Tweet
Здравейте, от известно време на Паджерото 2 4Д56 съединителя чегърташе пре натискане, и онзи ден реших да смажа механизма. Легнах отдолу и сложих грес под маншончето на помпата. Всичко се оправи, но днес забелязах, че съединителя стана много лесен за натискане и отделя само няколко милиметра от натиснато докрай положение. Освен това, педала не се връща докрай. Трябва да му помогна с крака. Дали греста не му е много /защото ми се стори че като загря кумето добре се пооправи/ Изобщо каква може да е причината ?
-
2015 KTM EXC 450 six days Argentina
Toyota Land Cruiser KDJ 125 -
От: Проблем със съединителя на Паджеро
Чакай сега едно по едно.Първоначално публикуван от Vladislav Kostevski Преглед на мнение
За връщането на педала трябва скоба, а ти си я имаш /но све пак погледни там/.
А за отделянето на съединителя защо не видиш с нагягането /мисля/ на жилото. -
От: Проблем със съединителя на Паджеро
Ами всичко си е на място. Странното е обаче как педала поомекна , отиде надолу и взе да се връща трудно до края. Аз нищо не съм разглабял, че да се налага да регулирам. Само сложих грес под маншона. Сигурно помпата си отива. Дано не е самият съединител, макар че е сменян скоро а и не е давал до сега никъкви признаци на амортизация2015 KTM EXC 450 six days Argentina
Toyota Land Cruiser KDJ 125Коментар
-
От: Проблем със съединителя на Паджеро
Какво да регулираш? Какви жила? Какви пет лева?Първоначално публикуван от Vladislav Kostevski Преглед на мнение
Помпата е. Не е трябвало да слагаш грес там.
Провери си нивото на течността в казанчето! Сигурно е започнала да тече през задната гумичка.
Свали помпата, разглоби я внимателно, изчисти всичката грес, промии всичко със спирачна течност и го подсуши добре!
Преди да сглобиш всичко, намажи гумичките и цилиндърчето на помпата със спирачна течност и тогава вкарай буталото в цилиндъра!
Сипваш течност, обезвъздушаваш и най-вероятно няма да има проблем. Ако не стане сменяш гумичките, ако и тогава не стане - помпата!
Успех!Коментар
-
От: Проблем със съединителя на Паджеро
И моя педал на съединителя не се връщаше,като погледнах отдолу,видях че помпата на съединитела беше протаила.Реших си проблема със смяна на помпата.Към 70лв с промоцията идва.Коментар
-
От: Проблем със съединителя на Паджеро
Здравейте, това при стрелката ли е казанчето за помпата на съединителя? Ако е то, при мен беше празно. МИсля, че трябва да му долея ДОТ3 или ДОТ4 , нали ? А самата помпа от къде се сваля ? Под джипа на канал или може отгоре ?
p.s. Tigar, от къде я взе тази помпа на 70 лева?
2015 KTM EXC 450 six days Argentina
Toyota Land Cruiser KDJ 125Коментар
-
От: Проблем със съединителя на Паджеро
Това е казанчето за съединителя. Щом е празно значи от някъде изтича. Виж от къде. Като налееш нова течност развий пробката на цилиндъра на съединителя за да изтече старата. Системете сама се обезвъздушава.Животът е това, което се случва, докато ние кроим планове....
тел. имаше преди, ама сега е в профила щото ...Коментар
-
От: Проблем със съединителя на Паджеро
Това е казанчето, а това под него е самата помпа. ДОТ3 или 4 - пише на капачето на казанчето.Преди да му долееш нещо обаче, провери защо е празно! Помпата би трябвало да излиза напред към двигателният отсек, като и развиеш там двата или три болта, които я държат. НО преди това трябва да я откачиш (по-точно буталото на помпата) от педала на съединителя - от вътре в купето.Първоначално публикуван от Vladislav Kostevski Преглед на мнение
И не бързай да сменяш помпата, а първо направи това, което съм ти писал в два поста нагоре!
Успех!Коментар
-
От: Проблем със съединителя на Паджеро
Благодаря ви за съветите. Налях течност и се оправи. След ден каране не дава признак да изтича от някъде, но при най-малки съмнения ще има разглобка
2015 KTM EXC 450 six days Argentina
Toyota Land Cruiser KDJ 125Коментар
-
От: Проблем със съединителя на Паджеро
Погледни долната помпа!088пет722пет99
http://www.hydropompi.com/Коментар
-
От: Проблем със съединителя на Паджеро
[QUOTE=Vladislav Kostevski;1662741]Здравейте, това при стрелката ли е казанчето за помпата на съединителя? Ако е то, при мен беше празно. МИсля, че трябва да му долея ДОТ3 или ДОТ4 , нали ? А самата помпа от къде се сваля ? Под джипа на канал или може отгоре ?
p.s. Tigar, от къде я взе тази помпа на 70 лева?[QUOTE]
От Аутоплюс.Към 95лв беше,с намалението стана 70лв.Обаче аз говоря за долната помпа,която е до кс.кутия.При мен тя беше проблема.Коментар
-
От: Проблем със съединителя на Паджеро
Колегата е прав, проблемът най-вероятно е в долната помпа и се проявява при по-студено време, а решението с доливането е временно. Поне при мен беше така, наложи се смяна на долната помпа.Първоначално публикуван от REGULATOR Преглед на мнениеКоментар
-
От: Проблем със съединителя на Паджеро
Ми то всички по стари и по износени гумички на помпи ,при по студено време изпускат спирачна течност ,с подмяната на нови е някакво решение ...MITSUBISHI PAJERO 3000 V6 Колкото е по-добър джипа, толкова по-далеко ходиш за трактор
MAZDA 323 1.6 16V 4X4 ...150 ps+...Турбото е болест, която трови кръвта във вените тиКоментар
-
От: Проблем със съединителя на Паджеро
По-скоро не. Износването е бъчвообразно.Първоначално публикуван от Красимир Гошев Преглед на мнениеЖивотът е това, което се случва, докато ние кроим планове....
тел. имаше преди, ама сега е в профила щото ...Коментар
-
От: Проблем със съединителя на Паджеро
Имам подозрение, че при мен съединителя не отлепя като хората -
ПО някой път стартера развърта по-трудно, също и скоростите не винаги влизат като хората.
Ремонтирал съм мисля долния цилиндър само - закараха го на майстор и той го ремонтира. Има ли начин да проверя съмненията ми?Георги ГатевКоментар
Коментар