проблем при студен мотор на маверик 2.7тд 93г

[ororor10]

Здравейте колеги от два дена машинката прави следната магария подгрява нормално пали от раз но подадеш ли газ започва да прекъсва и тресе но не гасне и като пуснеш газта пак си работи нормално на обороти така 20/30 минути на място и чак след това потеглям.Прекъсването е в диапазона от1000 до 1500 об.повече и не може да вдигне и това е от положение леко натиснат педал до напълно натиснат.Двигателя идва на себе си напълно чак след около двадесетина километра .Нещата които проверих днес запалих и след като поработи 5/10мин.и се повтори същото угасих и разглобих горивния филтър съмнявайки се че нафтата замръзва и се трупа парафин но всичко беше наред (преди да запаля пробвах да подкачя за да проверя дали нещо горивото не е паднало помпата си беше твърда).За друго не се сещам търсих из форума но не открих нищо затова и пуснах нова тема ако някои може да помогне със съвет или му се е случвало подобно нещо нека сподели ще съм много благодарен.В краен случей на сервиз и във този ред на мисли ако може да ми препоръчате добър такъв в района на Варна или Добрич.Предварително благодаря на всички отзовали се.

[nola]

От: проблем при студен мотор на маверик 2.7тд 93г

И при мен го има този ефект, но в студеното не ми се проверява от къде е. Сега като усетя, че не се форсира над 1500обр. просто изчаквам 10-15мин. да загрее и се оправя. По-добре пусни темата в раздел Нисан, че там са по-активни колегите.

[kpaliev]

От: проблем при студен мотор на маверик 2.7тд 93г

Колега защо не провериш вакуумните тръбички? Може да са се понапукали и да пропускат докато са вдървени от студа.........тези към дебитомера...
Само предполагам де....да не ми се смеете

[ogimaster]

От: проблем при студен мотор на маверик 2.7тд 93г

Здравейте Колеги,
Проблема идва от "хубавата" нафта, която при отрицателни температури става на пастет.
Ако сте с хубави горивни филтри, те просто се задръстват с вода и парафин.
Пробвайте да поливате филтъра с вряла вода и ще видите как ще се променят нещата.
Понеже колегата "kpaliev" има Форд Рейндър, със същия (като марка и година) пътувах 2 (ДВА) дни до Шумен, заради липса на подгряване на нафтата във филтъра и наличието на оригинален филтър.
Успех.

[ororor10]

От: проблем при студен мотор на маверик 2.7тд 93г

Здравейте колеги пробвах пиниза поливане с гореща вода и няма ефект даже както писах по горе и съм го разглобявал горивния филтър (при минус 10 градуса беше и непосредствено след появата на проблема ) за да видя дали наистина се задръства с парафин но всичко беше ок.При мен няма дебитомер моя двигател е без интеркулера иначе проверих всички вакумни мъркучета няма напукани или вдървени но ми направи впечатление нещо а по точно че има една клапа на въздухопровода от турбото към смукателния колектор която се командва от един вакумен регулатор но и така не можах да схвана за какво е и кога работи.Наблюдавах я по време на палене после форсирах но не видях да действа ако някой знае за какво е и кога работи нека сподели.Искам да вмъкна и още един въпрос във форума открих едно много подробно сервизно ръководство за Терано 2 на колегата Sparky но за мое съжаление не владея английски та въпроса ми е дали има подобно и на български предварително благодаря.