Проект модифициране на BJ73

[gogo_gda]

Здравейте колеги,
да се похваля и аз най-накрая с една Тойота BJ73 която карам от две години,


до момент съм подменил окачването с окачване добинсон 2" и от доста време си търсих донор и най накрая намерих един 4.2TD.

разглобяването на донора е вече в процес

[Джамбазов]

От: Проект модифициране на BJ73

А каква е идеята? Само мотора ли ще се сменя?

[gogo_gda]

От: Проект модифициране на BJ73

Като цяло мотор комплект със скорости, за раздатката ще се опитам и нея да запазя или ще прехвърля от стария джип още не съм решил на сто процента, тъй като не съм сигурен как ще се куплира а и ако запазя тази от HDJ80 ще стане Full time 4X4.
Мостовете са с блокажи и ще ги използвам но и там засега се чудя дали да прехвърля целите или само диференциалите тъй кати тези на донора са с 15 сантиметра по широки и ме притеснява дали няма да се спукат калниците при изкълчване на моста и ще се наложи изрязване и проширители.

Ще се радвам ако някой сподели своя опит и ми даде някакви препоръки.

[Джамбазов]

От: Проект модифициране на BJ73

Аз само бих скъсил рамата на 80ката и сложил купето на 73ката отгоре.

[75 turbodelta]

От: Проект модифициране на BJ73

И аз мисля , че това което ти предлага колегата Джамбазов е най добрия ти вариант

[gogo_gda]

От: Проект модифициране на BJ73

Съгласен съм, че скъсяването на рамата е най бързия вариант.
но при мен рамата е посукана в следствие на удара и нямам друг избор.

ще е по трудния начин, но вече си набавих документация и за двата автомобила така ,че се надявам да се справя.

тампона на скоростите е скъсан в следствие на удара, може ли някой да ми помогне да ми каже от къде може да се намери?

[Джамбазов]

От: Проект модифициране на BJ73

Това е поправимо. Дори и с тази спънка мисля че, варианта който предложих е по-удачен.

[cvetan LJ73]

От: Проект модифициране на BJ73

/тампона на скоростите е скъсан в следствие на удара, може ли някой да ми помогне да ми каже от къде може да се намери?/
.
Здравей Жоро,преди година и аз смених тампона на скоростите. Поръчах го от Доставка на оригинални части за всички ЯПОНСКИ джипове и автомобили! оригинален японски. Изпрати VIN-a и питай за цена. Човека е точен.

[gogo_gda]

От: Проект модифициране на BJ73

Цецо мерси за информацията,
днес като огледах се оказа ,че и тампоните на двигателя са повредени в следствие на удара, а тези почивни дни ще вадя двигателя така ,че ще ги запитам и поръчам за да може да дойдат преди да е подготвен другия джип

[gogo_gda]

От: Проект модифициране на BJ73

Аз само бих скъсил рамата на 80ката и сложил купето на 73ката отгоре.

рамата изглежда непоправяема след като изкарах двигателя и скоростите,
не мога да си представя какъв е бил удара, но бившия собственик каза ,че от другата кола опел зафира не ставало нищо.


гредата на която се закачат скоростите не съвпада с оригиналната а би трябвало да е доста по назад,
може ли някой да ми помогне и да каже с колко трябва да я преместя???

[gogo_gda]

От: Проект модифициране на BJ73



Когато има няколко почивни дни накуп е добре понеже може да се поработи.

Двигателя и скоростите са вече вътре и са захваняти както трябва, за целта се използваха оригиналните основи от донора като се наложи да се разширят отворите с 16мм да се компенсира разликата в ширината на рамата а за гредата за скоростите се вгради едната греда в другата и се получи много добре, наложи се да се отреже една гредичка от купето тъй като скоростите опираха в купето и дупките за лостовете се преправиха, засега са само отрязани.

тъй като раздатката е fulltime4X4 се получи така ,че ще трябва да се преправи доста генерацията, но тава ще се отложи за след като се качат карданите за да се прецени от къде и как да мине тръбата.

