BMW X5 3.0i или 4.4i с ГИ! Плюсове и минуси?

[bgbul]

От: BMW X5 3.0i или 4.4i с ГИ! Плюсове и минуси?

Да ти кажа и аз съм на същотото мнение за половината неща,ама пак се колебая!
...Доста изревали с 4.4 има за автоматите,а аз ако ще плащам 2500лв за ремонт на автомат.....последната кола,за която бих го направил е БМВ ....просто не ги обичам много,но Х5-цата ми допада отдавна и мислех,ако е безпроблемна да се кача на някоя такава!
...Засега май няма да сменям колата....ще си карам моята още 1-2години и дай боже да се кача директно на ТЛК 120!

Малко по темата... но от Японците.... с аргументи.
http://www.automedia.bg/news/article_14898.html
Значи представете си ........ама хайде да не ви го казвам. Японците ви го казват.

[CrAzY_eMo]

От: BMW X5 3.0i или 4.4i с ГИ! Плюсове и минуси?

Малко по темата... но от Японците.... с аргументи.
http://www.automedia.bg/news/article_14898.html
Значи представете си ........ама хайде да не ви го казвам. Японците ви го казват.

Браво! ...Ценна информация,от теб я научавам!
Вече не съм фен на дизела,но неотричам надеждността на БМВ дизелите(не визирам ТДС-а)!
Днес говорих с двама човека,които сервизарат само БМВ-та и споделиха само суперлативи....окачването,двигателите(без 184к.с. дизела) и скоростите били много здрави и изкаравали неистово много километри при нормална подръжка,а на тях съм склонен да им вярвам!
Та май не съм загърбил съвсем тази история с Х5-ците,пък да видим!

[Andrian Dimitrov]

От: BMW X5 3.0i или 4.4i с ГИ! Плюсове и минуси?

...Недей да се палиш! ...Колегата (по ника МУ си личи) ,че е БМВ -фен и му е станало болно от твоето изказване,което пък НЕ значи,че на мен и на други четящи темата не си ни полезен!
Както ти сам каза....всеки има право на виждане и избор,такаче нямаме полза да се ядосваме/заяждаме един на друг!
...И пак Ви Благодаря на всички даващи мнения!

Относно вървенето, на 3 литровата по документи и дават 8.8сек. от 0 до 100км. Не се сещам за друг джип с подобен двигател който да се доближава до това. И като ускорение и като разход.

[CrAzY_eMo]

От: BMW X5 3.0i или 4.4i с ГИ! Плюсове и минуси?

Относно вървенето, на 3 литровата по документи и дават 8.8сек. от 0 до 100км. Не се сещам за друг джип с подобен двигател който да се доближава до това. И като ускорение и като разход.

Може и така да е,но скоро карах 3.0 и не съм впечатлен!Наистина е тромав за това купе!

[fanatic]

От: BMW X5 3.0i или 4.4i с ГИ! Плюсове и минуси?

Може и така да е,но скоро карах 3.0 и не съм впечатлен!Наистина е тромав за това купе!

На мен 4.8i ми се стори куц с това купе та какво остава за печката, но усещането е строго индивидуално.

[CrAzY_eMo]

От: BMW X5 3.0i или 4.4i с ГИ! Плюсове и минуси?

На мен 4.8i ми се стори куц с това купе та какво остава за печката, но усещането е строго индивидуално.

Аз говоря за 3.0 бензинова....а от дизелите се отказах вече и неискам да ги коментирам!
...Чак куц 4.8 ....немисля да е! ...На мен 4.4 ми е предостатъчен като възможности за нашите пътища и мисля,че върви приемливо за това купе!

[Bavarcho]

От: BMW X5 3.0i или 4.4i с ГИ! Плюсове и минуси?

Нямам повече време да се обяснявам на хора, които явно търсят скандал, вместо да бъдат градивни и да се опитат да помогнат на колегата.

Е как да бъда градивен, като ти не си казал нещо градивно?
Говори с факти! Аз до сега Вб (било то М60 или М62) да страда от глави не съм видял
Скоростите го казах... едни са калпавите и това са на 3.0Д 184к.с.
Като казваш че 530и е бавна и трошлива, кажи с какво я сравняваш?
Сравни я с конкурентите й от тези години с подобен двигател?

...Недей да се палиш! ...Колегата (по ника МУ си личи) ,че е БМВ -фен и му е станало болно от твоето изказване,което пък НЕ значи,че на мен и на други четящи темата не си ни полезен!

Няма как да ми стане болно
Това че харесвам БМВ не означава че пренебрегвам други марки, всяка си има добри и лоши страни.
Не съм от онези фанатици дето разправят че марката е всичко другите нестават.
Но понякога има хора които се изказват малко пресилено и това ме дразни.

[pezz]

От: BMW X5 3.0i или 4.4i с ГИ! Плюсове и минуси?

Ами аз карам вече 2 години Х5 3.0-231к.с. Г.И.
Гори ми максимум 20л.на 100 газ.
Разлика във вървенето на газ и бензин няма.
Джипа не е създаден за гората а за магистрали.

[CrAzY_eMo]

От: BMW X5 3.0i или 4.4i с ГИ! Плюсове и минуси?

