Tweet
От: Изчукване на ламарини
Аз не бих работил по този начин ако съм здравно самоосигуряващ се
.
Аз не бих работил по този начин ако съм здравно самоосигуряващ се
.
-
Чужбина - това е митът за задгробния живот. Който попадне там, не се връща.
Из "Златния телец" -
От: Изчукване на ламарини
Това са технологии от миналия век когато е нямало кит. А сега ми кажете какво става с кесилината и ламарината.Коментар
-
От: Изчукване на ламарини
Оказва се,че не е баш така...Първоначално публикуван от Оника Преглед на мнение
У немско много държат при смяна на панел или изчукване на по-силно деформиран детайл,после да се "поцинкова".Слагам го в кавички,щото се ползва няква оловно,калаено цинкова смес за целта.
Идеята няма нищо общо с защитата от корозия,целта е върху обработвъното място да има възможно най-малко кит.Онзи,който не слуша съвети е обречен да слуша упреци.Коментар
-
От: Изчукване на ламарини
Обикновено истинските реставрации на ретроавтомобили се правят точно така, да не кажа, че там се ползва само грунд преди боята.Първоначално публикуван от taran Преглед на мнениеЧужбина - това е митът за задгробния живот. Който попадне там, не се връща.
Из "Златния телец"Коментар
-
От: Изчукване на ламарини
При използването на правилната киселина, нищо не става. Фосфорна например. Тя е инхибитор и преобразувател на корозия. Доста пъти вече и лично съм я ползвал за запояване на "черни" железа, където друго не работи. Ако на мястото се случи корозия, тя е резултат от неправилна обработка след това, а не от киселината.Първоначално публикуван от Оника Преглед на мнениеИнтернет експлорър: Безплатно предоставян от Майкрософт тул за сваляне на браузер по избор.Коментар
-
От: Изчукване на ламарини
Засега в реставраторски работилници не съм се завирал,но сервизите които ремонтират нови автомобили,го прилагат при смяна на панели.Първоначално публикуван от коко келеша Преглед на мнениеОнзи,който не слуша съвети е обречен да слуша упреци.Коментар
-
От: Изчукване на ламарини
Преди години се хванах да ремонтирам смачкания калник на Самурая на Каскадьора. Бомбето на единия калник беше ремонтиран с тази оловно калаена гад. Е няма такава мъка.За заеми и кредити поискани от лица с които нямам кръвна връзка не отговарям.
Работя бързо, евтино и качествено. Можеш да избереш две от трите опции.Коментар
-
От: Изчукване на ламарини
А,особенно,като не знаеш,че го има и д един момент,тръгнеш да заваряваш на такова място е доста неприятно.Първоначално публикуван от targa Преглед на мнение
ако знаеш къде е намазано,спокоино можеш да го "издухаш" с оксижена или пистолет за горещ въздух,топи се около 300-350 градуса.Онзи,който не слуша съвети е обречен да слуша упреци.Коментар
-
От: Изчукване на ламарини
Ми не знаех. Изненада един вид. Оксижен не съм имал а с горщия въздух вде пак оставаше. Флекса с тел. четка и ламелни шкурки. Цирка беше пълен.За заеми и кредити поискани от лица с които нямам кръвна връзка не отговарям.
Работя бързо, евтино и качествено. Можеш да избереш две от трите опции.Коментар
-
От: Изчукване на ламарини
Всъщност неможеш,май да го премахнеш напълно,щото преди самата смес,се нанася нещо като грунд и той се свързва доста добре с ламарината.Че не приятно ,да се занимаваш след такава интервенция-спор няма.Ма ората упорито си я практикуват .Онзи,който не слуша съвети е обречен да слуша упреци.Коментар
-
От: Изчукване на ламарини
Правя си една зазка и тя има на места олово. Маха се елементарно с телената четка.Коментар
-
От: Изчукване на ламарини
Не и като е смачкано бомбето и четката не ляга.За заеми и кредити поискани от лица с които нямам кръвна връзка не отговарям.
Работя бързо, евтино и качествено. Можеш да избереш две от трите опции.Коментар
-
Здравейте, имам ролбар на джипа но има малко побито/криво, може ли да се оправи и как?
Тръбите са никел."Джипът започва да върви, като спре да ти е жал за него"УАЗ 469ТЕРАНО 2,7ТДПЕЖО 307 1,6хдиКоментар
Коментар