До: ISUZU-ресори
Ами прецени добре дали амортисьорите ти го позволяват, както и ъгълът на каретата на кардана. Според мен вариантът с пружините не е особено удачен при трупъра. Аз бих удължил обеците на ресорите отзад. По този начин донякъде ще облекчиш и каретата, защото диференциалът леко ще се извърти и ъгълът няма да бъде толкова остър. Освен това е несравнимо по-лесно за изпълнение, като не губиш от хода на окачването, което ще получиш като ефект от пружините. Ще запазиш и приличната возия. Пружините са донякъде удачни, в случай, че ще караш колата по асфалт и ще я товариш много. В гората не мисля, че ще е добре...
Единствено трябва да промениш ограничителните тампони малко
Ами прецени добре дали амортисьорите ти го позволяват, както и ъгълът на каретата на кардана. Според мен вариантът с пружините не е особено удачен при трупъра. Аз бих удължил обеците на ресорите отзад. По този начин донякъде ще облекчиш и каретата, защото диференциалът леко ще се извърти и ъгълът няма да бъде толкова остър. Освен това е несравнимо по-лесно за изпълнение, като не губиш от хода на окачването, което ще получиш като ефект от пружините. Ще запазиш и приличната возия. Пружините са донякъде удачни, в случай, че ще караш колата по асфалт и ще я товариш много. В гората не мисля, че ще е добре...
Единствено трябва да промениш ограничителните тампони малко
Коментар