Намерих малко инфо за блокажите и мисля че ще е полезно да се чуят мнения относно тези блокажи ако някой е ползвал такива
Механичен блокаж:
Принудительная блокировка УАЗ механическая
Мосты УАЗ всех типов
Степень блокировки 100%
Описание:
Блокирование посредством рычага и тросиков чаши дифференциала с одной из полуосей. Миханизм включения устанавливается на чулок моста.
Хидравличен блокаж:
Принудительная блокировка УАЗ гидравлическая
Мосты УАЗ всех типов
Степень блокировки 100%
Описание:
Механизм блокирования - с использованием главного и рабочего циллиндров. В качестве рабочей жидкости используется тормозная жидкость ДОТ.
И по масовите у нас блокажи (самоблокиращите касети):
Червячный дифференциал УАЗ "Военный"
Тип Самоблокирующийся
Мост Военный
Степень блокирования 80%
Описание:
Предназначен для установки в ведущие мосты автомобилей семейства УАЗ.
Тип дифференциала:
самоблокируемый, повышенного трения с цилиндрическими косозубыми шестернями.
Принцип работы:
перераспределение крутящего момента между колесами производится автоматически при увеличении подводимого крутящего момента от мотора на отстающее колесо.
Включение плавное без рывков.
Максимальный коэффициент блокировки 0,8. Полной блокировки не наступает. Разблокируется при сбросе газа.
Интересно е ползва (ползвал) ли е някой от другите блокажи освен самоблокиращите касети
Механичен блокаж:
Принудительная блокировка УАЗ механическая
Мосты УАЗ всех типов
Степень блокировки 100%
Описание:
Блокирование посредством рычага и тросиков чаши дифференциала с одной из полуосей. Миханизм включения устанавливается на чулок моста.
Хидравличен блокаж:
Принудительная блокировка УАЗ гидравлическая
Мосты УАЗ всех типов
Степень блокировки 100%
Описание:
Механизм блокирования - с использованием главного и рабочего циллиндров. В качестве рабочей жидкости используется тормозная жидкость ДОТ.
И по масовите у нас блокажи (самоблокиращите касети):
Червячный дифференциал УАЗ "Военный"
Тип Самоблокирующийся
Мост Военный
Степень блокирования 80%
Описание:
Предназначен для установки в ведущие мосты автомобилей семейства УАЗ.
Тип дифференциала:
самоблокируемый, повышенного трения с цилиндрическими косозубыми шестернями.
Принцип работы:
перераспределение крутящего момента между колесами производится автоматически при увеличении подводимого крутящего момента от мотора на отстающее колесо.
Включение плавное без рывков.
Максимальный коэффициент блокировки 0,8. Полной блокировки не наступает. Разблокируется при сбросе газа.
Интересно е ползва (ползвал) ли е някой от другите блокажи освен самоблокиращите касети
Коментар