Компресор Eaton M62 на 22R - TLC70

[Jimi]

От: Компресор Eaton M45 на 22R - TLC70

10. Boost метър

Maлка подробност, но важна. Все пак трябва да зная какво сме постигнали.



Ето и един тест като вакуум метър.

[Jimi]

От: Компресор Eaton M45 на 22R - TLC70

11. Управление.

Управлението е реализирано просто с едно реле, цк ключ.



Ето го вълшебното ключе.



Цялата ел инсталация е изработена прецизно.

[Вико]

От: Компресор Eaton M45 на 22R - TLC70

Ооо, Жими! Как е... компреса?

[Jimi]

От: Компресор Eaton M45 на 22R - TLC70

След дълго чесане по тиквите и летните адвенчъри се стегнахме и сме на финала на проекта.
Вчера с Вико извършихме успешни тестове на околовръстното.
Интересното е, че получихме точно 0,4 бара работно налягане, както го смятахме в началото на проекта.
Субективното усещане е за 20% увеличение на мощноста.
Имаше доста подводни камъни при настройките, за които ще разкажа скоро.

[Jimi]

От: Компресор Eaton M45 на 22R - TLC70

Малко да възродим темата.

Ето с това ще се занимаем скоро. Подмяна на ролката с по-малка.
Така трябва да качим налягането с някой друг пункт, защото 0,4 бара сега постига във високи обороти.
Ако почне да вдига повече от нужното сме му подготвили уейстгейт.







Зацепването към вала на компресора е малко особено, но май се получи с лазера.

[Postman]

От: Компресор Eaton M45 на 22R - TLC70

Ако не ти се получи зацепването към вала на компресора от първия опит, за втория опит може да ти помогнат означенията на шлиците, които за този компресор са както следва:
- вал - 13,5 x 0,5 x 25 external involute spline per JIS D 2001-1959 (18,4 min full spline)
- главина - 13,5 x 0,5 x 25 internal involute spline modified metric JIS D 2001-1959 (главината на съединителя е от бронз)
(еволвентни шлици, номинален диаметър 13,5 мм, модул 0,5 мм, брой зъби 25)

Имай предвид, че на ремъчната шайба на електромагнитния съединител спокойно можеш да ѝ намалиш диаметъра от 95 на 87 мм (аз ползвам точно такава за хидропомпата на лебедката), които 9% ако компресорът не е прекалено износен са достатъчни за да вдигнеш налягането с 0,15 - 0,20 бара.

Дано бъркам, но съм малко скептичен, че с тази малка ремъчна шайба сериозно ще предОбриш нещата и лазерната ти шайба скоропостижно ще превърти, ако само на нейните лазерни "шлици" разчиташ да предават въртящия момент...

[Jimi]

От: Компресор Eaton M45 на 22R - TLC70

Благодаря за шлицовите данни. Ама защо пък съм и дотрябвали тези еволвенти? Мен не домързя да свалям компресора и в тъмното взех само външен диаметър и дълбочина на шлица и го направих зведообразен по мое осмотрение....

Иначе, това е тестова шайба. Искам да видя какво ще се случи с най-малкия физически възможен размер на ролката.
Пък и ми остана излишна от един алтернатор, та викам - дай да я забодем.

Ако ми хареса, ще изработим шлиците във втулка дълга 8мм.

Налягане над 0,4 няма да гоним, въпроса е да е от 2000 оборота.

[Postman]

От: Компресор Eaton M45 на 22R - TLC70

Аз не бих се мъчил с полусериозни решения... по-скоро бих съсипал магнитния съединител за да взема шлицовата главината от него - тя е бронзова и е залята в пластмасата, която поддържа котвата. Разгледай и мисли:

[Jimi]

От: Компресор Eaton M45 на 22R - TLC70

Така. Ролката и монтирана и тествана. До 0.4 бара на изпуска ремъка. Скоро ще я тестваме и на малко повече налягане.




А иначе, понеже не успях управлявам ел. дросела без електроника коректно, го замених с вакуумен актуатор.



Сега само ще му добавя един соленоид за принудително отваряне при работа на бензин.
И освен това благодарение на kalin09 се сдобих с правилното клапанче.

[Nik Nikolov]

От: Компресор Eaton M45 на 22R - TLC70

Бравос ! Добри решения, добра заигравка.

[АлКБ]

От: Компресор Eaton M45 на 22R - TLC70

Браво за проекта и реализацията му!!!
Дай клип да видим машината в действие.
пп Компресорът ми се струва че е М62

[Вико]

От: Компресор Eaton M45 на 22R - TLC70

На твойто CLK200 какъв е? 45 или 62?

[АлКБ]

От: Компресор Eaton M45 на 22R - TLC70

При мен компресорът е M62

[Вико]

От: Компресор Eaton M45 на 22R - TLC70

Имаше един такъв спор и за това питам, защото М45 е доста по-къс.
М45 слаган ли е в Benz-ове?

[АлКБ]

От: Компресор Eaton M45 на 22R - TLC70

Слаган е разбира се и двата Итъна- М45 и М62 се монтират на мерцедеси и на доста други коли.
Основната разлика между М45 и М62 е в наличието на електромагнитния съединител на шайбата.
M62 има и доста по-голям потенциал, по данни на производителя пълни двигатели до 4.0 литра.
При мерцедес M62 е с голямата шайба, зацепва се посредством ел. магнитен съединител при команда от моторния компютър.
М45 е с по-малка шайба, без съединител, постоянно зацепен. Него го дават за двигатели до с обем до 3л
При двигателите на мерцедес М111 М62 се монтира до 2000г, М45 след това.