обезвъздушаване на охл. система

[mitkov]

крана нещо е клеясал сигурно сменяй го преди да си се обезводнил някъде

[Тедо /LJ73/]

а по въпроса за мойто парно:крана го затворин с ръка,ама пак неще духа си топло и твае,абе все едно сам във сауна

все едно си във лада

[CarTest™]

Последната "идея" която видях, беше на един МБ Спринтер - бяха му сложили "бозаджийски" кран. Завърташ - топло, на 90 градуса - студено - Това е !
А относно обезвъздушаването - има специално устройство - прави вакуум в системата, наливаш, пак вакуум - и така ...

[Камен Калчев]

незнам какаво е "бозаджйски" кран ама сигорно става на въпрос за сверичен ми и аз си мисля да слагам такъв

[Стефан]

Бозаджийския е коничен, щото е лесен за производство, на ладата е такъв. Там целия проблем е в една втулка, която се изтрива с годините и прокапва, или се спича, и спира да се върти. Естествено я няма като резервна част, обаче не е толкова трудно да се направи от полиамид.
Сферичните са два вида - прилични и калпави. И двата са лъскави, калпавия струва 2-3 лева, има малка пластмасова дръжка за въртене, също лъскаво метализирана, и малка дупка на сферата. Приличния струва 5 - 7, дупката на сферата е по-голяма при същите вхо--изход 1/2 цол, и врътката пак е метализирана, обаче метална. Вземи за топла вода, има с червени дръжки, тунинг все пак ...)

[go go go]

знам че собствениците на лади /ниви/ имат особени виждания по въпроса за кранчето на парното. обикновено в крайна сметка всички стигат до едно решение.

понеже оригиналния кран е калпав и изкарва една зима /най - много/ пък мястото не е толкова отговорно, че да преприемат сложни модификации, хората лятото затапват тръбата, по която горещата вода идва до парното, а през зимата махат тапата. и през двата сезона крана си е на мястото, но вътре по някакъв начин го изолират да не тече и колкото и да го въртиш ефект няма

[go go go]

LJ73 по - добре си смени това течащо гумено съединение защото прегряването е най - гадното нещо, което може да се случи на един дизел. има вариант водата да изтече, нивото и да падне под датчика за температура бързо и ти изобщо да не разбереш, че двигателя вече не се охлажда, до момента в който не роди / биелата да се покаже през блока /

огледай и другите гумени съединения, щом едното се е скапало значи и другите са на път

[Стефан]

Там има два други датчика за тая работа, които палят независимо един от друг червена лампичка. Обаче маркуча трябва да се смени наистина

[go go go]

да има и такъв за нивото на водата, но той обикновено не работи, поне при мен не работеше, кога прегрях една кола по този начин

[ДиДжейДавел]

да има и такъв за нивото на водата, но той обикновено не работи, поне при мен не работеше, кога прегрях една кола по този начин

Тук ми се иска да ви попитам!
Чувал съм за някакъв вид лепенка с която можеш да залепиш ПОЧТИ всякакви водни съединения.Приличала на Изолир Банд!
Някой знае ли дали е качествена?Имам в предвид да можеш примерно да се прибереш 50 км и да си оправиш съеднения!

[Камен Калчев]

засега успях да затворя крана,явно от време навреме запецва

[go go go]

лентата се казва PОWER TAPE или DUCK TAPE продава се по бензиностанциите, върши работа ако маркуча е спукан не много повече от ширината на лепенката, ако се е пръснал нестава. като залепиш теча пак продължава от някаде да сълзи но става да се прибереш.

аз винаги си нося такова нещо в колата /освен в случаите, когато съм го забравил/