Tweet
Здравейте колеги,
Нов съм тука и до сега с интерес съм прочел повечето теми из форума НО за жалост и на мене ми се наложи да питам за нещо странно което ми се случи из оня ден ...
Та първо да почна малко поооо от далече ..
Имам Сузуки Витара V6/136к Автоматик от юли месец насам закупена на старо от БГ.Супер стегната и без никаква забележка!!!!Вече имам изминати вероятно 3-4000км със нея без никакъв проблем.Преди няколко месеца и сложих газов-инжекцион за да може да се кара по-нормално с тея цени ...но както и да е ... От както съм я вземал всичко си е нормално .. няма течове,тракания няма проблем с палене .. абе няма никакъв проблем с нищо!!!! Преди няколко дена се наложи да изляза извън града (от Варна съм)на 150-ина км. при темеператъра -7 -8 градуса да е било и съм си карал съвсем нормално със 100-ина км/ч без да я стряскам или да я зоря.Спрях за малко изгасих я и .... като запалих ..около мен сив/син пушек миришещ на маслко/гума/бакелит не знам и аз на какво точно.Нищо по-таблото не е светвало . не е загрявала ..все едно не е било.След като тръгнах всичко се оправи ...уж спря да пуши.. след това като запаля пак така .. и на следващия ден пак и пак ... и ми прави впечатление че и като карам, зад мен на огледалато оставя облак .. от време на време не пуши и грам .. като помириша ауспуха, пушека си мирише както преди на кисело такова .. катализатор ...след това пак дими ...Преди да ми се случи това не е миришело НИКОГА на масло и не е пропушвала и за миг!Какво може да се прецака толкова изведнъж???Някакъв дефект ли имат тея мотори??? Един ми разправя вложки ..ама те така изведнъж ли почват да пушат яко?Друг ми разправя отдушници на картера .. не е от тях .. проверих .. като извадя щеката нито пуши от там нито нищо..като отвия капачката за маслкото не пуши не духа ...уж си е ОК. Друг ми разправя температурни датчици ... утре съм на "Доктор Мотор" във Варна да ги тестват щото те вероятно могат да ми кажат от тях ли е ...
Друго не знам какво остава преди да се отвори мотора .. някакви идеи?На някой нещо да му идва на ум къде да погледна или да я закарам .. някой да му се е случвало нещо подобно и евентуално решение??
Питам тука защото и друг път съм го играл това хоро ... имах едно БМВ 6-так преди време със спукана глава (което се оказа в последствие) и така от майстор на друг и на трети .. и като чуят БМВ ииии цените стават със нули ..а на края ми излезе към 600лв. смяната на глава+масло+гарнитури+вложки+труд+масло ......и към 1000лв преди това по-разни други майстори ....
Та да си дойда на въпросите че доста се отплеснах:
Чувам на много места където питам че е маслени сегменти и че едва ли не е "детска болест" на тоя мотор. Дали?Може ли да я отворим да ги сменим+другите сегменти на буталата+вложките и пак да кади после като комин?
Някой има ли представа от какво може да е .. какво да проверя или къде във Варна или околността да я закарам за да ми кажат какво може да е .. защото и тая е 6-цилиндрова и от сега взех да чувам "Охооооо .. ама то 6 ... не е за всеки...500лв отварянето...иди при оня ..." <== Не благодаря!
Някой решил ли си е подобен на моя проблем и как и къде и колко?
Приемам всякакви критики и предложения както тука така и на ЛС
skype: lykas_bg
GSM: 0899932865
Благодаря предварително на всички!!! Весели празници!
П.С. Писах същата тема и във сузуки форума но се надявам че тука има повече народ и може да излезе нещо по-съществено ....
Нов съм тука и до сега с интерес съм прочел повечето теми из форума НО за жалост и на мене ми се наложи да питам за нещо странно което ми се случи из оня ден ...
Та първо да почна малко поооо от далече ..
