Айде бе Чаро няма ли да се похвалиш с нещо.Чувам че ТрифунЗарезан ти е пратил кални гуми .Пък друго птиче ми каза че Валентин някъкъв щял ресорите да ти направи.Аз чакам 8март пък дано жената се смили и да ми купи нов джип......
Прав си,Меха даже и нови тампони за ресорите+нови по-дълги обички.Утре здраве и живот Трифун ще си стъпи здраво на краката/гумите/
Чавдар Владимиров
0887/912075
Ленд Ровър Диско 1
Самуад в проект
Ето докъде съм в момента:
1.Нови/стари/ ресори.И предните и задните са оригиналните +още по един лист+шпенговане.
2.Нови гуми 195/R/15 малатеста кобра
3.Утре ще се слагат нови амове -отзад от VW LT40 /Boge/,а отпред задни от Opel Vektra.
4.Голям зор с този блокаж.Нагряване,чукане,бой,мамата и т.н. ,но най-после успях да го извадя.Следва подмяна на пружината,която го включва с по-яка/по препоръка на Каскадьора/,ново жило ще видим каквото измисля и ръчка в купето за включване.
Моля,тези които са го играли това упражнение да не се стискат и да споделят как са го направили
Имам и малко снимков материал,ето го:Сега имам място да монтирам и гумите с джантите от Кроки,ама кой ще ги върти? В гаража кокто винаги цари творчески безпорядък.
Чавдар Владимиров
0887/912075
Ленд Ровър Диско 1
Самуад в проект
Само според мен има един проблем след шпренгването, малко е прекалено защото обеците са заминали прекалено много назад и няма да имаш пружиниращия ефект на ресьорите и сега главния лист ще яде боя от неравностите - и при мен така се получи и след 2 седмици се счупи единия главен лист. Съвет от мен - не прави грешката да даваш пари за марково окачване аз дадох 2 000 лева за Old Man Emu 2" и сега съжалявам според мен истината за самурая е предни ресьори (само главния лист и подложния) от газ 69 и надолу от трабант. Изпробвано и работещо. Успех в начинанието с което си се захванал
Само според мен има един проблем след шпренгването, малко е прекалено защото обеците са заминали прекалено много назад и няма да имаш пружиниращия ефект на ресьорите и сега главния лист ще яде боя от неравностите - и при мен така се получи и след 2 седмици се счупи единия главен лист. Съвет от мен - не прави грешката да даваш пари за марково окачване аз дадох 2 000 лева за Old Man Emu 2" и сега съжалявам според мен истината за самурая е предни ресьори (само главния лист и подложния) от газ 69 и надолу от трабант. Изпробвано и работещо. Успех в начинанието с което си се захванал
Не ги правите по правилният начин, за това се чупят. Освен това понакога просто стоманата вече е уморена и с микропукнатини.
Шпрегването е метод на поддържане на листови ресор от преди дядовците ни да са били родени, така че безцелното оплюване на процедурата е като софраджи войвода. - много силен на маса с бутилка ракия в ръка.
Правилното шпрегване е като всеки по-къс лист се шпрегва повече от предният. Накрая, когато се стегнат в пакет се получава пружиниращият ефект от целият пакет, а не само от главният лист. Опитах се да го скицирам.
Хи хи, винаги се почва от тия стъпалца.
Коя е тая сграда, че все я катериш.
Това е най-близката естакада -точно срещу моята къща.И докато аз се мъча да правя,младежите искат да го счупят/джипа,де/.Отиваме на разходка и хайдеее,на Сяновския манастир.Без крик,без лопата,без резервна гума,че и гората обиколили.Като се върнаха,синът много въодушевено заяви,че ТрифУн върви по-добре и от Витарата/Данчето/.
Вече има и застраховка,че и антена за радиото.Ето и техните снимки:
Чавдар Владимиров
0887/912075
Ленд Ровър Диско 1
Самуад в проект
Коментар