Като е студен не пали ?

[Миро]

Здравеите
Проблема е следния:
Като е студена колата не пали ,забутам ли я пали от четвърт.
Веднъж запали ли после няма проблем докато не истине.
Двигателя е моно инжекцион .
Въртя на стартера и никакви признаци да запали ,все едно
няма бензин или ток , върти и даже и не прихлъцва .
С бутане много лесно пали ама секи път като е студена да я бетам ...
Проблема се появи днес .От какво може да е ?
Някакви предположения ?

[honda b16a2]

От: Като е студен не пали ?

Поне марка не съм ясновидец.

[Миро]

От: Като е студен не пали ?

Фиат уно 1.0 моно инжекцион 91 година бензин

[honda b16a2]

От: Като е студен не пали ?

Провери как са токовете на бубината и каква е искрата.Най вероятно слаб акумолатор и при стартиране не достига тока ,после като сгрее и живне акумолатора тя лесна работа.А виж и зареждането.Успех.

[Джамбазов]

От: Като е студен не пали ?

Първо опитай с друг акумулатор. После делкото на масата и ревизия.

[bgbul]

От: Като е студен не пали ?

Човека върти на стартер .......не е акумулатор.
На бутане пали ЛЕСНО ..... колко лесно ?
Ако е ток на бубина - ням да пали и на бутане.
Я по-добре опиши точно как не пали ?
И как пали лесно на бутане ?

[honda b16a2]

От: Като е студен не пали ?

Човека върти на стартер .......не е акумулатор.
На бутане пали ЛЕСНО ..... колко лесно ?
Ако е ток на бубина - ням да пали и на бутане.
Я по-добре опиши точно как не пали ?
И как пали лесно на бутане ?

Брей.Я се замисли.

[VECTOR]

От: Като е студен не пали ?

По всяка вероятност е акумулатора.
Имах идентичен проблем, електролита в акумулатора беше драстично намалял. Долях, заредих и забравих за проблема.

[Миро]

От: Като е студен не пали ?

Върти си свободно все едно не дава ток или сe eдно няма бензин.
Не иска и да припука даже.
На бутане като е студена колата при два -3 оборота на коляновия вал пали.
Преди като беше здрава и като я палех студена пак палеше при 2-3 оборота на коляновия вал от стартер.
Акумолатора мисля че е читав защото веднъж запали ли после няма никакъв проблем ,държи ток и върти добре.
Проблема е при палене като е студена.И наи вече ме тормози това ,че неиска и да припука даже
не иска и да хлъцне да запали ,а бутне ли се пали много лесно.

[petkov_bb]

От: Като е студен не пали ?

Миро,послушай съветите на колегите.Може да не ти изглежда съвсем логично,но проблема ще се окаже в акумулаторен. За да си сигурен,подай ток от друг акумулатор от работеща кола с кабели.Ако разполагаш с някъкъв волтметър/мултицетче/,свържи го за акумулатора и докато въртите на стартер наблюдавай пада на напрежението. Успех...

[honda b16a2]

От: Като е студен не пали ?

Провери това което ти написах и кажи какво става. Стига приказки и гадания.

[Миро]

От: Като е студен не пали ?

От акумолатора съм сигурен че не е .Въртя няколко минути без да се усети въобще че съм въртял.
А като въртях извадих един кабел , сложих свещ
и не даваше ток .Одеве запали както си трябва.Оставих я да истине и сега ще ида да пробвам пак.
Моето мнение е че е нещо по токовете ,ама не мога да си обясня защо като забутам пали а на стартер неще ?

[honda b16a2]

От: Като е студен не пали ?

Добре. Като идеш после да пробваш окачи мултицета на бобината и виж какво става с тока.Някой да ти върти на стартер.Виж колко волта имаш като дадеш на контакт и колко падат при въртене на стартер.

[petkov_bb]

От: Като е студен не пали ?

Във форума сме за да си помагаме със знания и споделен опит ,а не да гледаме пробите и грешките на колегите. При мен често идват шофьори с убеденост в правотата на твърденията СИ. И когато се чуствам "раздразнен" от увереността им,ги прекарвам по дългия и скъп път на диагностиката.
Б.Петков -автодиагностик-гр.Лозница Рз.

[Миро]

От: Като е студен не пали ?

Сега беше истинал и запали баш както си трябва
Проверих акумолатора всички клетки си имат електролит.
Това с паленето го прави не всеки път а го прави когато съм неподготвен и нямам време.
Другия път ще го премеря ,ама ме съмнява да е и бубината.Мисля че е нещо вътре в делкото
ама то неможе да се отвори да го прегледам и изчистя.