Седя и се чудя чудя и накрая усещам че само седя...
А се чудих ей така просто от любопитство става ли фронтерата 2.2 дизел или 2.8 дизел дълга база за експедиционен автомобил?
Гледам 99% от колегите залагат на джипове с цял преден мост и една камара блокажи - чак и на антената ще сложат ако има как.
Пък тя -Фронтерата на доста блъсък носи - не е като да е кекава - това от собствен опит.А е евтина.И струва ми се с по-малък бюджет може да се подготви една доста злобна машинка с всичките му там салтанати - увеличен клиренс ,гуми ,товароносимост, разните му ел. залъгалки допълнителни резервоари че и лебедка а и шнорхел.Та на чуденката де - дали носачите и втулките им ще издържат една експедиция да речем като на колегата Димо примерно.А пък е и ремонтопригоден автомобил - всичко по ходовата част се сменя с не много усилия.Може и на поляната ако се наложи.Просто се чудя.
А се чудих ей така просто от любопитство става ли фронтерата 2.2 дизел или 2.8 дизел дълга база за експедиционен автомобил?
Гледам 99% от колегите залагат на джипове с цял преден мост и една камара блокажи - чак и на антената ще сложат ако има как.
Пък тя -Фронтерата на доста блъсък носи - не е като да е кекава - това от собствен опит.А е евтина.И струва ми се с по-малък бюджет може да се подготви една доста злобна машинка с всичките му там салтанати - увеличен клиренс ,гуми ,товароносимост, разните му ел. залъгалки допълнителни резервоари че и лебедка а и шнорхел.Та на чуденката де - дали носачите и втулките им ще издържат една експедиция да речем като на колегата Димо примерно.А пък е и ремонтопригоден автомобил - всичко по ходовата част се сменя с не много усилия.Може и на поляната ако се наложи.Просто се чудя.
Коментар