Защо са толкова нефелни дифовете на леката серия на ТЛК 70

[genadi.tsvetkov]

От: Защо са толкова нефелни дифовете на леката серия на ТЛК 70

Здраво и леко няма!С тия Нисански мостове ще се загуби основното предимство на Тойотата пред Нисана- по-ниското тегло.

[Yaro]

От: Защо са толкова нефелни дифовете на леката серия на ТЛК 70

Говорим за присаждане на ЦЕЛИ мостове от Патрол на Тойота
...ха някой да я познае тази! Наскоро човек от форума ми предлагаше два моста от Y60 за 1000 кинта.............

Този проект го знаем много добре. Питай го Геро колко му е крайната цена без труда.
А, питай го също и колко (пъти) преправяния по окачването имаше след това...

Яро, мисля че имаше в предвид целите мостове. И всъщност, и аз съм на мнение че могат да се намерят за около 1000 кита двата, ако се търси H233B, примерно от 160/260. Само дето ще има доста друга работа по присаждането им, ми се струва.

Мисля, че в това е ключа от бараката.

Никъде не казвам, че не става, но:
1. Далеч няма да е за 1000лв. Тоест с цената на мостовете цялата операция съвсем не се изчерпва. А нали все пак е добре и тези мостове да се ревизират... Или те за 1000лв. са нови от магазина.
2. Къде отива подресорната маса на тая 70-тка с тия мостове от патрула?
3. Какво се случва с окачването? Амовете ще работят при тотално други рамена, особено отзад.
4. Каква е крайната цена на упражнението спрямо няколко комплекта нови дифове (под 600 $ преден и заден).

[sparkybg]

От: Защо са толкова нефелни дифовете на леката серия на ТЛК 70

Напълно съгласен с последното. Само че, ако се цели 70-ка с 35-ци и шантаво каране, май опциите не са много. Изобщо, какво е решението според теб, или по-точно има ли друго, освен усилени корона+пиньон?

И друго - не е ли достатъчно да се мисли предимно за задния мост, или се трошат и двата? Доста джипки обикновено са с по-малък преден и по-голям заден, включително и част от 73-ките, до колкото съм чувал.

ПП: А нисански мостове в добро състояние все пак могат да се намерят, мисля. Имам налични 2 дифа от терано 1-ца на над 300000км. Всичко им е като от завода - луфтове, хлабини, натяг и т.н. Вярно че говорим за асфалтово ориентирана джипка, но все пак не всичките патроли по моргите са попаднали там заради зверско офроуд каране. Доста са заради проблемен двигател или яко гнилоч, например.

[Гробаря]

От: Защо са толкова нефелни дифовете на леката серия на ТЛК 70

Темата не отива ли към ....."кое е по добро Нисан или Тойота" или греша?Всеки си е добър сам по себе си.Всички знаем че доработките и тунингованите части за който и да било джип си струват доста пари,в други държави тунинговането се приема като нещо нормално за да създадеш добра машина.Но в нашата сиромашка/все още/дъжава всеки измисля всякакви щуротии,били те сполучливи или не!Истината е една всичко става с пари.........

[sparkybg]

От: Защо са толкова нефелни дифовете на леката серия на ТЛК 70

Дизеловите патрули са на 4,625.

Не само. Има екземпляри с 4.875. За Y61 знам със сигурност. За другите - нямам идея.

[belata]

От: Защо са толкова нефелни дифовете на леката серия на ТЛК 70

Стандартно този двигател е под 300 нютона (~290 по спомен). Би ли споделил как го докара твоя до 343Nm?

Добавянето на правилния интеркулер,увеличава по книга мощността на двигателя на 145 к.с. (108 кВт) от 130л.с. (96кВт) и максимален въртящ момент до 343 Нм (от 287 Нм).Към това добавяме подмяна на изпускателната генерация с 20мм по широка,въздушен филтър К&N,отпускане на гориво-заигравка с ГНП-то,малко корекция на уесгейта на турбото и дава доста добри резултати,като се удоши тази турбина,макар че е нова,ще сложа от 1HDT,с корекциите по впръскването,но тва са други теми,по въпроса за дифовете мога да вметна че Патролските мостове са много здрави,но са и доста тежки,най добрата алтернатива за ТЛК70 (лайт дюти) си остава подмяната им с мостове от тежката серия,малко да се усилят ръкавите,и да се метнат усилени корона и пинйон,понеже на леката са 8 инчови и отзаде и подмяната им с 9,5 е невъзможна,а с подобни 8 инчови неоправдана,кой ще каже дали задния мост на 4Рънера-Хай Лукса(89-94) е с 9,5 инча?

[vento5]

От: Защо са толкова нефелни дифовете на леката серия на ТЛК 70

Отсам гьола 4рънера е с 8 инча, с 9.5 са ТЛК 40, 60, 70, 80 задния само и т.н.

[belata]

От: Защо са толкова нефелни дифовете на леката серия на ТЛК 70

Отсам гьола 4рънера е с 8 инча, с 9.5 са ТЛК 40, 60, 70, 80 задния само и т.н.

Разбрах вече,явно подмяната ще е с 8 инчови,усилени,да ги тестваме и тях,чудя се обаче така и така ще ги сменям и двата,дали да не сложа още по бавните,да кача размера на гумите,ама тогава сигурно раздатката ще даде фира
http://www.marlincrawler.com/differential/ring-pinion

[Yaro]

От: Защо са толкова нефелни дифовете на леката серия на ТЛК 70

Разбрах вече,явно подмяната ще е с 8 инчови,усилени,да ги тестваме и тях,чудя се обаче така и така ще ги сменям и двата,дали да не сложа още по бавните,да кача размера на гумите,ама тогава сигурно раздатката ще даде фира
http://www.marlincrawler.com/differential/ring-pinion

По-бавни от 4.88 според мен ще е много бавно.
Защо не помислиш за редукторни мостове от Уаз? При руснаците е популярно решение за леката седма серия.

[turtey]

От: Защо са толкова нефелни дифовете на леката серия на ТЛК 70

По-бавни от 4.88 според мен ще е много бавно.
Защо не помислиш за редукторни мостове от Уаз? При руснаците е популярно решение за леката седма серия.

Лелее къде го набута

[koko_s]

От: Защо са толкова нефелни дифовете на леката серия на ТЛК 70

Маи не ги харесва много тези мостове !

[Yaro]

От: Защо са толкова нефелни дифовете на леката серия на ТЛК 70

Лелее къде го набута

Защо?
Не казвам, че нямат недостатъци, но и плюсовете са им не малко. Особено ако се мисли в посока друг диф/ мост.

Така или иначе най-доброто решение, което някога съм виждал тук е на Тони.

[turtey]

От: Защо са толкова нефелни дифовете на леката серия на ТЛК 70

Щото за портални мостове има далеч по-смислени решения.

[Yaro]

От: Защо са толкова нефелни дифовете на леката серия на ТЛК 70

Щото за портални мостове има далеч по-смислени решения.

Например? Смислени, значи и ценово смислени.

[turtey]

От: Защо са толкова нефелни дифовете на леката серия на ТЛК 70

Например? Смислени, значи и ценово смислени.

Като смени 10 пъти гъбките на руските се тая.
Иначе оситата отдавна са ги измислили нещата, до джъвкнята за корекция на скоростомера.