Започна ремонтът на УАЗа

[Цветан Димов]

От: Започна ремонтът на УАЗа

Успех с машината.Имам едно въпросче: Какъв е размера на този профил.

Колега извинявай, че не ти обърнах внимание, но ще ги измеря и ще пиша ! Защото листчето с чертежът го забравих при майстора !

[Цветан Димов]

От: Започна ремонтът на УАЗа

Ето вчера малко поработихме по машинката и се получи това

[Георги Василев]

От: Започна ремонтът на УАЗа

Колега, с тези подложки отпред си намалил и без това малкия кастор. Така си влошил управляемостта на машината по шосе. За да го компенсираш ще трябва да завъртиш моста( презавариш петите, на които лежат ресьорите).

[Цветан Димов]

От: Започна ремонтът на УАЗа

Колега, с тези подложки отпред си намалил и без това малкия кастор. Така си влошил управляемостта на машината по шосе. За да го компенсираш ще трябва да завъртиш моста( презавариш петите, на които лежат ресьорите).

Колега нещо немога да ти схвана мисълта, как да завърта моста? Аз мисля, че както и да го завърта то моста ще е по същия начин както преди завъртането. А и го покарах малко в София и няма разлика или аз немога да я усетя.

[Георги Василев]

От: Започна ремонтът на УАЗа

Кастор е ъгълът между оста на шенкелите и вертикалата и служи да се изправя волана сам, като го пуснеш. Той е отрицателен( тоест оста на шенкелите е отклонена назад с -4градуса при Уаз). С поставянето на подложка отпред променяш кастора, защото мостът се завърта леко напред. Това трябва да се компенсира с преместване на петите на моста.

п.п. Ако ще го правиш по-добре е да увеличиш кастора до -8-10градуса.

[JC_Явор]

От: Започна ремонтът на УАЗа

Колега нещо немога да ти схвана мисълта, как да завърта моста? Аз мисля, че както и да го завърта то моста ще е по същия начин както преди завъртането. А и го покарах малко в София и няма разлика или аз немога да я усетя.

При това положение на кастора волана връща ли се сам при излизане от завой ? но и да се връща, както Жоро Василев ти каза не е правилно да намаляваш кастора !
По-добре направи планка м/у ресорите и моста,ако ще оставяш сгашните планки,то тази планка която ще е м/у ресора и моста трябва да е на конус, колкото да компенсира сегашното ти завъртане напред ;

[Цветан Димов]

От: Започна ремонтът на УАЗа

При това положение на кастора волана връща ли се сам при излизане от завой ? но и да се връща, както Жоро Василев ти каза не е правилно да намаляваш кастора !
По-добре направи планка м/у ресорите и моста,ако ще оставяш сгашните планки,то тази планка която ще е м/у ресора и моста трябва да е на конус, колкото да компенсира сегашното ти завъртане напред ;

Движиси както си беше преди няма никви ядове, а за напред ще го мислим как да стане! Благодаря за инфото което ми давате!!!

[Nik]

От: Започна ремонтът на УАЗа

А така и тази Уазка порасна
Според мен това горе долу му е нормалното състояние (когато е и с нови ресьори пак е толкова висок). А целия мост ако го завърти толкова с рязането на петите на ресорите, до -10градуса, кардана ще почне да разбива карета като за световно.
Ако има проблеми и се преработва, кожуха трябва да се върне на обратно и оста на пиньона трябва да сочи раздатката като този ъгал стане доста в +, а сферите да се разпробиват за да стане отрицателен.

[TONI 1977]

От: Започна ремонтът на УАЗа

Ако се поставят подложки от двете страни на ресьора няма да се променят никакви ъгли според мен.

[koko_s]

От: Започна ремонтът на УАЗа

А от другата страна как ще подложиш като има болт от шасито и ресъора се нанизва нанего .

[TONI 1977]

От: Започна ремонтът на УАЗа

Днес видях ресьора и включих, че не може да стане така.
И друго:като се поставят подложки или по-дълги обици моста се отдалечава от тампона и няма ли да се получи по-голямо огъване на ресьора при натоварване.

[JC_Явор]

От: Започна ремонтът на УАЗа

Днес видях ресьора и включих, че не може да стане така.
И друго:като се поставят подложки или по-дълги обици моста се отдалечава от тампона и няма ли да се получи по-голямо огъване на ресьора при натоварване.

Съответно и на тампоните се правят подложки ;
А и амовете по-рано се разпъват ;

[Цветан Димов]

От: Започна ремонтът на УАЗа

А така и тази Уазка порасна
Според мен това горе долу му е нормалното състояние (когато е и с нови ресьори пак е толкова висок). А целия мост ако го завърти толкова с рязането на петите на ресорите, до -10градуса, кардана ще почне да разбива карета като за световно.
Ако има проблеми и се преработва, кожуха трябва да се върне на обратно и оста на пиньона трябва да сочи раздатката като този ъгал стане доста в +, а сферите да се разпробиват за да стане отрицателен.

Мдаааа малко порасна и и е добре според мен !!!

[Цветан Димов]

От: Започна ремонтът на УАЗа

От известно среме мислех да отворим скоростите да видим какво става вътре, че нещо чегарташе и много неприятно шумеше и затава я свалихме и излезнаха доста работи за смяна........


и да не се забравят всички лагери на кутията и раздатката !!!
Но се чудя дали има някаво разработване след този ремонт !!!

[Nik]

От: Започна ремонтът на УАЗа

Чакаме актуални снимки на подобренията/ремонтите/