Tweet
Полезно ще бъде в тази тема да обсъдим веригите за различните гуми които се използват за Лада Нива при различни климатични условия и терени.
Хобито ми е лов и всяка събота-неделя съм в планината при различни климатични условия и то по нейното било. Условията сега са изключително хард понеже преспиваме в планината и сутринта сме блокирани от лед, сняг и то на наклонен терен. Налага се да практикувам зимен off-road с вериги.
Гумата която ползвам целогодишно е Вли5. Става за кал, но за сняг до коляното и лед не става. Реших да експериментирам тази събота-неделя като поставих вериги. Избрах китайски вериги 12 mm, No 90 с бърз монтаж за по 26 лв./комплект. Поставих 4 вериги и за 52 лв. си реших проблема с гумите по време на зимата в планината. Няма играене на Нивата на пътя, боксуване и само високите преспи я спират. Легне ли върху отъпкания сняг следва крик, лопата за освобождаване и Нивата тръгва. Важно условие е правилния монтаж на веригата. За целта ми бяха необходими няколко тренировки за да се придобият необходимите умения. Монтажа ми при реални условия е сутрин в 7 ч. при сняг и лед и трябва за 10-15 мин двама човека да монтираме 4 вериги понеже няма кой да ни чака от дружинката да се мотаем с джипката на пътя. Поставянето на веригите е необходимо да се извърши предварително преди навлизане в планината, а не в последния момент когато джипа е блокиран от сняг и лед. Монтираните вериги след 50 м се натягат и не трябва да се чува никакво дрънчене в калника. Слабо място е каучуковия обтегач който се къса ако е прекаран през халката и опира на нея. Ластици, тел и клещи спасяват положението при евентуална авария с обтегача. Веригата издържа на натоварване, лека е и не закача пластмасовия подкалник. По Нивата не е правено повдигане и тези вериги са подходящи. При свалянето на веригите трябва да установи точното място на свързването по цветовете на звената и да се преодолее леда и снега по тях и гумата. Добре е да се работи с ръкавици, че металът е ледено студен. Веригата е застъпена от гумата и е необходимо внимателно да се отдалечат от гумата цветните пластмасови разграничители за да не се пресоват от гумата когато джипа се мръдне няколко сантиметра напред за освобождаване на веригите под гумите. Свалените веригите се поставят в полиетиленови торби за транспортиране в джипа.
За Лада Нива има зимни вериги (сняг и лед) и летни вериги (пясъчен, глинен терен) за off-road. Зимните вериги са 4 мм, а летните 5 мм. За движението "Направи си сам" - поцинкования синджир 4 мм е 3,99 лв./м, а 5 мм е 5,49 лв.
Планината през зимата не прави компромис с марката джип и скъпите гуми без вериги. Всеки може да експериментира зимен off-road с Лада Нива като постави 4 вериги и влезе в заснежената планина.
Хобито ми е лов и всяка събота-неделя съм в планината при различни климатични условия и то по нейното било. Условията сега са изключително хард понеже преспиваме в планината и сутринта сме блокирани от лед, сняг и то на наклонен терен. Налага се да практикувам зимен off-road с вериги.
Гумата която ползвам целогодишно е Вли5. Става за кал, но за сняг до коляното и лед не става. Реших да експериментирам тази събота-неделя като поставих вериги. Избрах китайски вериги 12 mm, No 90 с бърз монтаж за по 26 лв./комплект. Поставих 4 вериги и за 52 лв. си реших проблема с гумите по време на зимата в планината. Няма играене на Нивата на пътя, боксуване и само високите преспи я спират. Легне ли върху отъпкания сняг следва крик, лопата за освобождаване и Нивата тръгва. Важно условие е правилния монтаж на веригата. За целта ми бяха необходими няколко тренировки за да се придобият необходимите умения. Монтажа ми при реални условия е сутрин в 7 ч. при сняг и лед и трябва за 10-15 мин двама човека да монтираме 4 вериги понеже няма кой да ни чака от дружинката да се мотаем с джипката на пътя. Поставянето на веригите е необходимо да се извърши предварително преди навлизане в планината, а не в последния момент когато джипа е блокиран от сняг и лед. Монтираните вериги след 50 м се натягат и не трябва да се чува никакво дрънчене в калника. Слабо място е каучуковия обтегач който се къса ако е прекаран през халката и опира на нея. Ластици, тел и клещи спасяват положението при евентуална авария с обтегача. Веригата издържа на натоварване, лека е и не закача пластмасовия подкалник. По Нивата не е правено повдигане и тези вериги са подходящи. При свалянето на веригите трябва да установи точното място на свързването по цветовете на звената и да се преодолее леда и снега по тях и гумата. Добре е да се работи с ръкавици, че металът е ледено студен. Веригата е застъпена от гумата и е необходимо внимателно да се отдалечат от гумата цветните пластмасови разграничители за да не се пресоват от гумата когато джипа се мръдне няколко сантиметра напред за освобождаване на веригите под гумите. Свалените веригите се поставят в полиетиленови торби за транспортиране в джипа.
За Лада Нива има зимни вериги (сняг и лед) и летни вериги (пясъчен, глинен терен) за off-road. Зимните вериги са 4 мм, а летните 5 мм. За движението "Направи си сам" - поцинкования синджир 4 мм е 3,99 лв./м, а 5 мм е 5,49 лв.
Планината през зимата не прави компромис с марката джип и скъпите гуми без вериги. Всеки може да експериментира зимен off-road с Лада Нива като постави 4 вериги и влезе в заснежената планина.
Прикачени файлове
Коментар