Нуждаем се спешно от компетентно мнение,ще се съсипе ли лебедката ,ако пренавием въжето и когато трябва да развива тя да навива?Защо ни трябва това е дълго за обяснение,но е за удобство при използване на лебедката,която ще се монтира вътре в една дясна 70ка.Ако се обърне и се остави въжето да се навива отгоре,се получава много дълго рамо и опасност от изскубване.
Обява
Свий
Няма добавени обяви.
Проблем ли е лебедката да тегли на развиване?
Свий
X
-
От: Проблем ли е лебедката да тегли на развиване?
Искаш да намотаеш въжето наопаки?
Два проблема:
1. Водачът обикновено се разполага така, че да води въжето отдолу, а не отгоре на макарата. Ще отнесе голямо странично натоварване.
2. Отгоре на макарата, въжето има по-голямо рамо при опитите да отскубне цялата лебедка.
Виж, ако си обърнал цялата конструкция и въжето пак е отдолу, но от другата страна - мисля, че няма проблеми.
-
От: Проблем ли е лебедката да тегли на развиване?
Първоначално публикуван от Ясен Преглед на мнениеИскаш да намотаеш въжето наопаки?
Два проблема:
1. Водачът обикновено се разполага така, че да води въжето отдолу, а не отгоре на макарата. Ще отнесе голямо странично натоварване.
2. Отгоре на макарата, въжето има по-голямо рамо при опитите да отскубне цялата лебедка.
Виж, ако си обърнал цялата конструкция и въжето пак е отдолу, но от другата страна - мисля, че няма проблеми.
А въжето ще си идва пак отдолу ,но на джойстика като развиваш дефакто ще навиваш.
Дали ще е проблем за редуктора???Последно редактирано от Ясен; 31-08-11, 19:34.
Коментар
-
От: Проблем ли е лебедката да тегли на развиване?
Всичко е наред, тогава. Редукторът е правозъб и изобщо доволно прост, освен това все някога му се налага да работи наопаки - при спускане с лебедка.
Смело я обръщайте.
Освен това, можете да размените жиците, които определят посоката. Така навиването ще си е навиване, а развиването - развиване.
Коментар
-
От: Проблем ли е лебедката да тегли на развиване?
И да можеш да се докопаш до лостчето, ако още не го е отнесъл някой камък.
Не можете да го сложите отдолу. Аз съм се прибирал с изстъргани болтове на прасетата на диференциалите, главите им са по-малки от гайките. Още имам няколко, раздавам ги като сувенири на който не вярва че не всичко е ютуб.
Коментар
-
От: Проблем ли е лебедката да тегли на развиване?
А спирачката ще работи ли????????За заеми и кредити поискани от лица с които нямам кръвна връзка не отговарям.
Работя бързо, евтино и качествено. Можеш да избереш две от трите опции.
Коментар
-
От: Проблем ли е лебедката да тегли на развиване?
Първоначално публикуван от Стефан Преглед на мнениеИ да можеш да се докопаш до лостчето, ако още не го е отнесъл някой камък.
Не можете да го сложите отдолу. Аз съм се прибирал с изстъргани болтове на прасетата на диференциалите, главите им са по-малки от гайките. Още имам няколко, раздавам ги като сувенири на който не вярва че не всичко е ютуб.Тойота Ленд Крузер RJ 73 22R-E,LPG
Субару Форестер 2.0 ХТ,253к.с.
Враца
Коментар
-
От: Проблем ли е лебедката да тегли на развиване?
Първоначално публикуван от targa Преглед на мнениеА спирачката ще работи ли????????Тойота Ленд Крузер RJ 73 22R-E,LPG
Субару Форестер 2.0 ХТ,253к.с.
Враца
Коментар
-
От: Проблем ли е лебедката да тегли на развиване?
Колеги спрете се с разсъжденията и не подвеждайте човека!!! НЕ СЕ опитвайте да откриете топлата вода!!!!
Когато лебедката и обърнете посоката на излизане на въжето и на дистанционното натискате за прибиране на въжето, а то се размотава и обратното, ще натоварвате спирачката на барабана т.е. ще се дърпате при блокирала спирачка и на първото по сериозно натоварване тя ще се пръсне и ще блокира барабана или по вероятно да изгори мотора от претоварване!!! Въжето ВИНАГИ трябва да излиза отдолу и винаги да спазвате посоките на прибирани и развиване на въжето! Водача на въжето също има точно определено място спрямо центъра на барабана и въжето - промените ли го натоварвате мотора и самото въже. Ако искате да обърнете движението това става с полиспаст /макара/, а не с обръщане на въжето!!!
