Tweet
Скоростните кутии на УАЗ биват три вида:
Стара -със синхронизатори само на 3-та и 4-та скорост.
Нова (след 1989г.) -със синхронизатори на всичките четири скорости.
Пет-степенна.
Ходът на скоростния лост при превключване на всички предавки на "новата" кутия е еднакъв,при "старата" при включване на първа скорост лостът има по-голям ход."Старата" кутия е по-надеждна,освен това първата-втората и трета и предавки са по тягови(за офроуд това е плюс) но са по-бавни."Пет-степенната е подходяща за предвижване с висока скорост.Раздатъчната кутия от "стария" образец също е за предпочитане,защото е с по-добра понижаваща предавка 1,94.
Стара -със синхронизатори само на 3-та и 4-та скорост.
Нова (след 1989г.) -със синхронизатори на всичките четири скорости.
Пет-степенна.
| Вид коробки | Передаточные числа | ||||||||
| Передача | I-ая | II-ая | III-ая | IV-ая | V-ая | R | Прямая | понижающая | |
| "Старая" | 4,124 | 2,641 | 1,58 | 1,00 | - | 5,224 | 1,00 | 1,94 | |
| "Новая" | 3,78 | 2,60 | 1,55 | 1,00 | - | 4,12 | 1,00 | 1,94 или 1,46 | |
| Пятиступенчатая | 3,78 | 2,60 | 1,55 | 1,00 | 0,82 | 4,12 | 1,00 | 1,94 или 1,46 | |
Ходът на скоростния лост при превключване на всички предавки на "новата" кутия е еднакъв,при "старата" при включване на първа скорост лостът има по-голям ход."Старата" кутия е по-надеждна,освен това първата-втората и трета и предавки са по тягови(за офроуд това е плюс) но са по-бавни."Пет-степенната е подходяща за предвижване с висока скорост.Раздатъчната кутия от "стария" образец също е за предпочитане,защото е с по-добра понижаваща предавка 1,94.