Tweet
От: Коя раздатка да избера за Range Rover Classic
Днес темата се върна в началното си русло,а именно смяна на раздатка.
След много време успях да намеря така желаната от мен раздатка от Дифендър.Оказасе,че всички джамбази са чували за тези раздатки и,че са много търсени.
Това което обаче не знаят е,че раздатката на Диско 1/2000 MPI е същата или поне по предавателно число.Днес пристигна в Русе тази красавица
На пръв поглед е същата като на Класика,има малко разминаване в скоростомера и един излишен датчик,не знам за какво е.
След почистване и след някои замервания при които се убедих,че пасва се стигна до качването и.
И тук дойде проблем за който даже и не помислих,че може да съществува.
Шлиците на вала са с 12мм по-къси от тези на раздатката
Това го разбрах по-трудния начин,а именно след счупване на нещо.това бяха ушите на кутията
Утре ще смъквам и кутията да я разглабям и да я нося в Понеделник на аргон.А тези
да се намалят,за да влязат по-навътре.Качвам това не защото много ми се пише а за да се знае,че все пак не е "махаш,слагаш".
За днес толкова.
Днес темата се върна в началното си русло,а именно смяна на раздатка.
След много време успях да намеря така желаната от мен раздатка от Дифендър.Оказасе,че всички джамбази са чували за тези раздатки и,че са много търсени.
Това което обаче не знаят е,че раздатката на Диско 1/2000 MPI е същата или поне по предавателно число.Днес пристигна в Русе тази красавица
На пръв поглед е същата като на Класика,има малко разминаване в скоростомера и един излишен датчик,не знам за какво е.
След почистване и след някои замервания при които се убедих,че пасва се стигна до качването и.
И тук дойде проблем за който даже и не помислих,че може да съществува.
Шлиците на вала са с 12мм по-къси от тези на раздатката
Това го разбрах по-трудния начин,а именно след счупване на нещо.това бяха ушите на кутията
Утре ще смъквам и кутията да я разглабям и да я нося в Понеделник на аргон.А тези
да се намалят,за да влязат по-навътре.Качвам това не защото много ми се пише а за да се знае,че все пак не е "махаш,слагаш".
За днес толкова.
Този датчик чете обороти на входящия вал на раздатката , но аз не знам за какво е нужен , а този които казваш за блокажа стои над междуосовия диференциал където му е и въпросният блокаж де , и него си го имат абсолютно всички такива раздатки 
Тази раздатка на Реиндж с автоматик има и един датчик с 4 пина върху механизма за понижаващата предавка и неутрала , но тея неща вече са му ясни на Даниел 
.
Коментар