Колеги да Ви покажа и моята ретро моторетка от 1973г. Та какво ли не съм бутал по нея вече, манията е голяма работа.
1. Основен ремонт двигател, включително нов колянов вал, шлайф (всяка зима) на цилиндъра, всички лагери (за около 20лв ) и симерини, гарнитури и т.н. за около 100лв всичко по двигателя
2. Предница от симсон (цена не мога да кажа) - оригиналната предница е трагедия
3. Преден калник от Карпати - 20лв втора ръка
4. Нови гуми - 50лв
5. Огледала - 25лв
6. Нов карбуратор - 50лв
7. Пачи крак от Ковровец
8. Акрилна боя 200грама и труд на бояджията общо 50лв
До тук около 300лв изхарчени, като има още работи за смяна.
И така се получи следната машинка, която карам вече 10тина години и правя по 3-4000км за лято без аварии и без тикане.
Карам само с 2Т кастрол масло и по малко в критичните обороти.
П.С. Карам и 4Т скутер Хонда, но друго си е да ти замирише на двутактово
1. Основен ремонт двигател, включително нов колянов вал, шлайф (всяка зима) на цилиндъра, всички лагери (за около 20лв ) и симерини, гарнитури и т.н. за около 100лв всичко по двигателя
2. Предница от симсон (цена не мога да кажа) - оригиналната предница е трагедия
3. Преден калник от Карпати - 20лв втора ръка
4. Нови гуми - 50лв
5. Огледала - 25лв
6. Нов карбуратор - 50лв
7. Пачи крак от Ковровец
8. Акрилна боя 200грама и труд на бояджията общо 50лв
До тук около 300лв изхарчени, като има още работи за смяна.
И така се получи следната машинка, която карам вече 10тина години и правя по 3-4000км за лято без аварии и без тикане.
Карам само с 2Т кастрол масло и по малко в критичните обороти.
П.С. Карам и 4Т скутер Хонда, но друго си е да ти замирише на двутактово
Коментар