Сатен, плюш... ПУХ!

[edoors]

От: Сатен, плюш... ПУХ!

Честито и от мене! И безаварийно! Толкова време го лъскА, докато докараш тая бяла перла
.

Колкото и да лъскаш, ако не плюнеш, не ста'а...

[PUCH W460]

От: Сатен, плюш... ПУХ!

Не е това. Захранващият кабел го подминава това и отива под кората на резервоара, а там какво се случва, още не знам!

[ATTACH=CONFIG]404115[/ATTACH]



Ако говориш за те т'ва, не е помпа... май!

Честито за придобивката, поне за мен е в челната тройка на истинските всъдеходи. На снимката са горивният филтър и акумулатора за бензин. Помпата стои под един малък капак, захванат за защитата на резервоара с два или 4 болта М6, които винаги са добре корозирали и нямат отвиване. Задължително запази от старата помпа дифтунгите и гайката на холендера (на снимките се вижда). Лошото с тези помпи е, че оригинална нова трудно ще намериш. Bosch-овите са правят в Чехия и изобщо не са за препоръчване. Pierburg като че ли е по-добре, стига да е оригинал. При китайските е лотария- има серии по-здрави от Бош, други се скапват за месец. Добре е да се пали на бензин, а помпата да се изключва през реле (за механичен инжекцион за мен е задължително).

[edoors]

От: Сатен, плюш... ПУХ!

Честито за придобивката, поне за мен е в челната тройка на истинските всъдеходи. На снимката са горивният филтър и акумулатора за бензин. Помпата стои под един малък капак, захванат за защитата на резервоара с два или 4 болта М6, които винаги са добре корозирали и нямат отвиване. Задължително запази от старата помпа дифтунгите и гайката на холендера (на снимките се вижда). Лошото с тези помпи е, че оригинална нова трудно ще намериш. Bosch-овите са правят в Чехия и изобщо не са за препоръчване. Pierburg като че ли е по-добре, стига да е оригинал. При китайските е лотария- има серии по-здрави от Бош, други се скапват за месец. Добре е да се пали на бензин, а помпата да се изключва през реле (за механичен инжекцион за мен е задължително).

Благодаря за инфото, нищо че от вчера съм с нова помпа. Не ми остана време да се похваля. По традиция "палнахме ламбата",та да я намерим. По кабела, по кабела... та... дето каза ти.



От там извадихме китайче,а сложихме "среден"... вариант между китайско и Бош, пак немска, за около 170-180 лв.
Освен това си имам нови странични огледала



и тунингован кантар:




Всичко made by Soti!

[REGULATOR]

От: Сатен, плюш... ПУХ!

Баси и Гегата,започва да прилича на неква техника!Тоя как смее да се завира там,като знам колко ти е "читав" крика!

Опа,сетих се! Този не го слуша главата! Ама добре че той,та да направи от това джелезо нещо дето да прилича на МПС!!

п.п Огледалата са "ТРИПАЧ"!

[ninja_1]

От: Сатен, плюш... ПУХ!

...Тоя как смее да се завира там,като знам колко ти е "читав" крика!

Опа,сетих се! Този не го слуша главата...

Аааа,с моя си джек бех...

[дядо владо]

От: Сатен, плюш... ПУХ!

Може и на деди на канала да дойдете, вместо да лежите на снега той "Голем камик" си изтъркули, и "Пухчо" нямаше да ти прилича на "ЛуАЗ" до него

[edoors]

От: Сатен, плюш... ПУХ!

Може и на деди на канала да дойдете, вместо да лежите на снега той "Голем камик" си изтъркули, и "Пухчо" нямаше да ти прилича на "ЛуАЗ" до него

Ще-ще, деди! Ти събери сняг на Полигона и ще дода...

[mitkochanev]

От: Сатен, плюш... ПУХ!

Ха честито и от мене и със здраве да си я караш!
Днес я мернах от булеварда.

[sparkybg]

От: Сатен, плюш... ПУХ!

Гледам и тунингован кюнец имаш (на снимката с кантара).

Милион безаварийни и от мен!

[edoors]

От: Сатен, плюш... ПУХ!

Ха честито и от мене и със здраве да си я караш!
Днес я мернах от булеварда.

Ааааа, не се брои! Като спреш за кафе вече да!

Гледам и тунингован кюнец имаш (на снимката с кантара).

Милион безаварийни и от мен!

Уффф! Напред има към метър гъвкав димоотвод. Така ли е оригинално- не знам.

[sparkybg]

От: Сатен, плюш... ПУХ!

Уффф! Напред има към метър гъвкав димоотвод. Така ли е оригинално- не знам.

Заварката преди кривката над моста със сигурност не е заводска. Имало е шев и кройка, при това от някой на когото заваряването не му е силната част. Даже аз заварявам кюнци по-добре.

А гъвкавия един метър си е много добро решение, дори да не е заводско. Стига да е читаво направено де.

[VARIO]

От: Сатен, плюш... ПУХ!

Честито колег добра машина, а за желязото зад седалките да неби да се монтирала някаква преграда.

[edoors]

От: Сатен, плюш... ПУХ!

От днес съм с нови предни пружини, че със старите стоеше някак забодена... Първо задължителните измервания:

Преди:



След:



Ролетката изглежда накриво, но това НЕ Е така. Соти е геодезист!

Та разликата е около 7 см, а принципно много малките гуми, изведнъж съвсем изчезнаха...



Минавам покрай една гумаджийница и виждам на Стоян (Sariones) 32-ките стоящи безпризорни! Викам си, я да ги мятам, но само до като ги премерих и Стоян се появи изневиделица. Идваше да ми ги подарява... такова де... да си ги вземе... Останах си с меренето и мечтите...

[edoors]

От: Сатен, плюш... ПУХ!

Уф, за малко да забравя! Оказа се, че съм със спорЕн въздушен филтър. Българска фирма, която ги тунингова и изнася за Швейцария! "Така си дойде бе, бате!"

[Гена]

От: Сатен, плюш... ПУХ!

Малко с закъснение ама,честито и от мене и със здраве да си го караш и много безааварийни ти желая.