Тунинг на Паджеро за лек офроуд.

[GOLDY-Владиан Христов]

Дойде и реда на моето Паджеро за лек тунинг. Идеята е, да се направи превозно средство за приятно изкарване на свободното време.
Започнах от окачването. Амортисьорите, пружините и торзионните пръти бяха сменени с 2,5 инчови.
Пружините и амовете са Трейл-мастер, докато торзионите са TJM.
Окачването е невероятно. Колата се повдигна осезаемо и сега гумите му малеят. Преминаването през препятствия е леко, почти незабележимо, джипа стои изключително стабилно и не се накланя в завой независимо от височината си. Единствения недостатък, който забелязвам е липсата на ходове, който при мен се компенсира от наличието на заден блокаж.






Тук се вижда една височина на пружините.
Реалноста при монтирани пружини е друга, разликата е фрапираща в полза на Трейл-мастер.

[GOLDY-Владиан Христов]

Re: Тунинг на Паджеро за лек офроуд.

[torozoff]

Re: Тунинг на Паджеро за лек офроуд.

Браво Паджерото изглежда страхотно, но може да побере и по-големи гумички.
За 2,5" само пружините и амовете ли се сменят, нещо друго нужно ли е...маркучета това-онова ? price
Поздрави!

[kinex]

Re: Тунинг на Паджеро за лек офроуд.

Натопорчило се е Браво.
Отпред ряза ли ограничителните тампони.
Гумените подложки от Опел случаино ли са там.

[Паджеровод]

Re: Тунинг на Паджеро за лек офроуд.

Тук се вижда една височина на пружините.
Реалноста при монтирани пружини е друга, разликата е фрапираща в полза на Трейл-мастер.

Щом е по-висока задницата при еднаква дължина на ненатоварени пружини значи новите са по-твърди. А те и изглеждат с по-голям диаметър на тела.
А и щом си сложил по-дебели торсиони отпред не е ли станало по-твърдо возенето?

[GOLDY-Владиан Христов]

Re: Тунинг на Паджеро за лек офроуд.

Разбира се направих и лека подготовка за предстоящите леки походи.

Огледах наличното оборудване и добавих някой неща.




Оказа се, че Мицубиши са помислили вместо мен и са направили една страхотна машина с много екстри. ( климатика не го броя)


Този шкаф се намира под предна дясна седалка, фабрично, е оставаше само да го допълня.


Предишната ми задача беше да сложа лебедка.
Този път взех лебедка с дистанционно безжично командване, идеята е, че при леките преходи обикновенно съм с жена и дете, тоест без обучен навигатор и съответно при закъсване мога да командвам лебедката от далечно растояние.



Гумите които съм сложил са максимално високите и шарката им е подходяща, както за ежедневно каране така и за средно тежък офроуд. Другото предимство е , че при скъсване цената им не е висока (важно условие за тежки терени, пирони,дупки и високи тротуари).






Лебедката беше в основата на друга тема.
Просто да я спомена .
Следва само да сложа капак. Вече съм го измислил.
Нали все пак правя паркетник и трябва да е красиво.

[Паджеровод]

Re: Тунинг на Паджеро за лек офроуд.

Единствения недостатък, който забелязвам е липсата на ходове, който при мен се компенсира от наличието на заден блокаж.

А пробва ли дали се увеличават ходовете ако махнеш задната стабилизираща щанга?
Уфф... Пълен съм с въпроси като...

[GOLDY-Владиан Христов]

Re: Тунинг на Паджеро за лек офроуд.

Друга предстояща задача е да сложа газ.
Тук се вижда защо.


Да не забравя и сърф багажника .
Друго важно нещо е знака "BG OFF-ROAD EXTREME" въпреки , че той не подхожда много на машината.(всъшност знае ли човек ).













За всеки случай му сложих един хай-джек.
Дългият "Вромос" остава за Уазика, а тук сложих късият

[GOLDY-Владиан Христов]

Re: Тунинг на Паджеро за лек офроуд.



Ръкавички .
ГПС.
Случайно да не се загубя.

[Тихомир]

Re: Тунинг на Паджеро за лек офроуд.

Бравос!Красавец!

[ninja_1]

Re: Тунинг на Паджеро за лек офроуд.

Малииии... Сташно е...Паджератор!!!

[GOLDY-Владиан Христов]

Re: Тунинг на Паджеро за лек офроуд.

Браво Паджерото изглежда страхотно, но може да побере и по-големи гумички.
За 2,5" само пружините и амовете ли се сменят, нещо друго нужно ли е...маркучета това-онова ? price
Поздрави!

Наистина ще е доста по-добре с големи гуми.

При смяна на окачване до 2.5" не е необходимо да се удължава или променя нищо по окачването.

Поздрави.

[GOLDY-Владиан Христов]

Re: Тунинг на Паджеро за лек офроуд.

Натопорчило се е Браво.
Отпред ряза ли ограничителните тампони.
Гумените подложки от Опел случаино ли са там.

Израза ти е много точен (натопорчен), имай в предвид, че още не е карано.

В самата инструкция за монтаж пише че трябва да се намалят горните ограничителни тампони. Оказаха се доста твърди и трудни за рязане.
Да намалих ги.


Опеловите тампони ме домързя да ги махам, Сори.

[GOLDY-Владиан Христов]

Re: Тунинг на Паджеро за лек офроуд.

Щом е по-висока задницата при еднаква дължина на ненатоварени пружини значи новите са по-твърди. А те и изглеждат с по-голям диаметър на тела.
А и щом си сложил по-дебели торсиони отпред не е ли станало по-твърдо возенето?

Да ти кажа това е загатката. Возията е стегната, но не твърда.
Много по- добре поглъща неравностите.
В торзионите разликата не е кои знае каква и затова се наложи да ги натегна доста.

[GOLDY-Владиан Христов]

Re: Тунинг на Паджеро за лек офроуд.

А пробва ли дали се увеличават ходовете ако махнеш задната стабилизираща щанга?
Уфф... Пълен съм с въпроси като...

Разбира се.

Щангата на този етап не смятам да я махам. Тази машина вдига спокойно 200 км.ч. и предпочитам да остане.

Не забравяй, че не я подготвям за екстремална проходимост.