Tweet
Джипа не бе каран около месец! Преди три дни накарах съпругата ми да го припали профилактично. Първия път завъртял трудно, но след като се е възбудил акумулатора, при втория опит запалил от половин оборот. Съпругата го оставила да поработи 10 мин. и го угасила. Тръгвам да паля джипа днес - няма никой в къщи.. Акумулатора бе заминал (беше си за смяна)! Отивам и купувам един нов - Бош - 97 ампера. Слагам го - върти като луд стартера, двигателя патка и тресе, все едно има детонация само в един или два цилиндъра! Претресе, претресе (щеше да скъса тампоните на двигателя направо), не можа да нареди цилиндрите и умря! Подкачих нафта на ръка и пак опитах (викам да не е взел въздух от някъде и да е паднала нафтата) - нищо! Пръснах му малко етер - пак нищо! На бутане - не ще! На буксир - пак хлопа, трака и тресе като за световно двигателя и нищо! Опитах два пъти да го запаля - все същата работа! Качих джипа на платформа и при Андро. Той ще го гледа чак в други ден (има да довършва друг джип). Пипано е турбото (настроено е да работи на 1,1 bar-а максимално налягане) и порцията на нафтата. Преди два месеца постепенно се появи се едно нетипично "приплякване" (като на Форд Транзит) в ниските обороти, по време на което се усеща загуба на мощност и много пуши от зад (хубав гъст черен пушек), но е за кратко, качи ли малко оборотите - върви като линейка! Не знам дали има връзка със случката от днес, но споделям за всеки случай. Някакви предположения..?!!!
П.П. Това "приплякване" което се появи, прилича много на аванс, но не съм сигурен..?!!
П.П. Това "приплякване" което се появи, прилича много на аванс, но не съм сигурен..?!!
Коментар