Г-КЛАСАТА НА МИШО ДРАЖЕВ - ТУНИНГ!

[MDRAZHEV]

ПОЧНА СЕ!!!
Отварям тази тема и в нея ще Ви пиша за всичко, което правя с джипа ми, включително и снимков материал! Очаквам вашите мнения, коментари, предложения, експерименти и дарения!!!
Каква е концепцията към този момент, естествено тя може да се промени в движение!
Какво мисля да направя сега:
1. КУПЕ - изваждане на всичко от вътре, и на мястото на корите и балатума по пода, облицоване с много тънко алуминиево рифелче. Смяна на предният капак, страничните врати и задната врата с пластмасови такива. Смяна на всички прозорци с плексигласови, без предното. Направа на сейф клетка. Запазване на цялостта на купето. Направа на резервоар от неръждавейка и монтирането му между двете бумбета на задните гуми.
2. ДВИГАТЕЛ И СКОРОСТНА КУТИЯ - монтаж на 300 турбо дизелов двигател 147 к.с. или вентилираният, който е 177 к.с., ако го намеря на по-нормална цена. Монтаж на бавна(с бавно предавателно число) скоростна кутия - 5 степенна, каквато намеря. Или това:


Designation
Model - 711.116 reverseG1/18-5/6.15
Gears - manual 5
1st gear - 6.157
2nd gear - 3.148
3rd gear - 1.743
4th gear - 1.278
5th gear - 1
5,3475-speed by Mercedes, installed in 461 (G250, G290), 461 running gear, and 461 military version. similar to G1/18
additional granny 1st gear
First choice for off-road use!

Тук е момента да кажа, че двигателят и скоростите към този момент, все още се търсят!
3. ХОДОВА ЧАСТ - направа на кормилните щанги със сменяеми накрайници. Изработване на нови реактивни щанги, от по здраво(дебело) желязо. Обслужване на преден и заден мост. Монтаж на втулки с изместен център. Монтаж на най-яките пружини, като модел още не са ясни!
Амортисьори - BOGE HARD TOP изпълнение, които са доста по-якички от оригиналните(наистина) и в съчетание с яките пружини мисля, че няма да е лошо, като имате предвид, че аз обичам повече екстремното каране, пред бързото!
Дали да сложа по две амортисьорчета на гума?
За друго не сещам за сега, но като се сетя ще пиша пак.
Забравихме да я измериме, колко тежи, преди да започнем, но здраве да е, ще видиме направо резултата!

[kinex]

Re: Г-КЛАСАТА НА МИШО ДРАЖЕВ - ТУНИНГ!

Успех Мишо.
Дупе да ти е яко.

[koko11]

Re: Г-КЛАСАТА НА МИШО ДРАЖЕВ - ТУНИНГ!

не слагай плексиглас за стъклата.сложи лексан.не се чупи .само се мачка.

[izo4x4]

Re: Г-КЛАСАТА НА МИШО ДРАЖЕВ - ТУНИНГ!

Ако позволиш, ще се радваме да следим упгрейда ти и в списанието. Ако става, драсни 1 лс.

[vokel]

Re: Г-КЛАСАТА НА МИШО ДРАЖЕВ - ТУНИНГ!

Успех Мишо.
Дупе да ти е яко.

Той е стабилен на завоите и съм сигурен ,че ще се справи.

[Асен Василев]

Re: Г-КЛАСАТА НА МИШО ДРАЖЕВ - ТУНИНГ!

ЕЕЕ - почнааа се. Проекта звучи доста приемливо . Надяваме се скоро и резултата да видим. Много успех в тъсенето на разните му там чаркуляци.

[MDRAZHEV]

Re: Г-КЛАСАТА НА МИШО ДРАЖЕВ - ТУНИНГ!

не слагай плексиглас за стъклата.сложи лексан.не се чупи .само се мачка.

Я дай малко повече информация какво е това и откъде се купува? Драска ли се?

[MDRAZHEV]

Re: Г-КЛАСАТА НА МИШО ДРАЖЕВ - ТУНИНГ!

