От: 4Х4 - Хибрид
Верно вземете да четете. Целия тоя път вече е минат още през 50-те, и в началото на 60-те всичко е зарязано. Целите семейства експериментални военни камиони с висока проходимост на американците. Със смесено дизелово и електрическо задвижване. Смесените автомобилно - тролейбусни пътища на руснаците в Крим. Заради безобразното объркване на движението от ТС с принципно различни възможности. Там всички са се пречкали на тролеите по баирите нагоре, а тролеите - на останалите на спусканията, но заради законовите ограничения на скоростта на масовия пътнически транспорт.
Немците не са успели с дизел-електрическия танк през войната, но в началото на 40-те елементната база е била мизерна, в сравнение с днешната. Сега такъв проблем изобщо казано няма. Остават батериите, каквото и да значи "батерия", и идеология, по която колата да може да се зарежда сама и мигновенно, а не да живее по режима на конните дилижанси.
Верно вземете да четете. Целия тоя път вече е минат още през 50-те, и в началото на 60-те всичко е зарязано. Целите семейства експериментални военни камиони с висока проходимост на американците. Със смесено дизелово и електрическо задвижване. Смесените автомобилно - тролейбусни пътища на руснаците в Крим. Заради безобразното объркване на движението от ТС с принципно различни възможности. Там всички са се пречкали на тролеите по баирите нагоре, а тролеите - на останалите на спусканията, но заради законовите ограничения на скоростта на масовия пътнически транспорт.
Немците не са успели с дизел-електрическия танк през войната, но в началото на 40-те елементната база е била мизерна, в сравнение с днешната. Сега такъв проблем изобщо казано няма. Остават батериите, каквото и да значи "батерия", и идеология, по която колата да може да се зарежда сама и мигновенно, а не да живее по режима на конните дилижанси.
Коментар