Колега не прави опити за които ще съжаляваш!
Поздрави
Димитър Лазаровwww.offroad24.bg www.remarketa.com www.arena-offroad.com
тел.: 032/277 999; факс: 032/ 277 990; моб.: 0888/ 524 330
Коментар
-
От: Проблем ли е лебедката да тегли на развиване?
Сега видях че искате да обърнете дори и въжето така че пак да излиза отдолу!!
Ако не промените захранването, така че да обърнете и посоките на въртене на мотора нищо няма да стане! Трябва да промените и захранването в кутията с релетата т.е. да смените огледално кабелите на двете двойки релета. Освен това ще трябва да отворите редуктора и да обърнете двете зъбчатки с осите в обратна посока т.е. да ги завъртите обратно /при някои лебедки това е невъзможно/. Тези зъбчатки са свързани с оста на спирачката. Трябва да и дадете възможност да блокира при обратното въртене на мотора което се опитвате да направите, а не когато на практика се теглите! Това може да стане само на лебедки които са с двоен редуктор като WARN 8274, при нормална лебедка това е невъзможно. Каквото и да правите винаги спирачката ще се опитва да блокира барабана с пълната си сила когато се теглите /де факто вие размотавате въжето и спирачката се натоварва със силата с която се дърпате/
Ето ви и решението: лебедката се обръща обратно /т.н. с главата на долу/ и правите горно захващане. След това развийте малките болтове на редуктора и много внимателно и съвсем леко отделяте редуктора на не повече от 5-10мм от лебедката докато се освободят шлиците и редуктора ви позволи да го превъртите с главата на долу по часовниковата стрелка / не правете това сами има опасност да изскочи с редуктора и спирачката и тогава няма да можете да съберете лебедката/ след което прибирате редуктора и затягате болтовете! При това упражнение НЕ трябва да променяте нищо друго! Не променяйте посоките на въжето, не променяйте посоките на мотора!
Поздрави
Димитър Лазаров
www.offroad24.bg www.remarketa.com www.arena-offroad.com
тел.: 032/277 999; факс: 032/ 277 990; моб.: 0888/ 524 330
Коментар
-
От: Проблем ли е лебедката да тегли на развиване?
Първоначално публикуван от gladiator Преглед на мнениеСега видях че искате да обърнете дори и въжето така че пак да излиза отдолу!!
Ако не промените захранването, така че да обърнете и посоките на въртене на мотора нищо няма да стане! Трябва да промените и захранването в кутията с релетата т.е. да смените огледално кабелите на двете двойки релета. Освен това ще трябва да отворите редуктора и да обърнете двете зъбчатки с осите в обратна посока т.е. да ги завъртите обратно /при някои лебедки това е невъзможно/. Тези зъбчатки са свързани с оста на спирачката. Трябва да и дадете възможност да блокира при обратното въртене на мотора което се опитвате да направите, а не когато на практика се теглите! Това може да стане само на лебедки които са с двоен редуктор като WARN 8274, при нормална лебедка това е невъзможно. Каквото и да правите винаги спирачката ще се опитва да блокира барабана с пълната си сила когато се теглите /де факто вие размотавате въжето и спирачката се натоварва със силата с която се дърпате/
Ето ви и решението: лебедката се обръща обратно /т.н. с главата на долу/ и правите горно захващане. След това развийте малките болтове на редуктора и много внимателно и съвсем леко отделяте редуктора на не повече от 5-10мм от лебедката докато се освободят шлиците и редуктора ви позволи да го превъртите с главата на долу по часовниковата стрелка / не правете това сами има опасност да изскочи с редуктора и спирачката и тогава няма да можете да съберете лебедката/ след което прибирате редуктора и затягате болтовете! При това упражнение НЕ трябва да променяте нищо друго! Не променяйте посоките на въжето, не променяйте посоките на мотора!
Поздрави
Димитър Лазаров
Тойота Ленд Крузер RJ 73 22R-E,LPG
Субару Форестер 2.0 ХТ,253к.с.
Враца
Коментар
Активност за темата
Свий
В момента има 1 потребители онлайн. 0 потребители и 1 гости.
Най-много потребители онлайн 8,787 в 16:37 на 21-06-23.
Коментар