Започнахме от задният мост и задното окачване.
Това включва разглобяване на всичко отзад, почистване на всички детайли, обработване с преобрузовател за ражда, грунд и черна боя. Смяна на втулките на носачите, втулките на стабилизиращата щанга и направата й от твърда на с регулируема дължина. Пълно обслужване на задният мост - смяна на лагерите на полуоските, на касетата, всички гарнитури, семеринги и масло. Монтаж на амортисьори BOGE и пружини Мерцедес от Десо Тунинг. Всички тръбички на спирачната система ще се сменят с медни. Смяна на задните накладки. Резевоара изчезва отзад и отива вътре в купето, като ще бъде изработен от неръждаема стомана. За сега е това, следва предният мост и предното окачване, след което ще бъде демонтирано купето, а дотогава се надявам да ми дойдат и пластмасовите детайли за купето!

[MDRAZHEV]

Re: Г-КЛАСАТА НА МИШО ДРАЖЕВ - ТУНИНГ!

Я да чуя мненията ви -
Дали да сложа по два амортисьора на колело или не?
Няма да ви кажа моето мнение, което всъщност е малко на кантар, за да не ви въздействам с него!!!

[koko11]

Re: Г-КЛАСАТА НА МИШО ДРАЖЕВ - ТУНИНГ!

купих го от софия.драска се.огъва се на две.пробива се резба му се нарязва.куршумо устойчиво.на подходяща дибелина.утре ще ти дам координати на продавача.аз си купих 1.20 на 0.60 90лв различен цвят се продава

[XJ]

Re: Г-КЛАСАТА НА МИШО ДРАЖЕВ - ТУНИНГ!

Я да чуя мненията ви -
Дали да сложа по два амортисьора на колело или не?
Няма да ви кажа моето мнение, което всъщност е малко на кантар, за да не ви въздействам с него!!!

Мишо, ако ще караш на състезанията моето мнение е по добре слагай по два амортисьора на колело - там знаеш на някои етапи се кара доста бързо , скороста е висока, и ще ти трябват!
другото което искам да ти кажа е че при вдигането на джипката колкото повече се отдалечаваш от максималните заводски параметри толкова повече чупене и ядове ще имаш после.
Поздрави за начинанието! Иван

П.С. идвай по често на сбирките на клуба , ще говориме и там за това

[vokel]

Re: Г-КЛАСАТА НА МИШО ДРАЖЕВ - ТУНИНГ!

П.С. идвай по често на сбирките на клуба , ще говориме и там за това

Къде са тия сбирки ,ние защо незнаемеИли е с покани?

[XJ]

Re: Г-КЛАСАТА НА МИШО ДРАЖЕВ - ТУНИНГ!

Къде са тия сбирки ,ние защо незнаемеИли е с покани?

Колега vokel отговарям ви като съжалявам за офтопика:
Имах в предвид офроуд клуба в които членуваме hotextreme-sbk. Като завършиме окончателно направата на сайта ще пуснеме информация в другата тема за клубове.

[MDRAZHEV]

Re: Г-КЛАСАТА НА МИШО ДРАЖЕВ - ТУНИНГ!

Вече се сдобихме с двигател по план - 300 турбо дизел, 147 к.с., 6-ак редови, който в момента е разглобен за профилактика и смяна на всички части, в които има съмнение, че са износени, демек става чисто нов и тогава се сглобява. По-късно ще има и снимки. Остават скоростите!

[Асен Василев]

Re: Г-КЛАСАТА НА МИШО ДРАЖЕВ - ТУНИНГ!

Вече се сдобихме с двигател по план - 300 турбо дизел, 147 к.с., 6-ак редови, който в момента е разглобен за профилактика и смяна на всички части, в които има съмнение, че са износени, демек става чисто нов и тогава се сглобява. По-късно ще има и снимки. Остават скоростите!

Най-накрая. Честито и много ръчка да понесе. А мислиш ли нещо да го дотунинговаш?