да видим дали нафтата изобщо минава през него.
@Стоян
Стояне, термометърът се оправи сам. В смисъл, първо мина през електрончик и след това показваше -30 градуса.
Обаче след като покарах около час всичко си дойде на мястото. Сега показва вярно(сравнявам го с един уличен на магазин и с термометъра на буса)
Сега предстои креномерът, обаче първо ще взема декалин, той е правилната билка според Стефан.
Съжалявам, обаче пак имам въпрос. Имам чувството, че не ми работи помпата, която смуче от резервоара.
Като дам контакт не трябва ли да чувам как се развърта помпата преди да завъртя на стартер. И на Мерцедеса, и на Опела беше така.
Та тая помпа трябва да е в резервоара. Как се вади от там? Ако някой е правил такова нещо, може ли да го опише?
Сега отивам да измъкна входящия маркуч от горивния филтър, за да се уверя.
Естествено и на изходящия няма да му се размине, да видим дали нафтата изобщо минава през него.
@Стоян
Стояне, термометърът се оправи сам. В смисъл, първо мина през електрончик и след това показваше -30 градуса.
Обаче след като покарах около час всичко си дойде на мястото. Сега показва вярно(сравнявам го с един уличен на магазин и с термометъра на буса)
Сега предстои креномерът, обаче първо ще взема декалин, той е правилната билка според Стефан.
Коментар