променял ли е някой генерацията си с гърне само от дясно под прага? ако може да ми даде някаква информация ще ми е много полезна и ще ми съкрати време.

[gogo_gda]

От: Проект модифициране на BJ73

малко прогрес по проекта:
двигателя е вътре здраво хванат и почти е оборудван


скоростите също като се наложи малко изрязване по ламарините включително и една гредичка от купето отдолу която опираше по натам ще оформя капака откъм купето засега е само сложен. отдолу тампоните на двигателя и скоростите са нови като от двете греди направихме една като вкарахме едната в другата и ги заварихме получи се малко грубо но пък много здраво.



захванах се с карданите единия се удължи а другия го скъсих исползвах тези от осемдесетката понеже имаше разлика в единия фланец на предния иначе другото като захващане беше същото.
изпратих ги разбира се в кубрат където вече ползвам услугите втори път и съм доволен добро качество на добра цена.
доста се чудех кой е правилния размер и като попрочетох разбрах,че в нормално положение кардана трябва да работи с две трети от шлиците като при движение на моста към купето кардана се скъсява и поради тази причина трябва да се внимава с размера много.



свалих задния мост и започнах подготовка по прехвърлянето, на този от осемдесетката изрязах всички планки и направихме нови такива като има малък проблем с ръчната жилата ще трябва да се повдигнат малко нагоре тъй като опират в ресьорите но тава ще го коригирам след като довърша джипа за да го закарам при майстор тъй тато нямам условия при мен за заварки.
монтирахме моста и се получи това


бях си поръчал гуми които вече бяха дошли така че се възползвах да обуя тойотата отзад за видя как изглежда гумите са 285/75/16 БФгудрич МТ



ефекта от моста е без фланци гумите излизат около 5 см тъка че ще трябва да търся проширители по натам. прехвърлих спирачната помпа и помпата за съединителя от осемдестката като промих горната и долната помпа на съединителя за да нямам проблеми, имаше доста чернилка по принцип


подготвил съм предния мост и съм изрязал всички планки като другата седмица ще сваля моста от моята и ще започне модифицирането за моста.
имам вече и представа как ще направя управлението тъй като си блъсках доста главата и вече имам идея как да стане и да запазя ресьорното окачване.



за акумулатора мисля да използвам само един, може ли някой да ме посъветва дали 110 ампера ще е достатъчно за този мотор.

[Yaro]

От: Проект модифициране на BJ73

За акумулатора - как мислиш да го направиш с 1, ако ще е със стартера от 80тката? Това ме мъчи и мене като въпрос, виж тук:
http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=129420

Отпред на ресьори ли ще остане? Мислил ли си да пробваш с пружини?

Поздравления за чудесния проект!

[targa]

От: Проект модифициране на BJ73

Я кажи за управлението, че ми стана интересно.

[gogo_gda]

От: Проект модифициране на BJ73

За акумулатора - как мислиш да го направиш с 1, ако ще е със стартера от 80тката? Това ме мъчи и мене като въпрос, виж тук:
http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=129420

Отпред на ресьори ли ще остане? Мислил ли си да пробваш с пружини?

Поздравления за чудесния проект!

Яро благодаря ти за съдействието да мога да продължа с публикацията и да качвам снимки!
със стартера от 80 ще е тъй като другия е с различен бендикс и не става но понеже нямам оригинални стойки и трябва да правя ми се иска да направя само една и твърдо съм се насочил за един акомулатор. при нас имаме тойота HZJ75 която работи с един 80 ампера и засега пали, но тя се кара денонощно и двигателя постоянно топъл и можеби това е причината да няма проблем с един акомулатор.

ще остана на ресьори понеже нямам възможност и условия да го коригирам макар ,че имах всичко необходимо.

измислил съм го и само ще трябва да си пресметна и поръчам някои неща за да и като коригирам моста ще го направя

мерси за поздравленията!