Здравейте колеги, по причина че смених старото Митсубиши с ново вече нямам нужда от системата за каране на олио.Та продавам два трипътни клапана и пластинчат подгревник /американски/ за 200 лв.Същто така продавам и резервоар с подгрев 2 бр. и голям резервоар 110 л поместващ се идеално в багажника на Паджеро.
За желаещите ми е останало и прецедено,отработено олио.На старото Паджеро му се спука главата та го отварях преди три месеца,буталата изглеждаха като нови
с леко почернели чела а цилиндрите бяха само с две стотни износванеи това е при 350 000 км от които 145000 на чисто олио.Ето снимки
...ама, от време на време ми супвай и нафтица да се изчиства (важи за всички въобще, не само за терано), че ако видиш каква гняс се трупа по клапани и прочие - свят ще ти се извие. Един резервоар хубава нафта и цялата газ решават проблема.
Интернет експлорър: Безплатно предоставян от Майкрософт тул за сваляне на браузер по избор.
Да споделя, първи признаци за проблем с Авенсис от 2г. на олио. Мотора е 2,0тд
При скорост над 80 км/ч забива и не му достига горивото. В ниските обороти с малко газ поема но на "байр" се чувства доста зле! Проблемът беше временен, след наливане на 5л. бензин+ 5л. нафта, смяна на филтри и 200км (90км-скорост 170)само дизел с добавка ТДА-Кастрол има резултат-колата си върна силите!
Има ли колеги с подобен проблем (запушване,задръстване или някаква бактериална среда), че за малко да свалям помпа, турбина, гориво-проводи и тнт. Най-вероятно отново ще се случи, както се бях отпуснал да прескачам комерса!
...ама, от време на време ми супвай и нафтица да се изчиства (важи за всички въобще, не само за терано), че ако видиш каква гняс се трупа по клапани и прочие - свят ще ти се извие. Един резервоар хубава нафта и цялата газ решават проблема.
Проблем ли е да се сипва чисто олио,демек от магазина?
Повече от това нищо не знам. На олио не карам засега. Няма от къде да го взимам за без пари.
За около 3 години цените им вървяха плътно +/-10% . Сега олиото е тръгнало надолу - или народът се е отказал да го гори по някакви причини, или са намерили начин да му примесват вода и да няма смисъл.
Същото е положението и при слънчогледа – реколтата в ЕС се очаква да е с 500 000 тона повече и да достигне 8,2 млн. тона. 19% от това увеличение се пада на България. Засиленото търсене в настоящия момент ще доведе до леко покачване на цената на слънчогледа през първите месеци на 2014 г., но след това ще се успокои и вероятно ще се понижи в последните месеци на годинат
Мираж се оказват надеждите на фермерите, че пролетните култури - слънчоглед и царевица, ще компенсират ниските приходи от житото. „Сегашните продажни цени на слънчогледа са от порядъка на 460-470 лева за тон, са далеч под себестойността на продукцията. През миналата година изкупната цена бе от порядъка на 900-920 лв. за тон в началото на кампанията", каза Вукодинов
"An appeaser is one who feeds a crocodile, hoping it will eat him last." Winston Churchill
Коментар