XXL

[Кольо]

От: XXL

И що го вдигат?

[Вива ViRuS4eto]

От: XXL

Може да го спускат, знам ли....

п.п. Официалната информация е, че летателният срок на самолета е изтекъл и са го изнесли от летището.

[salmanski]

От: XXL

И що го вдигат?

За да го пренесът 20 метра и да го пуснат зад оградата. Ще става паметник. Все пак интересни работи са вършили с него. Ето линк:
http://enkibiz.com/news/foto-dnya-ai...nom-krane-4443

[Кольо]

От: XXL

Разбрах, благодаря.
Отдавна си мечтая за такъв полет-да изпитам безтегловността, ама...

[aldr]

От: XXL

Разбрах, благодаря.
Отдавна си мечтая за такъв полет-да изпитам безтегловността, ама...

Не ти требе дръво без корен

[sek.1]

От: XXL

Разбрах, благодаря.
Отдавна си мечтая за такъв полет-да изпитам безтегловността, ама...

Искаш да върнеш каквото си изял и изпил една седмица назад ли

[Ясен]

От: XXL

Разбрах, благодаря.
Отдавна си мечтая за такъв полет-да изпитам безтегловността, ама...

Усеща си се като падане. Каквото си е по същество.

Споко, този самолет не е единствен. Мисля че в момента има няколко такива действащи лаборатории. Само дето е възскъпичко да се возиш там и крайно малко хора са го правили заради самото возене.

[jordanov sv]

От: XXL

Ето как учат самолетите да летят, докато са малки:

[ATTACH=CONFIG]830185[/ATTACH]

600-тонен кран vs Airbus А300.

Най-интересното на снимката е такелажа, според мен де. То това дигането - май точна наука ще излезе, хаха. Имаше преди време един Демаг в Белене, дето е работил на 5-ти и 6-ти блок, не помня 600 или 800 тона, но преди 20-ина години го парчетосаха и замина за Америка.

[slowtraveler]

От: XXL

То и в момента във Варна има два портални 500 и 800 тонни - виждат се отдалеч (и в момента ги гледам от офиса ). Последно ни трябваха преди 10-15 години, та възстановявахме липсващи контактори, релсови пътища и т.н. (за въжета и блокове нямам спомен)...
Там навремето имаше и подемни платформи - от онези, които издържат стотици тонове товар, и са с много гуми (дето сега цъкаме с език като ги гледаме по Дискавъри и т.н. как пренасят големи конструкции)...
Ама сега сигурно нито крановете са използваеми без сериозен ремонт, а платформите не ги знам въобще къде са....

[Вива ViRuS4eto]

От: XXL

"Такелажа" е специално разработен за конкретния случай, като е имало само три възможни точки за захващане на крехкия товар - при двата колесника и предната част на корпуса. За да е още по-забавно е имало ограничение на допустимата височина на стрелата на крана.

[Ясен]

От: XXL

имало ограничение на допустимата височина на стрелата на крана.

Летище е все пак.

[sek.1]

От: XXL

Най-интересното на снимката е такелажа, според мен де. То това дигането - май точна наука ще излезе, хаха. Имаше преди време един Демаг в Белене, дето е работил на 5-ти и 6-ти блок, не помня 600 или 800 тона, но преди 20-ина години го парчетосаха и замина за Америка.

Повече от точна наука си е . Като паднат 7 тона от 1 метър все едно има земетресение а отдолу е поне метър железобетон .

Летище е все пак.

Едва ли може да вдигне стрелата толкова че да се плесне някой самолет в нея .

[Вива ViRuS4eto]

От: XXL

С различни конфигурации от стрели, този кран прави 186 метра височина.

Малко снимки на закачането на такелажа и шегелчетата:

[slowtraveler]

От: XXL

...Едва ли може да вдигне стрелата толкова че да се плесне някой самолет в нея .

При летищата има конкретни ограничения за височини на препятствията на определена дистанция... Така, че е вероятно да е имало ограничение за височината на вдигнатата стрела...
А относно захващането - самолета си има точки за повдигане (включително и с крикове)... Който е служил в ракетни войски също знае как се в дига такова 'летящо' тяло - има маркировки за местата на захващане, и то маркировките са различни при няколко варианта - заредена, празна и т.н...

Сигурно сте гледали как един МИ-26 отнесе мисля ТУ-134 - там операцията е още по-сложна, защото освен статично балансиране, трябва да го балансираш и динамично, и то при високи скорости на летене..

P.S. ами то пак си е за тази тема

[Veni1]

От: XXL

..а местата на захващане..

които се именуваха със странното наименование - бугел.
Никъде другаде не съм го срещал.