FORD EXPLORER - и аз скочих в тигана

[kinex]

Re: FORD EXPLORER - и аз скочих в тигана

Пропуснах да кажа че когато офсета се променя с повече от 30мм трябва да се преизчисли сходимоста на предния мост. Обаче тва в България кои може да го направи незнам. При мен стана след петия опит.

[vokel]

Re: FORD EXPLORER - и аз скочих в тигана

Пропуснах да кажа че когато офсета се променя с повече от 30мм трябва да се преизчисли сходимоста на предния мост. Обаче тва в България кои може да го направи незнам. При мен стана след петия опит.

Е как става това ,че аз нещо неразбрах.За преизчислението на сходимостта.

[quadra]

Re: FORD EXPLORER - и аз скочих в тигана

Защото нали се сещаш че винаги ти правят моста леко затворен на стенда. Това е с оглед на луфтовете и хлабините в главините. Като тръгне колата и колелата вече застават абсолютно успоредно. И като е по-малък офсета ефекта е по-силен.

[kinex]

Re: FORD EXPLORER - и аз скочих в тигана

Защото нали се сещаш че винаги ти правят моста леко затворен на стенда. Това е с оглед на луфтовете и хлабините в главините. Като тръгне колата и колелата вече застават абсолютно успоредно. И като е по-малък офсета ефекта е по-силен.

Не е за това. Не знам при другите но при мен предницата трябва да е много малко отворена.
Проблема е че като се разшири моста с фланци или изнесени джанти при завои гумите описват различни кръгове. При мен започна да износва гумите вътрешно. Направих го на нула и се оправи.

[quadra]

Re: FORD EXPLORER - и аз скочих в тигана

Правилно, нали това съм написал - като тръгне се отваря. А за различните кръгове пак стигаме до кормилния трапец...

[kinex]

Re: FORD EXPLORER - и аз скочих в тигана

Точно трапеца.
А тва за затварянето ми се струва много неправилно. Да не кажа глупаво.
Не е задължително в шарнирите и в накраиниците да има луфтове.
На мен един път ми я затвориха точно толкова колкото трябваше да е отворена. Ми аз не можех да я вкарам в пътя.

[quadra]

Re: FORD EXPLORER - и аз скочих в тигана

Абе да ти кажа луфт има задължително, даже производителя си го казва колко е, и то в самия лагер на главината, но това са някакви десети от градуса.

[CHIMIK]

Re: FORD EXPLORER - и аз скочих в тигана

Може да ги сложиш без фланци, но уви няма да можеш да караш с тях - отпред ще ти опре гумата в горния шарнир. Иначе при мен ги сложих за пробата да видя как стои и видимо нямаха разлика от моите които са ЕТ-0 навън но навътре са по-прибрани. Поради което си вадя извода че понеже са ЕТ+30 с едни 30мм фланци ще дойдат както трябва - и навън ще излезнат, и отвътре ще се отдалечат от шарнира. А по въпроса за Гранда - имаше фланци от по 5мм, чисто козметични и на снимките е без лифт, лифта го направих после 2" когато сложих 15" с кобри ето:
]

Quadra, не хочу писать - не совсем понял суть проблемы.... уточни.

[quadra]

Re: FORD EXPLORER - и аз скочих в тигана

Речь идет о том, что я пытался поставить на Эксп колесные диски на 17" с большим положительным вылетом. В верхней части покрышка уперлась в верхнюю шаровую опору. Так что если и ставить такие диски на Эксп го только с прокладками как эти на фото:

[T.T]

До: FORD EXPLORER - и аз скочих в тигана

По въпроса за фланците - поръчах ги в Долна Оряховица, със съдействието на Ивотосод, 33 мм, дурал. Вторник сряда се надявам да са монтирани, след което ще споделя впечатления.
Поздрави

[ivotosod]

До: FORD EXPLORER - и аз скочих в тигана

По въпроса за фланците - поръчах ги в Долна Оряховица, със съдействието на Ивотосод, 33 мм, дурал. Вторник сряда се надявам да са монтирани, след което ще споделя впечатления.
Поздрави

Вече са налице, утре(четвъртък) ги пускам по куриер. И като слагаш секретните гайки внимавай, да не ги натягат с гайковерт. САМО НА РЪКА с ключ(кръстачка) дозатягане, след стягането на останалите гайки. Така е по препоръка на производителя, отнася се за всички видове секретни гайки и болтове.