Ами аз карам вече 2 години Х5 3.0-231к.с. Г.И.
Гори ми максимум 20л.на 100 газ.
Разлика във вървенето на газ и бензин няма.
Джипа не е създаден за гората а за магистрали.

А така! ....Я ми кажи със 180км/ч на какви обороти е джипката и твоята автоматик или ръчни скорости е?

[pezz]

От: BMW X5 3.0i или 4.4i с ГИ! Плюсове и минуси?

Автоматик е,ама за оборотите не съм сигурен сега,не съм обръщал внимание.

[gogosi]

Re: BMW X5 3.0i или 4.4i с ГИ! Плюсове и минуси?

Аз едно време имах 330d 184 коня дето е мотора, точно със скоростите имах проблем и покрай това малко намразих и BMW-тата. Иначе над 40000 км за 1 година издържа окачването, имах и някакви дребни проблеми с мотора, но не сериозни. Обаче частите ми се виждаха доста скъпи на фона на колата, която не беше нещо особено. Предполагам, че и при X5 цата ще е така. Като разход също ми се виждаше голям доста, градско под 13 нафта не е падала, извънградско съм падал на 7.1. При все, че я карах доста зверски тая кола, не мога да се оплаквам много, единственото което не ми допадаше в нея беше необосновано високия разход за тая малка кола, както и скъпите части. При над 100 км който всеки ден градско минавах ми се видя безмислено да я карам. Иначе според мен 4.4 е по-добрият вариант за X5, аз такава бих избрал ако трябваше да взимам.

[Насов]

От: BMW X5 3.0i или 4.4i с ГИ! Плюсове и минуси?

4.4 е с по-малко, а мисля и по-леко купе от 4.8, а разликата в конете хич не им е много, реално 4.4 спокойно може да ги получи в добавка с малко тунинг. 3те литра не вървят и харчат пак над 20 градско. Дизеляка не харчи толкоз, но сравнено със 4.4 е супер спънат, а аз лично не мисля, че искам да карам дизел в България, евентоално някой всеяден старец, но не и съвременно чудо на техниката. Преките ми наблюдения от едно 1.5dci са, че тук има много сяра в нафтата, а предполагам и други гадости, защото работи много твърдо и шумно в сравнение с нафтата в европата. Освен това якото наличие на парафин, вода и всевъзможни други гадости водят до сериозно завишен разход на гориво и липса на тяга. Та освен че харчи по-малко, после си компенсира с неизбежни ремонти из горивната система и цялото двигателче. Освен това един 4-5+ литров бензинов двигател има повечко ресурс в запас и може да има повечко сицили останали след 200К+ км с оскъдна потдръжка /ако има такава изобщо/. Х5 с въздушно окачване може и да не вози като лимузина, но определено е по-добре от много други по-високи събратя. Липсата на бавни се лекува с 2 блокажа за мостовете, които в ибей се намират на цена х2 на АРБ, което изобщо не е фатално, все пак не си говорим за Фероза/нищо лошо не искам да кажа за Ферозата /.

[CrAzY_eMo]

От: BMW X5 3.0i или 4.4i с ГИ! Плюсове и минуси?

Това е ценно,но определено не гледам на Х5-цата като на джип,а по-скоро максимум като на СУВ! ....Идеята ми е да я ползвам вместо кола,а не да разчитам на нея извън пътя!

[Насов]

От: BMW X5 3.0i или 4.4i с ГИ! Плюсове и минуси?

Интересен казус е това обаче. Тук пътищата са от ужасно до задоволително състояние, много трудно да кажеш добри, а отлични просто няма. Сняг пада също и тогава за път може и да не може да се говори. Аз се чувствам ужасно ограничен ако не мога да мърдам леко извън очертанията на "пътната мрежа". X5 за разлика от "нормалната петица" и която и да е друга лека кола /седан, хеджбек, лимо и прочее/ събира гуми с размери като на повечето по-сериозни машини стандартно от завода. Също така, както и другите SUVове /SUV може да е всеки цивилен автомобил с повишена проходимост, не е равнозначно на "паркетник"/ може да поеме 1-2 размера по-големи гуми от стандартното, а това не е без значение спрямо количествата дупки и препятствия, бордюри и какво ли още не. Тези по-големи гуми не са просто по-големи, както за 1 бус примерно, а могат да бъдат и АТ, дори МТ гуми, което се отразява драстично на способностите дори на лъскав паркетник спрямо нормалната лека кола. Реално ако това се търси, може да се получи АТ автомобил, който не е за тежък "офроуд" не е и за писти и състезания, но пасва на пътната обстановка на страната в комбинация с повече комфорт и скорост от машина с цели мостове. Надежността не може да се съпостави с изцяло механична машина.

[CrAzY_eMo]

От: BMW X5 3.0i или 4.4i с ГИ! Плюсове и минуси?

Не е такава моята идея! ...Просто ми се кара 4х4,а АТ гуми не ми вършат работа,понеже пътувам доста и то с високи скорости!Затова кавам,че не гледам на Х5-цата....иначе и тя сигурно има ОФФРОУД качества!