Имам Сузуки Витара V6/136к Автоматик от юли месец насам закупена на старо от БГ.Супер стегната и без никаква забележка!!!!Вече имам изминати вероятно 3-4000км със нея без никакъв проблем.Преди няколко месеца и сложих газов-инжекцион за да може да се кара по-нормално с тея цени ...но както и да е ... От както съм я вземал всичко си е нормално .. няма течове,тракания няма проблем с палене .. абе няма никакъв проблем с нищо!!!! Преди няколко дена се наложи да изляза извън града (от Варна съм)на 150-ина км. при темеператъра -7 -8 градуса да е било и съм си карал съвсем нормално със 100-ина км/ч без да я стряскам или да я зоря.Спрях за малко изгасих я и .... като запалих ..около мен сив/син пушек миришещ на маслко/гума/бакелит не знам и аз на какво точно.Нищо по-таблото не е светвало . не е загрявала ..все едно не е било.След като тръгнах всичко се оправи ...уж спря да пуши.. след това като запаля пак така .. и на следващия ден пак и пак ... и ми прави впечатление че и като карам, зад мен на огледалато оставя облак .. от време на време не пуши и грам .. като помириша ауспуха, пушека си мирише както преди на кисело такова .. катализатор ...след това пак дими ...Преди да ми се случи това не е миришело НИКОГА на масло и не е пропушвала и за миг!Какво може да се прецака толкова изведнъж???Някакъв дефект ли имат тея мотори??? Един ми разправя вложки ..ама те така изведнъж ли почват да пушат яко?Друг ми разправя отдушници на картера .. не е от тях .. проверих .. като извадя щеката нито пуши от там нито нищо..като отвия капачката за маслкото не пуши не духа ...уж си е ОК. Друг ми разправя температурни датчици ... утре съм на "Доктор Мотор" във Варна да ги тестват щото те вероятно могат да ми кажат от тях ли е ...
Друго не знам какво остава преди да се отвори мотора .. някакви идеи?На някой нещо да му идва на ум къде да погледна или да я закарам .. някой да му се е случвало нещо подобно и евентуално решение??
Питам тука защото и друг път съм го играл това хоро ... имах едно БМВ 6-так преди време със спукана глава (което се оказа в последствие) и така от майстор на друг и на трети .. и като чуят БМВ ииии цените стават със нули ..а на края ми излезе към 600лв. смяната на глава+масло+гарнитури+вложки+труд+масло ......и към 1000лв преди това по-разни други майстори ....
Та да си дойда на въпросите че доста се отплеснах:
Чувам на много места където питам че е маслени сегменти и че едва ли не е "детска болест" на тоя мотор. Дали?Може ли да я отворим да ги сменим+другите сегменти на буталата+вложките и пак да кади после като комин?
Някой има ли представа от какво може да е .. какво да проверя или къде във Варна или околността да я закарам за да ми кажат какво може да е .. защото и тая е 6-цилиндрова и от сега взех да чувам "Охооооо .. ама то 6 ... не е за всеки...500лв отварянето...иди при оня ..." <== Не благодаря!
Някой решил ли си е подобен на моя проблем и как и къде и колко?
Приемам всякакви критики и предложения както тука така и на ЛС
skype: lykas_bg
GSM: 0899932865
Благодаря предварително на всички!!! Весели празници!
П.С. Писах същата тема и във сузуки форума но се надявам че тука има повече народ и може да излезе нещо по-съществено ....
)))
Та на твоят проблем, пробвай да махнеш катализатора и провери ламбда-сондата какви показания вади, но смятам че е вероятно да е първото. Успех
може да се включи в темата, и да каже някоя сериозна приказка. Той е специалиста по витарите на когото вярвам 100%.
. Как да му дам съвет , като не мога да съм напълно сигурен 
. Такова пушене и то от веднъж , без да е прегрявана и без да е зорена ...... От сегменти , гумички и гарнитури от веднъж без зор - трудна работа. Все пак е японски мотор ! Най-добре да се види какво губи - антифриз , спирачна течност или масло. Тогава вече ще е по-лесно. Пробвай да изолираш изпарителя от водната магистрала и я покарай на бензин. След това изолирай и сервото на спирачките и затапи колектора да не дърпа въздух. Покарай я така , но внимателно щото педала ще ти е много твърд. Наблюдавай всички течности и пак сподели. С отваряне на мотора не бързай , че наистина си е голям филм.
Утре ще гледам да ида да махна катализатора да видим ...
Ще долея масло както и казваш и ще покарам да видим .. но определено си харчи само масло и мирише на масло! Антифриза не е мръднал ...
Коментар