По два или по един амортисьор за Г-то?

[kinex]

Re: По два или по един амортисьор за Г-то?

Добре. Щом си го измислил.
Колко ще е лифта.
Ето ти размерите на Райда за всеки случаи.
Предни - 635/329
Задни - 584/375

[MDRAZHEV]

Re: По два или по един амортисьор за Г-то?

Според мойте изчисления между 3 и 4" или около 8-9см., от стандартното положение става въпрос.

[Kaishin]

Re: По два или по един амортисьор за Г-то?

ако вземеш айбах хеви дюти около 330 лв парчето лифта ти е точно 8 см по високи няма аз сложих 2 на гума с 7 см по високи от стандартните и мисля че имам максималния ход на моста с стандартните рамена и захвати, но доста се втвърди направил съм само 1 тест за кратко и сега е в бокса за файнъл еволюшън скоро като излезе ще ти кажа как седи

[MDRAZHEV]

Re: По два или по един амортисьор за Г-то?

Нали за пружини говориш? Преди беше с по един амортисьор, а сега с два. Нямаш ли някакви впечатления първи? Нали го покара малко? За пресечен терен(офф роуд), по всякаква логика, би трябвало с един да е по-добре!?

[Kaishin]

Re: По два или по един амортисьор за Г-то?

много твърдо, но ще видим. не мога да направя сравнение понеже досега бях с напълно изпуснали.варианта на кинекса с по 1 раид регулиращ мисля че е добър и не са скъпи доколкото си спомням

[kinex]

Re: По два или по един амортисьор за Г-то?

Райда е около 360лв.
Не мога да си представя как ще сложите обикновен амортисьор на твърда пружина. Ако пък е газов става пълна каша. Ще има да подскача. Твърда пружина + газов = по-твърда пружина + маслен. Газовия прибавя твърдост към пружината при згъване а в случая търсим амортисьор които може успешно да се противопоставя на разгъването на пружината.
За това слагат по два ФОКСа с трети резервоар на гума. Щото един не може да спре пружината при разгъване. На ФОКСа се коригира съпротивлението на згъване. Същата сила упражнява и пружината. За това като ги наблъскаш с налягане може и да махнеш пружините.
Макар че тва всичкото дето го говорим е в теория на вероятностите.
Колко точно е твърда пружината, колко са килограмите на джипа които носи и колко силен амортисьор трябва да я спира може да се прецени само на място.

[MDRAZHEV]

Re: По два или по един амортисьор за Г-то?

Амортисьора, който слагам сега е маслен, по твърд от нормалният. Пружината, която ще сложа също е по твърда, та ще видиме, какво ще се получи. Както сам каза, а и аз съм уверил всичко е въпрос на проби, понякога скъпи и безмислени, за съжаление!
Отворих темата, с надеждата да получа съвет или мнение от човек който е имал Г-класа, къса база с еди какви си пружини и амортисьори, и впоследствие е сложил други пружини и два амортисьора на гума, демек някой който вече направил пробата!